ホンダ レブル [250cc] 2020-22年式 ブレーキパッド
MC49 PGM-FI ABS ■STD・S Edition ヘッドライトカウル
ホンダ レブル [250cc] 2020-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2020 ～ 2021 | MC49 1200001 ～ | ABS（170kg） 2020/3月 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。 全灯火器LED。 メーター内にインジケーター追加(ギアポジション表示)、ウィンカーインジケーター左右独立点滅。 アシストスリッパークラッチ採用、クラッチレバー形状変更、前後サスペンション仕様変更、など。 カラー設定 ・マットジーンズブルーメタリック(新色) ・マットフレスコブラウン(継続) ・マットアーマードシルバーメタリック(継続) |
| 2020 ～ 2021 | MC49 1200001 ～ | S Edition（171kg） 2020/3月 純正アクセサリー標準装備。 主体色と同色のヘッドライトカウル、重厚感あるフォークブーツとフォークカバー、車体ブラックアウトとブラウンカラーシート標準装備。 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。 全灯火器LED。 メーター内にインジケーター追加(ギアポジション表示)、ウィンカーインジケーター左右独立点滅。 アシストスリッパークラッチ採用、クラッチレバー形状変更、前後サスペンション仕様変更、など。 カラー設定 ・マットアクシスグレーメタリック |
| 2022 ～ 2022 | MC49 1200001 ～ | S Edition（171kg） 2022/1月 カラー追加 ・パールスペンサーブルー(新色) ・マットアクシスグレーメタリック |
適合車種からパーツを絞込み検索
41.
(11)
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB531P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
42.
(0)
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB531ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
43.
(11)
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| FDB664P | 1セット |
44.
(1)
【特長】総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。 基本SPEC：セラミックカーボン焼結合金(シンタードメタル)銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、。セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用。有効温度域：-20℃～550℃(実質のフェード限界は 800℃以上)。初期タッチ：パッドがローターに当たる瞬間が感じ取れる効き味。中間タッチ：握れば握っただけ効いてくる素直な追従性。最大効力：世界のトップライダーをうならせる強烈な最大効力。 鳴き：嫌な鳴きは殆ど発生しません。パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できます。リリース：レバーを離せば離した分だけ弱まる効力。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 7522 | 1セット | 1キャリパー分 | HONDA JADE250/XELVIS250、VT250 SPADA、VTR250、フリーウェイ/フュージョン250、CB-1/TYPE2、CBR400RR 88-94、CB400SF Ⅱ/Ⅲ/Ver.R、VRX、XR400SM モタード 05-、STEED400/600、CBR600F -98、CB750(N)、VFR750F(RC36)、パシフィックコースト、CBR1000 89-92、ワルキューレ/ツアラー、GL1500 C/CD/CF/CT、CBR250R/RR 88-94、CBR250R 11-16(ABSを除く)、CBR250RR 17-、YAMAHA WR250X 07-、SUZUKI INPULSE 94-96、RF400R/RV(600)、BANDIT600 95-99、GSF750 BANDIT、KAWASAKI Z750 07-08(Sは除く)、TRIUMPH Street Triple(675cc) 07-09、Thunderbird(855cc) 96-03、Scrambler(865cc) 07-09、Bonneville T100 02-、Thruxton 900 04- | HONDA JADE250/XELVIS250、VT250 SPADA、VTR250、フリーウェイ/フュージョン250、CB-1/TYPE2、CBR400RR 88-94、CB400SF Ⅱ/Ⅲ/Ver.R、VRX、XR400SM モタード 05-、STEED400/600、CBR600F -98、CB750(N)、VFR750F(RC36)、パシフィックコースト、CBR1000 89-92、ワルキューレ/ツアラー、GL1500 C/CD/CF/CT、CBR250R/RR 88-94、CBR250R 11-16(ABSを除く)、CBR250RR 17-、YAMAHA WR250X 07-、SUZUKI INPULSE 94-96、RF400R/RV(600)、BANDIT600 95-99、GSF750 BANDIT、KAWASAKI Z750 07-08(Sは除く)、TRIUMPH Street Triple(675cc) 07-09、Thunderbird(855cc) 96-03、Scrambler(865cc) 07-09、Bonneville T100 02-、Thruxton 900 04- |
45.
(0)
【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB531P | 1個 | 86×40×10.6 | Honda Africa Twin (93～01) Rear |