ホンダ GB250クラブマン [250cc] 1987-89年式 ブレーキ関連 SBS製

MC10 (2型/3型）シングルキャブ・2in1右マフラー　■モデル名：GB250H／J

ホンダ GB250クラブマン [250cc] 1987-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MC10 原動機型式 MC10E 4st単気筒 空冷
フレームNo MC10 - 1100001 ～ 1204583 排気量 249
タイヤ
前 90/90 - 18 51S WT 後 110/90 - 18 61S WT
バッテリー YB9-B 全長 2,015
スプロケット
前 14 後 38 二次減速比 2.714
プラグ
DPR8EA-9 本数 1
全幅 650
チェーン
サイズ 520 リンク数 102 備考
全高 1,035
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 143
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯130
ケーブル長
クラッチ 1,020 チョーク 725 メーター スロットル
ブレーキ前 750 ブレーキ後 備考 スロットル:810/780（88,89）：800/795（87）
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 23w/8w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 18w/5w 12V 23w
ガラス型式 G18 S25
口金形状 BAY15D BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 207.5
レベル
（ｍｍ）		 / /
種類 ATF
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.50 L
フィルタ
交換時		 1.55 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1987 ～ 1987 MC10 1100001 ～ 1107389 (2型）
1987/2月　マイナーチェンジ
燃料タンク容量17L→15L、マフラー右側1本出しへ変更(2in1)、負圧式シングルキャブレター(VE17/φ38)に変更。ウィンカー角型→丸型、非分割ダブルシート採用。
カラー変更
・ヘビーグレーメタリック

STD：MC10-1100001-1106351
純正フロントパッド品番変更：MC10-1106352-1107389
1988 ～ 1989 MC10 1200001 ～ 1204583 (3型）
1988/5月
ヘッドライトに樹脂製レンズを採用。
ステップホルダー形状変更、サイドスタンド防止機構新採用。
カラー変更
・マックスシルバーメタリック(ツートン)
・ブラックグリーンメタリック(ツートン)

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1. SBSブレーキパッド SBS

販売価格(税別) ￥2,898 税込￥3,188
2営業日後以内
SBS SBSブレーキパッド 1セット(2枚)
レビュー: 4.36(72)

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 主な適合車種 適合メーカー タイプ
777-0572000 1セット(2枚) CB125T(84-)_JC06_JC06-1100001～ CB125T(88-)_JC06_JC06-1200001～ CB125T(91-01)_JC06_JC06-1400001～ フュ-ジョン250(86-)_MF02_MF02-1000001～ フュ-ジョン250(87-)_MF02_MF02-1100001～ フュ-ジョン250(88-92)_MF02_MF02-1200001～ フュ-ジョン250(93-95)_MF02_MF02-1400001～ フリ-ウェイ250 (89-92)_MF03_MF03-1000001～ VT250Fインテグラ(85-)_MC08_MC08-1119681～ NS250F/R(84-)_MC11_MC11-1000001～ エルシノア250(83-) GB250クラブマン (83-86)_MC10_MC10-1015018～ GB250クラブマン (87-89)_MC10_MC10-1100001～ 250T LAカスタム (83-)_MC07_MC07-1200003～ CBX250RS(83-)_MC10_MC10-1000011～ CB250RS-Z (81-)_MC02_MC02-1013001～ CB250Nスーパーホーク(84-87)_MC03_MC03-1000019～ VF400Fインテグラ(83-)_NC13_NC13-1026001～ NS400R(85-)_NC19_NC19-1000012～ GL400 (81-)_GL400_GL400-1023011～ GB400TT (85-)_NC20_NC20-1000041～ CBX400カスタム(83-) CBR400F/エンデュランス(83)_NC17_NC17-1014701～ CBR400F/F3(84-85)_NC17_NC17-1050011～ CB400Dスーパーホ-ク3 (80-)_NC04_NC04-1000019～ GL500 (81-)_GL500_GL500-1007008～ GB500TT (85-)_PC16_PC16-1000007～ CB750F (FB)(81)_RC04_RC04-1020001～ CB750F (FC)(82)_RC04_RC04-1036001～ CBX1000 (81-84)_SC060_CC-400001～ HONDA ストリートセラミック

2. SBSブレーキパッド SBS

販売価格(税別) ￥2,998 税込￥3,298
2営業日後以内
SBS SBSブレーキパッド 1セット(2枚)
レビュー: 4.36(72)

【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 主な適合車種
777-0572020 1セット(2枚) VF400Fインテグラ 1984-1987年式：フロントに使用

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