ホンダ XR100モタード [100cc] 2005-08年式 ブレーキ関連 KITACO製

HD13 ■モデル名:XR100M5/7/8

ホンダ XR100モタード [100cc] 2005-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BC-HD13 原動機型式 HC07E 4st単気筒 空冷
フレームNo HD13 - 1000001 ~ 排気量 99
タイヤ
120/80 - 12 65J TL 120/80 - 12 65J TL
バッテリー バッテリーレス 全長 1,820
スプロケット
15 33 二次減速比 2.200
プラグ
CR7HSA 本数 1
全幅 765
チェーン
サイズ 420 リンク数 110 備考
全高 1,000
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 86
メインジェット
形状 ケイヒン丸型小(M) 番数 ♯72
ケーブル長
クラッチ 1,035 チョーク メーター 730 スロットル 815
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/36.5w
タイプ PH7
テイルライト
定格 12V 10w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
187±1.0 /
レベル
(mm)
110 /
種類 10号
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.90 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 8 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2005 ~ 2006 HD13 1000001 ~ 1099999 2005/2月 原付スポーツバイク(二人乗り可能)
空冷4stOHC単気筒。
エイプ/エイプ100に搭載されている空冷4ストロークOHC単気筒エンジンの吸排気系セッティングを変更して搭載。リターン式5速ミッション採用。
タンクシュラウド、フロントバイザー、アップタイプマフラー、ツートンシート採用。
ピリオンステップ、シートバンド、マフラープロテクター装備。
カラー設定
・エクストリームレッド
・ブラック
2007 ~ 2007 HD13 1100001 ~ 1199999 2006/12月
エクストリームレッドはフロントバイザー、サイドカウルをレッドに変更。
ブラックのシートをブラックへ、前後ホイールをゴールドに変更。
カラー変更
・エクストリームレッド
・ブラック
2008 ~ 2008 HD13 1200001 ~ 2008/1月
フレームやフロントフォークボトムケースのカラー変更、ツートーンカラーシート配色を変更。
タンク色はエクストリームレッドはアキュレートシルバーメタリック、ロスホワイトは同色に塗装。
ホイールカラーはマグテックゴールドメタリックに統一。
カラー変更
・ロスホワイト
・エクストリームレッド

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11件中 1件~11件

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1. リアディスクローター(160MM) KITACO

販売価格(税別) 9,698 税込10,668
2営業日後以内
KITACO リアディスクローター(160MM) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルと同径のステンレス製ディスクローターです。厚みをノーマルの3.5mmから4mmに拡大し、優れた耐久性を発揮します。○ステンレス製。○ディスク外径:Φ160。○穴径:Φ58。○P.C.D:Φ80。○取付穴径:Φ10。○厚み:4mm。●下記の車種のフロントに適合。スマートディオ-Z4。AF57全車種。スマートディオ-Z4。AF63全車種。ライブディオ/-ST/-SR/-ZX。AF35全車種。スーパーディオ-SR/-ZX。AF28全車種。ディオ-SR。AF25全車種。G'。AF23全車種。●下記の車種のリヤに適合。NSF100。エイプ50 タイプD。AC18全車種。エイプ100 タイプD。HC13全車種。XR50モタード。AD14全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NSRミニ

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量 主な適合車種
500-1418600 1個 Dio ライブDio 1997-2000年式:フロントに適合

2. フローティングディスクローター(BK/RD)/220MM KITACO

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
2営業日後以内
KITACO フローティングディスクローター(BK/RD)/220MM 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク:ステンレス。○インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径:Φ220。○穴径:Φ58。○P.C.D:Φ80。○取付穴径:Φ10.5。○厚み:4mm。○パッド当り幅:35.5mm。エイプ50-タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSF100。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NS-1。AC12全車種。NSR-MINI。●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合。●下記のキャリパーに適合。 メーカー製片押し2ポッドキャリパー。 メーカー製対向4ポッドキャリパー。 NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー。 ブレンボ4ポッドキャリパー。 ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
500-1418700 1個

3. フローティングディスクローター(BK/BK)/220MM KITACO

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
2営業日後以内
KITACO フローティングディスクローター(BK/BK)/220MM 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク:ステンレス。○インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径:Φ220。○穴径:Φ58。○P.C.D:Φ80。○取付穴径:Φ10.5。○厚み:4mm。○パッド当り幅:35.5mm。エイプ50-タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSF100。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NS-1。AC12全車種。NSR-MINI。●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合。●下記のキャリパーに適合。 メーカー製片押し2ポッドキャリパー。 メーカー製対向4ポッドキャリパー。 NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー。 ブレンボ4ポッドキャリパー。 ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
500-1418740 1個

4. ノンフェードディスクパッド KITACO

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
2営業日後以内
KITACO ノンフェードディスクパッド 1セット(2個)
レビュー: 4.72(29)

【特長】ストリート用。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 材質 タイプ 主な適合車種 適合メーカー
770-1041100 1セット(2個) ノンアスベスト材 PH-3 NS-1 1991-1992年式:リアに使用 ホンダ

5. ノンフェードディスクパッド KITACO

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
2営業日後以内
KITACO ノンフェードディスクパッド 1セット(2個)
レビュー: 4.72(29)

【特長】ストリート用。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 材質 タイプ 主な適合車種 適合メーカー
770-1074100 1セット(2個) ノンアスベスト材 PH-5 NSR50 1993-1994年式:フロントに使用 ホンダ

6. クラッチケーブル(赤) KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(赤) 1個
レビュー: 5.00(4)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1134000 1個 XRモタード50(AD14)/100(HD13)

7. フローティングディスクローター(BK/GL)/220MM KITACO

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
2営業日後以内
KITACO フローティングディスクローター(BK/GL)/220MM 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。アウターディスク:ステンレス。インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。ディスク外径:Φ220。穴径:Φ58。P.C.D:Φ80。取付穴径:Φ10.5。厚み:4mm。パッド当り幅:35.5mm。エイプ50-タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSF100。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NS-1。AC12全車種。NSR-MINI。メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合。下記のキャリパーに適合。 メーカー製片押し2ポッドキャリパー。 メーカー製対向4ポッドキャリパー。 NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー。 ブレンボ4ポッドキャリパー。 ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
500-1418710 1個

8. <ステンレス>リアブレーキホース KITACO

販売価格(税別) 6,598 税込7,258
2営業日後以内
KITACO <ステンレス>リアブレーキホース 1個
レビュー: 3.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-1134200 1個 XR50モタード(AD14)・APE50-D(FI/AC18)・XR100モタード(HD13)・APE100-D(HC13)

9. フローティングディスクローター(RD/BK)/220MM KITACO

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
2営業日後以内
KITACO フローティングディスクローター(RD/BK)/220MM 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。アウターディスク:ステンレス。インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。ディスク外径:Φ220。穴径:Φ58。P.C.D:Φ80。取付穴径:Φ10.5。厚み:4mm。パッド当り幅:35.5mm。エイプ50-タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSF100。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NS-1。AC12全車種。NSR-MINI。メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合。下記のキャリパーに適合。 メーカー製片押し2ポッドキャリパー。 メーカー製対向4ポッドキャリパー。 NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー。 ブレンボ4ポッドキャリパー。 ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
500-1418720 1個

10. フローティングディスクローター(GL/BK)/220MM KITACO

販売価格(税別) 18,980 税込20,878
2営業日後以内
KITACO フローティングディスクローター(GL/BK)/220MM 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】モンキー系Φ30フロントフォークKITとディスクハブKIT用に開発されたレース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。NSR50用のフロントディスクローターをベースにしていますので、NSR50/80系やエイプ-タイプD等にも使用できます。また、ブレーキパッド当り幅を35.5mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク:ステンレス。○インナープレート:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン:アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径:Φ220。○穴径:Φ58。○P.C.D:Φ80。○取付穴径:Φ10.5。○厚み:4mm。○パッド当り幅:35.5mm。エイプ50-タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。エイプ100-タイプD。HC13全車種。XR100モタード。HD13全車種。NSF100。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種。NS-1。AC12全車種。NSR-MINI。●メーカー製モンキー系Φ30フロントフォークKIT及び、ディスクハブKITに適合。●下記のキャリパーに適合。 メーカー製片押し2ポッドキャリパー。 メーカー製対向4ポッドキャリパー。 NSR50/80、エイプ-タイプD、NSF100等のノーマルキャリパー。 ブレンボ4ポッドキャリパー。 ブレンボ2ポッドキャリパー (34mmラージカニ)

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
500-1418730 1個

11. <ステンレス>フロントブレーキホース KITACO

販売価格(税別)    
KITACO <ステンレス>フロントブレーキホース 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い素材を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。ダイレクトなブレーキタッチと耐久性を考えたステンメッシュブレーキホースです。ホースインナーには軽量かつ低浸透性、低摩擦特性、耐溶剤性に優れ、経年変化にも強い材料を採用。インナーの表面には耐膨張性に優れたステンメッシュ材、さらに傷から守る塩ビ保護チューブをコーティングし、よりダイレクトなブレーキタッチが持続します。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
773-1134100 1個 XR50モタード(AD14)・APE50-D(FI/AC18)・XR100モタード(HD13)・APE100-D(HC13)

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