ホンダリード125 [125cc] 2018-21年式ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製

JF45 eSP　PGM-FI（NHX125）■STD・Special

ホンダリード125 [125cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

2BJ-JF45

原動機型式

JF45E 4st単気筒水冷

フレームNo

JF45 - 1300001 ～

排気量

124

タイヤ

前

90/90 - 12 44J TL

後

100/90 - 10 56J TL

バッテリー

GTZ8V

全長

1,840

スプロケット

前

後

二次減速比

3.769

プラグ

CPR7EA-9/U22EPR9

本数

全幅

680

チェーン

サイズ

リンク数

備考

Vベルト

全高

1,130

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ドラム

備考

重量

114

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	87.1±1c?
レベル（ｍｍ）	57
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	0.80 L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2018 ～ 2019	JF45 1300001 ～ 1399999	Special（期間限定）（114kg） 2018/7月カラー変更・クリッパーイエロー(ツートン)(Y-106) ・ランベントシルバーメタリック(ツートン)(NH-B86M)
2018 ～ 2019	JF45 1300001 ～ 1399999	STD（114kg） 2017/12月型式変更(EBJ-JF45→2BJ-JF45)。平成28年国内排出ガス規制適合。水冷4stOHC単気筒。 LEDヘッドライト新採用、Fインナーボックス内アクセサリーソケット装備。フロアステップ後部30mm絞込み(左右)、など。カラー設定・パールメタロイドホワイト(NH-A96P) ・エグザルテッドブルーメタリック(ツートン)(PB-390M) ・キャンディラスターレッド(ツートン)(R-368C) ・ランベントシルバーメタリック(NH-B86M) ・ポセイドンブラックメタリック(NH-B25M) ・パールメタロイドホワイト(ツートン)(NH-A96P)
2020 ～ 2021	JF45 1400001 ～	STD（114kg） 2019/10月カラー変更 JF45-1400001- ・ランベントシルバーメタリック(NH-B86M) ・キャンディラスターレッド(R-368C)新色・パールメタロイドホワイト(NH-A96P) JF45-1420001- ・パールメタロイドホワイト(NH-A96P) ・パールダークアッシュブルー(ツートン)(PB-403P)新色・ポセイドンブラックメタリック(ツートン)(NH-B25M)新色
2020 ～ 2021	JF45 1440001 ～	STD（114kg）　期間限定スペシャルカラー 2020/1月カラー追加・マットギャラクシーブラックメタリック(NH-A76M)

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販売価格(税別) ￥3,298 税込￥3,628

DAYTONA(デイトナ) アカPAD(F)DIO110/LEAD125 1個

レビュー:

(1)

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量
99847	1個

販売価格(税別) ￥2,698 税込￥2,968

DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 1個

レビュー:

(96)

【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。

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