ホンダ CBR900RR ファイアーブレイド [900cc] 1998-99年式 ブレーキ関連
SC33 [918cc] 130ps
ホンダ CBR900RR ファイアーブレイド [900cc] 1998-99年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1998 ～ 1998 | SC33 TM000001 ～ | 4代目 前年モデルをベースに80％以上の部品を新設計。乾燥重量180kgまで軽量化。 フレーム、テーパー形状スイングアーム、サスペンションセッティング大幅変更、エンジン最大出力130馬力、など。 カラー設定 ・スパークリングレッド ・キャンディーブレイズオレンジ ・ホンダブラック |
| 1999 ～ 1999 | SC33 TM000001 ～ | カラー変更 ・ラピスブルーメタリック ・ヘレスブルーメタリック ・スパークリングレッド |
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【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| ZD-166CT | 1セット | HONDA/CB1100A(10-15年式)F、HONDA/CB1100A(10-16年式)F | HONDA/CB1100A(10-15年式)F、HONDA/CB1100A(10-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/XR1200X(11-12年式)F |
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【特長】ガツン、と効くブレーキングよりも、真綿を絞めるように、握れば握ったほど、効力を発揮するように開発・設定したパッド。さらに、思い通りスムーズに減速する為、ライダーが体感しているよりも減速する、”気持ちいい体感減速”を追求しました。レース用ブレーキパッドにありがちな温度依存性も少ない為、公道でも安心してご使用頂けます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 関連資料 |
|---|---|---|---|
| ZRM-N004 | 1個 | CB400SF VTEC VTR1000SP1/SP2 | 適合表 |
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【特長】【メタリカとは】先進のセラミックカーボン焼結 PAD!!メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫!と女性ライダーにも大人気です。現在、実にたくさんの種類のブレーキパッドがありますが、全ての面において優れているものはなかなか無いのが実状です。メタリカ・ブレーキパッドは、「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力◇ 真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカ・ブレーキパッドです!◇ 天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。◇ ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。◇ メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)◇ ローターの材質は問いません!当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換!。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 材質 | 種類 |
|---|---|---|---|---|
| 7533 | 1セット | HONDA：CB1100 A/C/S/SA(10-)、CB1300SF/SB/ST(01-)、CB400S ABS無し(05-)、CB400SF/SB(99-)、CBR600F4/F4i(99-06)、CBR600RR(03-04)、CBR954/929/900(98-03)、HORNET600/S(98-00)、VTR1000SP1/SP2(RC51)(00-05)、KAWASAKI：ZX-6R(ZX636)(13-) | シンタードメタルを中心とした特殊金属材(ノンアスベスト) | シンタードパッド |
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| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(NTB) |
|---|---|---|
| 22870MASE00 | 1個 | CHJ-06-033 |
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【特長】定番モデルのROUND FIXEDローター!。ハイエンドモデルのSK2と同一素材を採用したリジットタイプ。純正リプレイスメントとしても、おすすめです!
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 76428 | 1個 | CBR1000RR 2008-2010年式：リアに使用 |
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20511251 | 1本 | CBR900RR 98-99 |
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20511251S | 1本 | CBR900RR 98-99 |
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20611251 | 1本 | CBR900RR 98-99 |
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 20711251 | 1本 | CBR900RR 98-99 |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| CAF092 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】：アルミ 【スタイル/他】：W 【ボルトピッチ】：マスター側：W1.25、キャリパー側：S1.25x2 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/640[680] 【ホース2】：[20]+SF-SF+[20]/680[720] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング：アルミ |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| CAR092 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】：アルミ 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[ST]+SF-SF+[20]/590[630] 【付属品】：ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:メッキ、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) | CBR900RR(98-99) |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| CARB092 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】：アルミ 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[ST]+SF-SF+[20]/590[630] 【付属品】：ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:メッキ、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) | CBR900RR(98-99) |
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【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB754EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】CB 1300 SUPER FOUR ”03～14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”05～09”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”10～14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”15～”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ”05～11”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”05～09”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”10～14”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”15～”(R)、VT 1300 CR/CS/CX ”10～”(R)、CB1100 ”10～”(R)、CB1100 /ABS ”10～”(R)、CB 1100 EX ”15～”(R)、VT 1100 C2 シャドウ ”95～”(R)、CB 1000 SUPERFOUR / T2 ”93～97”(R)、CBF 1000 / ST ”11～”(R)、CBR 1000RR ”04～05”(R)、CRF 1000 L AFRICA TWIN ”16～”(R)、VTR 1000Fファイヤーストーム ”97～00”(R)、VTR 1000SP-1 (SC45) ”00～04”(R)、VTR 1000SP-2 (SC45) ”02～”(R)、CBR 954 RR ”02～03”(R)、CBR 929 RR ”00～01”(R)、CB 900 ホーネットくCB900F> ”01～03”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC28) ”92～95”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード ”98～01”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC33) ”98～99”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC44/50) ”00～03”(R)、CB750 ”92～08”(R)、インテグラ ”14～”(R)、NC750S ”14～”(R)、NC750X ”14～”(R)、CTX700 ”14～”(R)、CTX700N ”14～”(R)、インテグラ 700 ”12～”(R)、NC 700 SA，XA (MT / ABS) ”12～”(R)、NC 700 SD，XD (AT / ABS) ”12～”(R)、トランザルプ 680 ”08～”(R)、CB 650 F ”14～”(R)、CBR 650 F ”14～”(R)、CBF600S ”04～”(R)、CBR 600 F ”91～94”(R)、CBR 600 F ”95～98”(R)、CBR 600 F ”99～04”(R)、CBR 600 F4 / F4I SPORT ”99～04”(R)、CBR600RR ”03～04”(R)、CBR600RR ”05～06”(R)、ホーネット600 / S ”98～”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC SPECⅢ ”04～07”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO ”08～11”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO / ABS ”08～11”(R)、CB 400 SUPERFOUR ABS ”14～”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ”05～14”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”08～13”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”14”(R)、【ヤマハ】8/ABS ”11～”(R)、FZ8/ABS ”11～”(R)、MT-07 /ABS RM04 ”14～”(R)、XSR 700 ABS RM11 ”16～”(R)、FZ6 / FZ6 FAZER ABS ”04～07”(R)、FZ6 S2 / FZ6 FAZER S2 ”07～09”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”13～”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”13～”(R)、XJ6-S / SP ディバージョン 600 ”13～”(R)、YZF 600 R6 ”03～04”(R)、YZF 600 R6 ”05～”(R)、YZF-R6S ”06～”(R)、【スズキ】GSF 1250 /A/S ”07～12”(R)、バンディット 1250 /F/S ”07～10”(R)、バンディット1200 / S ”06”(R)、SV1000 / S ”03～”(R)、V-STROM 1000 ”02～10”(R)、GSR 750 / ABS ”11～”(R)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04～”(R)、XF 650 FREEWIND ”97～02”(R)、【カワサキ】VERSYS 1000 ”12～14”(R)、Z 1000 ”07～09”(R)、Z 750 / S ”07～10”(R) |
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【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
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【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
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【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB2114P | 1セット | HONDA/HARLEY DAVIDSON | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| NAF092 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】：アルミ 【スタイル/他】：W 【ボルトピッチ】：マスター側：W1.25、キャリパー側：S1.25x2 【ホース1】：[20]+SF-SF+[20]/640[680] 【ホース2】：[20]+SF-SF+[20]/680[720] 【付属品】：ホース類/フルード/取付説明書/製品保証書 |
フィッティング:メッキ/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) | CBR900RR(98-99) |
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【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| NAR092 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】：アルミ 【ボルトピッチ】：マスター側：S1.25、キャリパー側：S1.25 【ホース1】：[ST]+SF-SF+[20]/590[630] 【付属品】：ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:メッキ/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) | CBR900RR(98-99) |