ホンダ PCX150 [150cc] 2018-20年式 オイル関連
KF30 国内モデル eSP PGM-FI ■STD・STD ABS
ホンダ PCX150 [150cc] 2018-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2018 ~ 2018 | KF30 1000001 ~ | STD ABS無し 2018/4月 フルモデルチェンジ 水冷4stOHC単気筒。eSP一部仕様変更。 ドライブフェイス、ドリブンフェイス大型化。フレーム従来アンダーボーン構造→ダブルクレードル構造へ。 Rサスエンジン側取付け部を後部下方へ変更。ストローク量増、シート形状変更。 HondaSMART Keyシステム新採用。 時計、平均燃費計装備のデジタルメーター採用。 ETC車載器、アンテナの簡単な取付けを考慮した専用設計。(150ccのみ) カラー設定 ・キャンディラスターレッド ・ポセイドンブラックメタリック ・パールジャスミンホワイト ・ブライトブロンズメタリック |
2018 ~ 2019 | KF30 1000003 ~ | STD ABS 2018/4月 ABSタイプ設定追加 フロントのみ作動するABS。 ETC車載器、アンテナの簡単な取付けを考慮した専用設計。(150ccのみ) カラー設定 ・キャンディラスターレッド ・ポセイドンブラックメタリック ・パールジャスミンホワイト ・ブライトブロンズメタリック |
2020 ~ 2020 | KF30 1100001 ~ | STD ABS無し WW150AL-1100001- 2020/2月 期間限定 ・マットギャラクシーブラックメタリック STD ABS WW150AL-1110001- |
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販売価格(税別)

KITACO
アルミドレンボルト
1個
オイル関連 > ドレンボルト
【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。

品番 | 内容量 | メーカー | 適合 | 寸法(mm) | ピッチ(mm) |
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772-0500000 | 1個 | ホンダ/ヤマハ/カワサキ | ホンダ車/ホンダ4STミニ系全車種(FI車含む)、NSR50/80・NS-1・VTR250・CB400SF・RVF400・CBR600F・CBR600RR・CBR1000RR・CBR900RR・CBR954RR・VTR1000F・ホーネット900等 ヤマハ車/YB-1FOUR・TT-R50E・TZR50等 カワサキ車/KSR110・バリオス/-Ⅱ・ZEPHYR400/-X・エリミネーター250V・ZRX400/-Ⅱ・W650・Z750/S・ゼファー1100・ZRX1200R/S・ZZR1100・ZZR1200・ZX-12R等 |
M12×14 | 1.5 |
販売価格(税別)

KIJIMA(キジマ)
オイルフィラーキャップ(アルミビレットタイプ)
1個
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。

品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | ねじピッチ(mm) |
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208-23909 | 1個 | ホンダ・ヤマハ系 | ブルー | 6 | 2.5 |