ホンダ NSR250R SP [250cc] 1994-99年式 オイル関連 モリワキエンジニアリング製
MC28 PGM-CDI ■モデル名:NSR250R3R/S/T 前後マグネシウムホイール装備
ホンダ NSR250R SP [250cc] 1994-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1994 ~ 1994 | MC28 1000001 ~ 1006013 | 1993/12月 モデルチェンジ PGM-4システム(PGMメモリーカードシステム)カードエントリーキー採用。 ガルアーム→プロアームへ変更。 サスはSEの装備に加え、ニューカートリッジ式Fサス新採用。 カラー設定 ・ロスマンズカラー |
1995 ~ 1995 | MC28 1100001 ~ 1100901 | 1995/1月 HRCワークスマシンNSR500カラー(限定1500台) カラー変更 ・スパークリングレッド |
1996 ~ 1999 | MC28 1200001 ~ | 1996/1月 HRCワークスマシンNSR500カラー(限定1000台) カラー変更 ・ヘレスブルーメタリック×ロスホワイト |
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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
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01561-211K2-B0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | ブラック | クラウン |

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
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01561-221K2-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | クリア | クラシカル |

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
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01561-211K2-G0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | チタンゴールド | クラウン |
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