ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2008-11年式ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製

SC59 PGM-DSFI　■STD・STD ABS・Special Edition

ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2008-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

EBL-SC59

原動機型式

SC59E 直列4気筒水冷

フレームNo

SC59 - 1000001 ～

排気量

999

タイヤ

前

120/70 ZR 17 58W TL

後

190/50 ZR 17 73W TL

バッテリー

YTZ7S(横置)/YTZ10S(横置)

全長

2,080

スプロケット

前

後

二次減速比

2.562

プラグ

IMR9E-9HES

本数

全幅

680

チェーン

サイズ

530

リンク数

116

備考

全高

1,130

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

201

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 55w
タイプ	H7

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 21w	12V 21w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	517±2.5
レベル（ｍｍ）	93
種類	SP3

エンジンオイル量

オイル交換時	2.80 L
フィルタ交換時	3.00 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2008 ～ 2008	SC59 1000001 ～	Special Edition ABS無し MotoGP参戦RepsolHondaTeamワークスマシンRC212Vカラー
2008 ～ 2008	SC59 1000001 ～	STD ABS無し（201kg） 2008/6月　フルモデルチェンジ排出ガス規制適合、車両重量5kgの軽量化。ダウンマフラー、LEDポジションランプ付クリアウィンカーをバックミラーにビルトイン、ラインビームタイプデュアルヘッドライト、など。カラー設定・パールサンビームホワイト(STD7月) ・キャンディーグローリーレッド(STD7月) ・グラファイトブラック(STD7月) ・トリコロール(9月)
2009 ～ 2009	SC59 1100001 ～ 1100471	STD ABS（211kg） 2009/2月コンバインドABS搭載車追加。前後ブレーキキャリパーブロンズカラー、ゴールドカラー前後ホイール採用。カラー設定・パールセイレンブルー
2009 ～ 2009	SC59 1100001 ～ 1199999	STD ABS無し（201kg） 2009/2月カラー追加・トリコロール(新色) ・パールサンビームホワイト・キャンディーグローリーレッド
2010 ～ 2010	SC59 1200001 ～ 1299999	STD ABS 2009/11月（211kg）エンジンフライホイールの大径化、小型ファンモーター採用。 LEDテールランプにクリアレンズ新採用。マフラー右側面にアルミ製カバー新装備。カラー設定・グラファイトブラック×パールサンビームホワイト・グラファイトブラック・パールサンビームホワイト(トリコロール)
2010 ～ 2010	SC59 1200001 ～ 1299999	STD ABS無し 2009/11月エンジンフライホイールの大径化、小型ファンモーター採用。 LEDテールランプにクリアレンズ新採用。マフラー右側面にアルミ製カバー新装備。カラー設定・グラファイトブラック×パールサンビームホワイト・グラファイトブラック・トリコロール
2011 ～ 2011	SC59 1300001 ～	STD ABS 2010/12月トリコロールを基調にFカウルからテールカウルにかけてをレッドとゴールドストライプ、ホワイトの前後ホイール。カラー変更・パールスペンサーブルー(トリコロール) ・グラファイトブラック
2011 ～ 2011	SC59 1300001 ～	STD ABS無し 2010/12月トリコロールを基調にFカウルからテールカウルにかけてをレッドとゴールドストライプ、ホワイトの前後ホイール。カラー変更・パールスペンサーブルー(トリコロール) ・グラファイトブラック

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13件中 1件～13件

画像一覧

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販売価格(税別) ￥2,998 税込￥3,298

DAYTONA(デイトナ) ブレーキパッド(赤パッド) 1セット(2枚)

レビュー:

(158)

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	種類	主な適合車種	適合メーカー
79856	1セット(2枚)	セミメタルパッド	CBR600RR('07)(R)	ホンダ

販売価格(税別) ￥3,998 税込￥4,398

DAYTONA(デイトナ) ゴールデンパッドχ 1個

レビュー:

(57)

【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	種類	主な適合車種	他社参考品番(DAYTONA)
97126	1個	シンタードパッド	CBR1000RR(04～05)、CBR1000RR(06～09)、CBR1000RR(12～14)、VFR800F(14～15)、CBR600RR(05～06)、CBR600RR(07～13)	68243

販売価格(税別) ￥3,998 税込￥4,398

DAYTONA(デイトナ) ゴールデンパッドχ 1個

レビュー:

(57)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	種類	主な適合車種	他社参考品番(DAYTONA)
97127	1個	シンタードパッド	CBR1000RR(06～09)、CBR1000RR(12～14)、CBR1000RR SP(14)、CBR600RR(07～13)、GSX-R1000(09～11)、GSX-R1000(12～16)、GSX-R750(11)、GSX-R600(11)、ZX-10R(11～15)、ZX-10R ABS(11～16)、ZX-6R ABS(13～16)	74722

販売価格(税別) ￥3,598 税込￥3,958

DAYTONA(デイトナ) ハイパーシンタード 1個

レビュー:

(53)

【特長】一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量	主な適合車種	種類	適合メーカー
72461	1個	CBR1000RR 2004-2005年式：フロントに使用	シンタードパッド	ホンダ

販売価格(税別) ￥13,980 税込￥15,378

DAYTONA(デイトナ) BRAKING HO22RI 1個

レビュー:

(0)

【特長】定番モデルのROUND FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材を採用したリジットタイプ。純正リプレイスメントとしても、おすすめです!

ブレーキ関連 > ディスクローター

品番	内容量	主な適合車種
76428	1個	CBR1000RR 2008-2010年式：リアに使用

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478

DAYTONA(デイトナ) BRAKING HO22RID 1個

レビュー:

(0)

【特長】カスタムの定番!WAVE FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材とWAVEコンセプトを採用したリジットタイプのディスクローター。高性能なディスクローターでありながらリーズナブルな価格帯は、純正リプレイスメントとしてもおすすめします。

ブレーキ関連 > ディスクローター

品番	内容量	主な適合車種
76429	1個	CBR1000RR 2008-2010年式：リアに使用

販売価格(税別) ￥28,980 税込￥31,878

DAYTONA(デイトナ) BRAKING WK098L 1個

レビュー:

(0)

【特長】BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー&ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発&設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。

ブレーキ関連 > ディスクローター