ホンダ CBR650R [650cc] 2023-23年式 ブレーキパッド RK JAPAN製

RH03 PGM-FI ABS

ホンダ CBR650R [650cc] 2023-23年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
8BL-RH03 原動機型式 RH03E 直列4気筒 水冷
フレームNo RH03 - 1200001 ~ 排気量 648
タイヤ
120/70 ZR 17 58W TL 180/55 ZR 17 73W TL
バッテリー YTZ10S 全長 2,120
スプロケット
15 42 二次減速比 2.800
プラグ
IMR9E-9HES/VUH27ES 本数 4
全幅 750
チェーン
サイズ 525 リンク数 118 備考
全高 1,150
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 208
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.30 L
フィルタ
交換時
2.60 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2023 ~ 2023 RH03 1200001 ~ 2023/2月 マイナーチェンジ
水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。
型式変更(2BL→8BL)。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。
継続色の車体一部の配色変更。
カラー変更
・パールグレアホワイト(新色)
・グランプリレッド
・マットバリスティックブラックメタリック

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1. FINE ALLOY 55 PAD  セミメタル RK JAPAN

販売価格(税別) 3,490 税込3,839
0営業日後以内
RK JAPAN FINE ALLOY 55 PAD セミメタル 1セット
レビュー: 4.62(32)

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 他社参考品番(VESRAH) 適合車種 主な適合車種 適合メーカー
FA5 805 1セット KM147 CB400SF/VR~'99(R)、CBR250RR'90~(R) CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:リアに使用 ホンダ

2. MEGA ALLOY X PAD  シンタード RK JAPAN

販売価格(税別) 3,998 税込4,398
0営業日後以内
RK JAPAN MEGA ALLOY X PAD シンタード 1セット
レビュー: 4.72(79)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 適合車種 主な適合車種 適合メーカー RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
805MA-X 1セット CB400SF/VR~'99(R)、CBR250RR'90~(R) CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:リアに使用 ホンダ 40

3. メガ アロイX シンタード RK JAPAN

販売価格(税別) 4,498 税込4,948
3営業日後以内
RK JAPAN メガ アロイX シンタード 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】MEGA ALLOY X。車種別にしっかりと熱対策してあり、レースでも高性能を発揮しますがストリートでは極めてコントロールし易い新世代のシンタードスポーツパッドです。ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減。全天候で安定した効きを発揮。市販車のステンレスディスクローターに大しての摩耗(攻撃性)が、シンタードパッドとしては非常に少ないのも魅力です。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量
917MA-X 1個

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