ホンダ GL1800ゴールドウィング [1800cc] 2006-11年式 ブレーキ関連 SBS製
SC47 PGM-FI ■STD ABS・エアバック・エアバックナビ ABS
ホンダ GL1800ゴールドウィング [1800cc] 2006-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2006 ～ 2006 | SC47 1410001 ～ 1419999 | STD ABS 2006/5月 マイナーチェンジ 全長2635×幅945×高1525×425kg 平成19年排出ガス規制値適合。 PGM-FI、空燃比制御可能LAF(Linear Air-Fuel Ratio)センサー新採用。 5段階温度調整可能グリップヒーターとF/Rシートヒーター、開閉式フットウォーマーダクト、新設計大径スピーカー(Fφ140、Rφ120)、φ35ツイータースピーカー装備、など。 カラー設定 ・パールグレイシャーホワイト ・ビレットシルバーメタリック ・ブラック-Z |
| 2007 ～ 2007 | SC47 1510000 ～ 1519999 | STD ABS 2007/5月 カラー変更 ・パールグレイシャーホワイト ・ブラック-Z ※ビレットシルバーメタリック(廃止) |
| 2007 ～ 2007 | SC47 1520001 ～ 1529999 | STD ABS エアバッグ 2007/6月 エアバッグシステム搭載。 オーディオコントロールパネルをセンター→左側へ、リアクッション調整スイッチ(その左側にあった)→右側へ、ヘッドライト光軸調整ダイアル式→押しボタンスイッチへ、スイッチをハンドルレバー左下方→右ハンドルレバー下方パネルへ、タコメーター内にエアバッグ警告灯増設。 カラー設定 ・パールグレイシャーホワイト |
| 2008 ～ 2008 | SC47 1610001 ～ 1619999 | STD ABS（100台限定） 全長2630×幅945×高1525×417kg 2008/5月 カラー変更 ・キャバネットレッドメタリック ・ビレットシルバーメタリック ・パールアルパインホワイト |
| 2008 ～ 2008 | SC47 1620001 ～ 1629999 | エアバック・ナビ（120台限定）（425kg） 2008/5月 先進のエアバック搭載車に2輪車専用ビルトインタイプナビゲーションシステム搭載。(日本初) ・パールアルパインホワイト |
| 2009 ～ 2011 | SC47 1710001 ～ | STD ABS（40台限定） 全長2635×幅945×高1525×421kg 2009/6月 バッテリー容量を2Ah増量。 カラー設定 ・パールアルパインホワイト |
| 2009 ～ 2011 | SC47 1720001 ～ | エアバック・ナビ（110台限定）（428kg） 2009/6月 バッテリー容量を2Ah増量。 カラー設定 ・パールアルパインホワイト |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0735000 | 1セット(2枚) | FORZA/S(00-02)_MF06_MF06-1000001～FORZA-T/ST(01)_MF06_MF06-1100001～FORZA/S(01)_MF06_MF06-1100001～FORZA/S/typeX(03)_MF06_MF06-1300001～シルバーウイング400(01-06)_NF01_NF01-1000001～シルバーウイング400(07-08)_NF01_NF01-1400001～シルバーウイング600(01-06)_PF01_PF01-1000001～シルバーウイング600(07-08)_PF01_PF01-1500001～VFR800(98-01)_RC46_RC46-1000001～VFR800 (02-05)_RC46_RC46-1150001～XL1000V VARADERO(99-03)CBR1100XX(97-00)_SC35_SC35-*VM000001～CBR1100XX(01)_SC35_SC35-100000～CB1100ホーネット(99)X-11(00)_SC42_SC42-1000001～ゴールドウイング1800 (01-)_SC47_SC47-1000001～ゴールドウイング1800・USパッケージ(04-)_SC47_SC47-1200001～ゴールドウイング1800(06)_SC47_SC47-1410001～ゴールドウイング1800/エアバック(07)_SC47_SC47-1510001～ゴールドウイング1800/エアバック・ナビ(08-09)_SC47_SC47-1610001～ゴールドウイング1800/エアバック・ナビ(11-16)_SC68_SC68-1000001～ゴールドウイング1800SE エアバック・ナビ(14-)_SC68_SC68-1300001～ゴールドウイング F6B(13-15)_SC68_SC68-1100001～ゴールドウイング F6B(16-)_SC68_SC68-1400001～VTX1800(01-)_SC46_SC46-1000001～、VULCAN-S(16-)EN650A-A04902-VULCAN-S ABS(16-)EN650A-A07000- | HONDA、KAWASAKI | ストリートセラミック |
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0735020 | 1セット(2枚) | VFR800 2000-2001年式：フロントに使用 |
3.
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 777-0736000 | 1セット(2枚) |
4.
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0736030 | 1セット(2枚) | GL1800ゴールドウィング 2004-2005年式：リアに使用 |
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