ホンダリード125 [125cc] 2022-25年式ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製

JK12 eSP+　PGM-FI　■モデル名：NHX125N

ホンダリード125 [125cc] 2022-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

8BJ-JK12

原動機型式

JK12E 4st単気筒水冷

フレームNo

JK12 - 1000001 ～

排気量

124

タイヤ

前

90/90 - 12 44J TL

後

100/90 - 10 56J TL

バッテリー

GTZ8V

全長

1,845

スプロケット

前

後

二次減速比

3.769

プラグ

LMAR8L-9(31917-K0R-V01)

本数

全幅

680

チェーン

サイズ

リンク数

備考

Vベルト

全高

1,130

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ドラム

備考

重量

116

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	0.80 L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2025 ～ 2025	JK12 ～	2025/1月　マイナーチェンジハンドルカバー及びフロントカバーまわり構成部品変更、車体側面車名ロゴデザインを変更。シート下ラゲッジボックスににLEDのトランクライト、パーテーションボード新採用。カラー変更・ナイトタイドブルーメタリック(新色) ・パールスノーフレークホワイト(新色) ・マットディムグレーメタリック(新色) ・ポセイドンブラックメタリック
2022 ～ 2022	JK12 1000001 ～	2022/3月　モデルチェンジ水冷4stOHC4バルブ単気筒。「eSP+」新搭載。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。アイドリングストップシステム継続採用。 Honda SMART Keyシステム採用。 USBソケットType-C(スマートフォンなど端末充電可能)標準装備。ラゲッジボックス(37L)。 F/R ChengShin C-922Fタイヤ、IRC MB520Zタイヤ。カラー設定・ポセイドンブラックメタリック・マットテクノシルバーメタリック・パールジャスミンホワイト・パールダークアッシュブルー2
2023 ～ 2024	JK12 1100001 ～	2023/2月カラー変更・キャンディーノーブルレッド(新色) ・マットギャラクシーブラックメタリック(新色) ・ポセイドンブラックメタリック・パールジャスミンホワイト

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販売価格(税別) ￥3,298 税込￥3,628

DAYTONA(デイトナ) アカPAD(F)DIO110/LEAD125 1個

レビュー:

(1)

【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド

品番	内容量
99847	1個

販売価格(税別) ￥2,698 税込￥2,968

DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 1個

レビュー:

(96)

【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。

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