ホンダ ブレーキパッド
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【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0526000 | 1セット(2枚) | CB250RS (80-)_MC02_MC02-1000001~ CB250Tホーク (80-)_CB250T_CB250T-1000003~ CM400T(79-80)_NC01_NC01-1000001~ CB400Tホーク2(77-80)_CB400T_CB400T-1000003~ | HONDA | ストリートセラミック |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0536070 | 1セット(2枚) | DF200E 1999-2002年式:フロントに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0603077 | 1セット(2枚) | AX-1 1989-1998年式:フロントに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0542000 | 1セット(2枚) | FT400 (82-)_NC09_NC09-1000007~ CX-EURO 400 (82-86)_NC10_NC10-1000001~ NV400カスタム (83-)_NC12_NC12-1000008~ FT500 (82-)_PC07_PC07-1000001~ XL600R ファラオ (85-)_PD04_PD04-1000001~ トランザルプ600V(87-)_PD06_PD06-1000001~ XLV750R (83-)_PD01_PD01-1000001~ CBX750Fボルド-ル(83-)_RC17_RC17-1000008~ CBX750Fホライゾン (84)_RC18_RC18-1000007~ V45 マグナ(87-)_RC28_RC28-1000002~ VF750 マグナ(82-)_RC09_RC09-1000010~ VF750セイバ-(82-)_RC07_RC07-1000010~ VF750F(82-)_RC15_RC15-1000001~ シャドウ750(86-)_RC25_RC25-1000001~ VF1000R (84-85)_SC16_SC16- シャドウ1100 (85-88)_SC23_SC23- GL1200(84-87)_SC14_SC14- | HONDA | ストリートセラミック |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0552000 | 1セット(2枚) | VT250F(82-)_MC08_MC08-1000003~ VT250Fインテグラ(83-84)_MC08_MC08-1050004~ VT250F(84-)_MC08_MC08-1070022~ VT250Z(84-)_MC08_MC08-1110009~ VT250F(85)_MC08_MC08-1124445~ VT250F(86)_MC15_MC15-1000001~ CBX550Fインテグラ (82-)_PC04_PC04-1000004~ | HONDA | ストリートセラミック |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0614030 | 1セット(2枚) | CBR250R 1987-1987年式:リアに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0561000 | 1セット(2枚) | CB400 (83-)NV750カスタム (82-)_RC14_RC14-1000001~ | HONDA | ストリートセラミック |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0571000 | 1セット(2枚) | MVX250F (83-)_MC09_MC09-1000030~ VF400F(82-)_NC13_NC13-1000001~ NV400SP (83-)_NC15_NC15-1000009~ CBX400F/インテグラ(81-)_NC07_NC07-1000001~ | HONDA | ストリートセラミック |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0572020 | 1セット(2枚) | VF400Fインテグラ 1984-1987年式:フロントに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合メーカー | タイプ |
|---|---|---|---|---|
| 777-0828000 | 1セット(2枚) | FORZA-X(04)_MF08_MF08-1000001~FORZA-Z(04)_MF08_MF08-1000001~FORZA-Z(06)_MF08_MF08-1300001~FORZA-Z ABS(05-06)_MF08_MF08-1100001~FORZA-Z SPECIAL (05-)_MF08_MF08-1200001~FORZA-Z SPECIAL/Sパッケージ (07)_MF08_MF08-1400001~FORZA-Z/ABS(08-10)_MF10_MF10-1000001~FORZA-Z/ABS(11)_MF10_MF10-1300001~FORZA-Z オーディオパッケージ/ABS(08-09)_MF10_MF10-1000001~FORZA-Z オーディオパッケージ/ABS(10)_MF10_MF10-1200001~FORZA-Z オーディオパッケージ/ABS(11)_MF10_MF10-1300001~FORZA-X/オーディオパッケージ(08-09)_MF10_MF10-1000001~FORZA-Z スペシャルエディション(12)_MF10_MF10-1400001~FORZA-si(13-16)_MF12_MF12-1000001~FORZA-si ABS(13-16)_MF12_MF12-1000001~FAZE/ABS(09-12)_MF11_MF11-1000001~FAZE TYPE-S(09-12)_MF11_MF11-1000001~PS250(04-06)_MF09_MF09-1000001~CBR250R |
HONDA、SUZUKI | ストリートセラミック |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0828020 | 1セット(2枚) | フォルツァZ 2004-2007年式:フロントに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0654020 | 1セット(2枚) | CB400 FOUR 1997-1999年式:フロントに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 777-0657000 | 1セット(2枚) |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0657030 | 1セット(2枚) | CBR600F 1999-2000年式:リアに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0892030 | 1セット(2枚) | VFR1200F DCT 2010-2011年式:リアに使用 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0901020 | 1セット(2枚) | CBR1000RR-SP(14-)・S1000RR HP4(13-)・HP2 SPORT(08-)・デイトナ675R(11-) |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-342 | 1セット | 453036 | HONDA/MCX50(82年式)F、HONDA/MCX50FD(83年式)F、HONDA/MCX50SD(83年式)F、SUZUKI/AD50T(88-91年式)F、SUZUKI/AE50R(88年式)F、SUZUKI/AG50T(92年式)F、SUZUKI/AH50(92年式)F、SUZUKI/AJ50S(93-95年式)F、SUZUKI/AJ50ZZ(93-99年式)F、SUZUKI/CP50(85年式)F、SUZUKI/CP50C(85年式)F、SUZUKI/CR50DC(87年式)F、SUZUKI/RB50(86年式)F、SUZUKI/RB50(87年式)F、SUZUKI/AH80(88年式)F、SUZUKI/RM80(86-89年式)F、SUZUKI/RM80(90-95年式)F、SUZUKI/AG100(91-94年式)F、SUZUKI/AH100(91年式)F、SUZUKI/UE125CT(01-03年式)F、SUZUKI/UE150CT(01年式)F、KAWASAKI/AR50(82-83年式)F、KAWASAKI/KMX50(88-89年式)F、KAWASAKI/KMX50(90-95年式)F、KAWASAKI/AR80(81-85年式)F、KAWASAKI/AR80(87年式)F、KAWASAKI/AR80(86年式)F、KAWASAKI/AR80(82年式)F、KAWASAKI/KD80(88-90年式)F、KAWASAKI/KMX80(88-89年式)F、KAWASAKI/KMX80(90-95年式)F、KAWASAKI/KX80(86-87年式)F、KAWASAKI/KX80(88-96年式)F、KAWASAKI/KX80(87年式)F、KAWASAKI/KX80(88-94年式)F、KAWASAKI/KX80(84-87年式)F、KAWASAKI/KX100(95-96年式)F、KAWASAKI/KDX125(90-97年式)F、KAWASAKI/KMX125(86-86年式)F、KAWASAKI/KX125(82年式)F、KAWASAKI/KMX200(87-90年式)F、KAWASAKI/KX250(82年式)F、KAWASAKI/KXT250(84年式)R、ADLY/Cosy 50(02-06年式)F、ADLY/Jet 50(07-09年式)F、ADLY/Nanther 50(07-08年式)F、ADLY/Noble 50(07-09年式)F、ADLY/Panther 50(01-08年式)F、ADLY/Silver Fox 50(06年式)F、ADLY/Cosy 80(02年式)F、ADLY/Cosy 80(04-05年式)F、ADLY/Cosy 80(06年式)F、ADLY/Cosy 80(03年式)F、ADLY/Panther 100(01-06年式)F、ADLY/Silver Fox 100(04-06年式)F、ADLY/150 Crusader Quad(06年式)F&R、ADLY/150 Imterceptor(06年式)F&R、ADLY/Thunderbike 150(07-09年式)F&R、ADLY/300 Crusadoer Quad(06年式)F&R、ADLY/300 Utility(06年式)F&R、ADLY/Interceptor (06年式)R、AEON/Aero 50(06年式)F、AEON/Nox 50(06年式)F、AEON/Regal 50(06年式)F、AEON/Aero 100(06年式)F、AEON/Nox 100(06年式)F、AEON/Pulsar 100(06年式)F、AEON/Regal 100(06年式)F、AEON/Revo R100 Corba 2 (06年式)R、AEON/Coin125(14-15年式)F、AEON/Pulsar 125(06年式)F、AEON/Sporty 125(01-05年式)F、AEON/Nox 150(06年式)F、AEON/Pulsar 150(04-06年式)F、AEON/Sporty 180(04-05年式)R、AEON/200 Two Hudred(06年式)F&R、AEON/Overland 300(06年式)F&R、AEON/Cobra 220(06年式)F、AEON/Elite250SE(11-15年式)R、APRILIA/RS4 50(12-17年式)R、APRILIA/SX50 Ltd(14-15年式)R、APRILIA/RS4 125(12-17年式)R、CAN-AM/DS90X 2X4(08-14年式)F&R、CAN-AM/Rally 200(07年式)F、CECTEK/EFI Grandiator(09-14年式)R、CECTEK/EFI i Estoc(10-14年式)R、CECTEK/EFI KIng Cobra(09-14年式)R、CECTEK/EFI Quadrift(09-14年式)R、CPI/Hussar 50(01年式)F、CPI/Mars 50(01年式)F、CQR/DN 250/Hammel(06年式)F&R、CQR/RX 250(06年式)F&R、CQR/Utility 250(06年式)F&R、DAELIM/ET 250 Quad(05-08年式)F、DAELIM/ST250(05-06年式)F、DAELIM/ET300(07-09年式)F、E-Ton/Beamer R2 50(PN2G)(07-08年式)R、E-Ton/Matrix 50(09年式)R、E-Ton/RXL50/70(03-08年式)R、E-Ton/RXL90(03-08年式)R、E-Ton/Breamer R4-150(PN2F)(09年式)R、E-Ton/EXL150(05-06年式)F、E-Ton/Matrix R4-150(09年式)R、E-Ton/VXL250(06-11年式)F&R、E-Ton/VXL250(12-13年式)F&R、E-Ton/VXL250(14-15年式)F&R、E-Ton/VTX300(07-15年式)F、E-Ton/VXL300(07-15年式)F、HYOSUNG/SB50(98-02年式)F、HYOSUNG/SB50M(06-08年式)F、HYOSUNG/SD50(00-15年式)F、HYOSUNG/SEMCE(01年式)F、HYOSUNG/SF50(99-15年式)F、HYOSUNG/SF50B(06-12年式)F、HYOSUNG/SF50R(00-04年式)F、HYOSUNG/GD125(12-13年式)R、HYOSUNG/GD125 EXIV(12-16年式)R、KEEWAY/Flash 50(07年式)F、KEEWAY/Hurricane(06年式)F、KEEWAY/Hurricane (06年式)F、MASAI/A 300(05-06年式)F、MASAI/A 450(05-06年式)F、MZ/Moskito(01-05年式)F、MZ/Moskito RX 50(01-04年式)F、MZ/Moskito SX 50(01-05年式)F、MZ/Moskito 125R(00-05年式)F、PGO/Galaxy 50(94年式)F、PGO/Mega 50(09年式)F、PGO/X RIDER 50(04-05年式)R、PGO/XL RIDER 50(07-08年式)R、PGO/X RIDER 90(04-05年式)R、PGO/X RIDER 125(03-05年式)R、PGO/X Rider 150(04-05年式)R、POLARIS/Phoenix 200(05-09年式)F、POLARIS/Sawtooth 200(06-07年式)F、TGB/101S 50(99-02年式)F、TGB/101S 50(05-11年式)F、TGB/202T 50(99-02年式)F、TGB/303R 50(99-02年式)F、TGB/309RS 50(00-02年式)F、TGB/Akros(99-02年式)F、TGB/Buleet RR50(11-13年式)R、TGB/Buleet RS50(11-13年式)R、TGB/Delivery 50(06-11年式)F、TGB/Ergon 50(96-02年式)F、TGB/R50X(06-11年式)R、TGB/Tapo(11-13年式)F、TGB/101S 90(99-02年式)F、TGB/202T 90(99-02年式)F、TGB/Ergon 90(99-02年式)F、TGB/101S 125(99-02年式)F、TGB/202T 125(99-02年式)F、TGB/204 Classic(03-04年式)F、TGB/303R 125(99-02年式)F、TGB/309RS 125(00-02年式)F、TGB/Buleet RS125(11-13年式)R、TGB/309RS 150(00-02年式)F、TM/MX80(94-98年式)F、United Motors/Moontrax 50R(03-06年式)R、United Motors/Earthlander 90R(05-06年式)R、United Motors/Moontrax 90R(03-06年式)R、United Motors/Earthlander 200(05-06年式)R | HONDA/MCX50(82年式)F、HONDA/MCX50FD(83年式)F、HONDA/MCX50SD(83年式)F、SUZUKI/AD50T(88-91年式)F、SUZUKI/AE50R(88年式)F、SUZUKI/AG50T(92年式)F、SUZUKI/AH50(92年式)F、SUZUKI/AJ50S(93-95年式)F、SUZUKI/AJ50ZZ(93-99年式)F、SUZUKI/CP50(85年式)F、SUZUKI/CP50C(85年式)F、SUZUKI/CR50DC(87年式)F、SUZUKI/RB50(86年式)F、SUZUKI/RB50(87年式)F、SUZUKI/AH80(88年式)F、SUZUKI/RM80(86-89年式)F、SUZUKI/RM80(90-95年式)F、SUZUKI/AG100(91-94年式)F、SUZUKI/AH100(91年式)F、SUZUKI/UE125CT(01-03年式)F、SUZUKI/UE150CT(01年式)F、KAWASAKI/AR50(82-83年式)F、KAWASAKI/KMX50(88-89年式)F、KAWASAKI/KMX50(90-95年式)F、KAWASAKI/AR80(81-85年式)F、KAWASAKI/AR80(87年式)F、KAWASAKI/AR80(86年式)F、KAWASAKI/AR80(82年式)F、KAWASAKI/KD80(88-90年式)F、KAWASAKI/KMX80(88-89年式)F、KAWASAKI/KMX80(90-95年式)F、KAWASAKI/KX80(86-87年式)F、KAWASAKI/KX80(88-96年式)F、KAWASAKI/KX80(87年式)F、KAWASAKI/KX80(88-94年式)F、KAWASAKI/KX80(84-87年式)F、KAWASAKI/KX100(95-96年式)F、KAWASAKI/KDX125(90-97年式)F、KAWASAKI/KMX125(86-86年式)F、KAWASAKI/KX125(82年式)F、KAWASAKI/KMX200(87-90年式)F、KAWASAKI/KX250(82年式)F、KAWASAKI/KXT250(84年式)R、ADLY/Cosy 50(02-06年式)F、ADLY/Jet 50(07-09年式)F、ADLY/Nanther 50(07-08年式)F、ADLY/Noble 50(07-09年式)F、ADLY/Panther 50(01-08年式)F、ADLY/Silver Fox 50(06年式)F、ADLY/Cosy 80(02年式)F、ADLY/Cosy 80(04-05年式)F、ADLY/Cosy 80(06年式)F、ADLY/Cosy 80(03年式)F、ADLY/Panther 100(01-06年式)F、ADLY/Silver Fox 100(04-06年式)F、ADLY/150 Crusader Quad(06年式)F&R、ADLY/150 Imterceptor(06年式)F&R、ADLY/Thunderbike 150(07-09年式)F&R、ADLY/300 Crusadoer Quad(06年式)F&R、ADLY/300 Utility(06年式)F&R、ADLY/Interceptor (06年式)R、AEON/Aero 50(06年式)F、AEON/Nox 50(06年式)F、AEON/Regal 50(06年式)F、AEON/Aero 100(06年式)F、AEON/Nox 100(06年式)F、AEON/Pulsar 100(06年式)F、AEON/Regal 100(06年式)F、AEON/Revo R100 Corba 2 (06年式)R、AEON/Coin125(14-15年式)F、AEON/Pulsar 125(06年式)F、AEON/Sporty 125(01-05年式)F、AEON/Nox 150(06年式)F、AEON/Pulsar 150(04-06年式)F、AEON/Sporty 180(04-05年式)R、AEON/200 Two Hudred(06年式)F&R、AEON/Overland 300(06年式)F&R、AEON/Cobra 220(06年式)F、AEON/Elite250SE(11-15年式)R、APRILIA/RS4 50(12-17年式)R、APRILIA/SX50 Ltd(14-15年式)R、APRILIA/RS4 125(12-17年式)R、CAN-AM/DS90X 2X4(08-14年式)F&R、CAN-AM/Rally 200(07年式)F、CECTEK/EFI Grandiator(09-14年式)R、CECTEK/EFI i Estoc(10-14年式)R、CECTEK/EFI KIng Cobra(09-14年式)R、CECTEK/EFI Quadrift(09-14年式)R、CPI/Hussar 50(01年式)F、CPI/Mars 50(01年式)F、CQR/DN 250/Hammel(06年式)F&R、CQR/RX 250(06年式)F&R、CQR/Utility 250(06年式)F&R、DAELIM/ET 250 Quad(05-08年式)F、DAELIM/ST250(05-06年式)F、DAELIM/ET300(07-09年式)F、E-Ton/Beamer R2 50(PN2G)(07-08年式)R、E-Ton/Matrix 50(09年式)R、E-Ton/RXL50/70(03-08年式)R、E-Ton/RXL90(03-08年式)R、E-Ton/Breamer R4-150(PN2F)(09年式)R、E-Ton/EXL150(05-06年式)F、E-Ton/Matrix R4-150(09年式)R、E-Ton/VXL250(06-11年式)F&R、E-Ton/VXL250(12-13年式)F&R、E-Ton/VXL250(14-15年式)F&R、E-Ton/VTX300(07-15年式)F、E-Ton/VXL300(07-15年式)F、HYOSUNG/SB50(98-02年式)F、HYOSUNG/SB50M(06-08年式)F、HYOSUNG/SD50(00-15年式)F、HYOSUNG/SEMCE(01年式)F、HYOSUNG/SF50(99-15年式)F、HYOSUNG/SF50B(06-12年式)F、HYOSUNG/SF50R(00-04年式)F、HYOSUNG/GD125(12-13年式)R、HYOSUNG/GD125 EXIV(12-16年式)R、KEEWAY/Flash 50(07年式)F、KEEWAY/Hurricane(06年式)F、KEEWAY/Hurricane (06年式)F、MASAI/A 300(05-06年式)F、MASAI/A 450(05-06年式)F、MZ/Moskito(01-05年式)F、MZ/Moskito RX 50(01-04年式)F、MZ/Moskito SX 50(01-05年式)F、MZ/Moskito 125R(00-05年式)F、PGO/Galaxy 50(94年式)F、PGO/Mega 50(09年式)F、PGO/X RIDER 50(04-05年式)R、PGO/XL RIDER 50(07-08年式)R、PGO/X RIDER 90(04-05年式)R、PGO/X RIDER 125(03-05年式)R、PGO/X Rider 150(04-05年式)R、POLARIS/Phoenix 200(05-09年式)F、POLARIS/Sawtooth 200(06-07年式)F、TGB/101S 50(99-02年式)F、TGB/101S 50(05-11年式)F、TGB/202T 50(99-02年式)F、TGB/303R 50(99-02年式)F、TGB/309RS 50(00-02年式)F、TGB/Akros(99-02年式)F、TGB/Buleet RR50(11-13年式)R、TGB/Buleet RS50(11-13年式)R、TGB/Delivery 50(06-11年式)F、TGB/Ergon 50(96-02年式)F、TGB/R50X(06-11年式)R、TGB/Tapo(11-13年式)F、TGB/101S 90(99-02年式)F、TGB/202T 90(99-02年式)F、TGB/Ergon 90(99-02年式)F、TGB/101S 125(99-02年式)F、TGB/202T 125(99-02年式)F、TGB/204 Classic(03-04年式)F、TGB/303R 125(99-02年式)F、TGB/309RS 125(00-02年式)F、TGB/Buleet RS125(11-13年式)R、TGB/309RS 150(00-02年式)F、TM/MX80(94-98年式)F、United Motors/Moontrax 50R(03-06年式)R、United Motors/Earthlander 90R(05-06年式)R、United Motors/Moontrax 90R(03-06年式)R、United Motors/Earthlander 200(05-06年式)R |
【特長】1984年から愛され続けるロングセラー。コントロール性・効き・ディスク攻撃性を追求したベストセラーモデル。対応温度域が広く全天候に対応。愛され続けることには理由があります。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 92381 | 1個 | マジェスティS(’14~’16) | マジェスティS 2014-2017年式:リアに使用 |
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合車種 | 使用箇所 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 879MA-X | 1セット | ホンダ | FORZA/S/X/スペシャル(R) | リア | フォルツァ 2000-2003年式:リアに使用 |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 801 | 1セット | KM123/2 | CB750F B/C~'82(F・R)、フュージョン'86~'92 | CB125T 2001-2002年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 802 | 1セット | KM131 | NSR50/80~'92、NS-1~'92 | NS-1 1991-1992年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 803 | 1セット | KM154 | VTR1000F'97~'01X4[ニッシン4P] | ホーネット 2000-2002年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 804 | 1セット | KM144 | スーパーXR250'95~'02(R)、CRM250AR(R) | ジョーカー 1996-1999年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 813 | 1セット | KM142 | VT250 F2H'87、CBR250FG/RH、VFR400Rプロアーム'87 | CBR250FOUR 1986-1990年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 823 | 1セット | KM120 | (HONDA)CRM50/80~'99 (SUZUKI)ジェベル125/200'93~'00 |
CRM50 1993-2001年式:フロントに使用 | ホンダ、スズキ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 825 | 1セット | KM134 | FTR250'86(F・R)、FTR223'00 | リード 1998-2003年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 826 | 1セット | KM143 | スティード400/600'88~'92、GL1500~'98 | CD250U 1988-1997年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 836 | 1セット | KM162 | ディオSR/ZX、Gダッシュ | タクト S 1993-1997年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 842 | 1セット | KM161 | (HONDA)スーパーXR250/BAJA'95~'02 (KAWASAKI)Dトラッカー |
XLR125R 1993-2000年式:フロントに使用 | ホンダ、カワサキ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 887 | 1セット | KM172 | FORZA X/Z'04・'05 | フォルツァX 2004-2007年式:フロントに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 888 | 1セット | KM173 | FORZA X/Z'04・'05(R) | フォルツァX 2004-2007年式:リアに使用 | ホンダ |
【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 898 | 1セット | VD-953 | (YAMAHA)XT660R'06・'07(R) (DUCATI)999S'07(R)、GT1000スポーツクラシック'06~'08(R) |
シグナスX SR 2016-2017年式:リアに使用 | ヤマハ、ドゥカティ |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| VD-342JL | 1セット | 453036 | KDX125SR 1990-2000年式:フロントに使用 | HONDA/MCX50(82年式)F、HONDA/MCX50FD(83年式)F、HONDA/MCX50SD(83年式)F、SUZUKI/AD50T(88-91年式)F、SUZUKI/AE50R(88年式)F、SUZUKI/AG50T(92年式)F、SUZUKI/AH50(92年式)F、SUZUKI/AJ50S(93-95年式)F、SUZUKI/AJ50ZZ(93-99年式)F、SUZUKI/CP50(85年式)F、SUZUKI/CP50C(85年式)F、SUZUKI/CR50DC(87年式)F、SUZUKI/RB50(86年式)F、SUZUKI/RB50(87年式)F、SUZUKI/AH80(88年式)F、SUZUKI/RM80(86-89年式)F、SUZUKI/RM80(90-95年式)F、SUZUKI/AG100(91-94年式)F、SUZUKI/AH100(91年式)F、SUZUKI/UE125CT(01-03年式)F、SUZUKI/UE150CT(01年式)F、KAWASAKI/AR50(82-83年式)F、KAWASAKI/KMX50(88-89年式)F、KAWASAKI/KMX50(90-95年式)F、KAWASAKI/AR80(81-85年式)F、KAWASAKI/AR80(87年式)F、KAWASAKI/AR80(86年式)F、KAWASAKI/AR80(82年式)F、KAWASAKI/KD80(88-90年式)F、KAWASAKI/KMX80(88-89年式)F、KAWASAKI/KMX80(90-95年式)F、KAWASAKI/KX80(86-87年式)F、KAWASAKI/KX80(88-96年式)F、KAWASAKI/KX80(87年式)F、KAWASAKI/KX80(88-94年式)F、KAWASAKI/KX80(84-87年式)F、KAWASAKI/KX100(95-96年式)F、KAWASAKI/KDX125(90-97年式)F、KAWASAKI/KMX125(86-86年式)F、KAWASAKI/KX125(82年式)F、KAWASAKI/KMX200(87-90年式)F、KAWASAKI/KX250(82年式)F、KAWASAKI/KXT250(84年式)R、ADLY/Cosy 50(02-06年式)F、ADLY/Jet 50(07-09年式)F、ADLY/Nanther 50(07-08年式)F、ADLY/Noble 50(07-09年式)F、ADLY/Panther 50(01-08年式)F、ADLY/Silver Fox 50(06年式)F、ADLY/Cosy 80(02年式)F、ADLY/Cosy 80(04-05年式)F、ADLY/Cosy 80(06年式)F、ADLY/Cosy 80(03年式)F、ADLY/Panther 100(01-06年式)F、ADLY/Silver Fox 100(04-06年式)F、ADLY/150 Crusader Quad(06年式)F&R、ADLY/150 Imterceptor(06年式)F&R、ADLY/Thunderbike 150(07-09年式)F&R、ADLY/300 Crusadoer Quad(06年式)F&R、ADLY/300 Utility(06年式)F&R、ADLY/Interceptor (06年式)R、AEON/Aero 50(06年式)F、AEON/Nox 50(06年式)F、AEON/Regal 50(06年式)F、AEON/Aero 100(06年式)F、AEON/Nox 100(06年式)F、AEON/Pulsar 100(06年式)F、AEON/Regal 100(06年式)F、AEON/Revo R100 Corba 2 (06年式)R、AEON/Coin125(14-15年式)F、AEON/Pulsar 125(06年式)F、AEON/Sporty 125(01-05年式)F、AEON/Nox 150(06年式)F、AEON/Pulsar 150(04-06年式)F、AEON/Sporty 180(04-05年式)R、AEON/200 Two Hudred(06年式)F&R、AEON/Overland 300(06年式)F&R、AEON/Cobra 220(06年式)F、AEON/Elite250SE(11-15年式)R、APRILIA/RS4 50(12-17年式)R、APRILIA/SX50 Ltd(14-15年式)R、APRILIA/RS4 125(12-17年式)R、CAN-AM/DS90X 2X4(08-14年式)F&R、CAN-AM/Rally 200(07年式)F、CECTEK/EFI Grandiator(09-14年式)R、CECTEK/EFI i Estoc(10-14年式)R、CECTEK/EFI KIng Cobra(09-14年式)R、CECTEK/EFI Quadrift(09-14年式)R、CPI/Hussar 50(01年式)F、CPI/Mars 50(01年式)F、CQR/DN 250/Hammel(06年式)F&R、CQR/RX 250(06年式)F&R、CQR/Utility 250(06年式)F&R、DAELIM/ET 250 Quad(05-08年式)F、DAELIM/ST250(05-06年式)F、DAELIM/ET300(07-09年式)F、E-Ton/Beamer R2 50(PN2G)(07-08年式)R、E-Ton/Matrix 50(09年式)R、E-Ton/RXL50/70(03-08年式)R、E-Ton/RXL90(03-08年式)R、E-Ton/Breamer R4-150(PN2F)(09年式)R、E-Ton/EXL150(05-06年式)F、E-Ton/Matrix R4-150(09年式)R、E-Ton/VXL250(06-11年式)F&R、E-Ton/VXL250(12-13年式)F&R、E-Ton/VXL250(14-15年式)F&R、E-Ton/VTX300(07-15年式)F、E-Ton/VXL300(07-15年式)F、E-Ton/VXL300(07-15年式)F、HYOSUNG/SB50M(06-08年式)F、HYOSUNG/SD50(00-15年式)F、HYOSUNG/SEMCE(01年式)F、HYOSUNG/SF50(99-15年式)F、HYOSUNG/SF50B(06-12年式)F、HYOSUNG/SF50R(00-04年式)F、HYOSUNG/GD125(12-13年式)R、HYOSUNG/GD125 EXIV(12-16年式)R、KEEWAY/Flash 50(07年式)F、KEEWAY/Hurricane(06年式)F、KEEWAY/Hurricane (06年式)F、MASAI/A 300(05-06年式)F、MASAI/A 450(05-06年式)F、MZ/Moskito(01-05年式)F、MZ/Moskito RX 50(01-04年式)F、MZ/Moskito SX 50(01-05年式)F、MZ/Moskito 125R(00-05年式)F、PGO/Galaxy 50(94年式)F、PGO/Mega 50(09年式)F、PGO/X RIDER 50(04-05年式)R、PGO/XL RIDER 50(07-08年式)R、PGO/X RIDER 90(04-05年式)R、PGO/X RIDER 125(03-05年式)R、PGO/X Rider 150(04-05年式)R、POLARIS/Phoenix 200(05-09年式)F、POLARIS/Sawtooth 200(06-07年式)F、TGB/101S 50(99-02年式)F、TGB/101S 50(05-11年式)F、TGB/202T 50(99-02年式)F、TGB/303R 50(99-02年式)F、TGB/309RS 50(00-02年式)F、TGB/Akros(99-02年式)F、TGB/Buleet RR50(11-13年式)R、TGB/Buleet RS50(11-13年式)R、TGB/Delivery 50(06-11年式)F、TGB/Ergon 50(96-02年式)F、TGB/R50X(06-11年式)R、TGB/Tapo(11-13年式)F、TGB/101S 90(99-02年式)F、TGB/202T 90(99-02年式)F、TGB/Ergon 90(99-02年式)F、TGB/101S 125(99-02年式)F、TGB/202T 125(99-02年式)F、TGB/204 Classic(03-04年式)F、TGB/303R 125(99-02年式)F、TGB/309RS 125(00-02年式)F、TGB/Buleet RS125(11-13年式)R、TGB/309RS 150(00-02年式)F、TM/MX80(94-98年式)F、United Motors/Moontrax 50R(03-06年式)R、United Motors/Earthlander 90R(05-06年式)R、United Motors/Moontrax 90R(03-06年式)R、United Motors/Earthlander 200(05-06年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-154 | 1セット | 06455-KEA-006 | HONDA/NS125(89年式)F、HONDA/CB250F(96-07年式)F、HONDA/NSR250R(90-92年式)F、HONDA/NSR250R(94年式)F、HONDA/NSR250R(88-89年式)F、HONDA/RS250R(91-92年式)F | HONDA/NS125(89年式)F、HONDA/CB250F(96-07年式)F、HONDA/NSR250R(90-92年式)F、HONDA/NSR250R(94年式)F、HONDA/NSR250R(88-89年式)F、HONDA/RS250R(91-92年式)F、HONDA/CB400FII(97年式)F、HONDA/CB400FIII(96年式)F、HONDA/NT400(88-90年式)F、HONDA/RVF400R(94-96年式)F、HONDA/VFR400(91-94年式)F、HONDA/VFR400RIII(89-92年式)F、HONDA/NR750(92年式)F、HONDA/RVF750R(94年式)F、HONDA/RVF750RR(94-98年式)F、HONDA/VFR750R(87-91年式)F、HONDA/CB900F(01-07年式)F、HONDA/CBR900RR(92-97年式)F、HONDA/CBR900RR(94-97年式)F、HONDA/CB1000(95-96年式)F、HONDA/CB1000(94年式)F、HONDA/CB1000FP(93-98年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-154/2 | 1セット | 06455-MAS-305 | HONDA/VTR1000F(01-03年式)F、HONDA/VTR1000F(98-05年式)F、HONDA/CB1300DC(97-04年式)F | HONDA/VTR1000F(01-03年式)F、HONDA/VTR1000F(98-05年式)F、HONDA/CB1300DC(97-04年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-166/2 | 1セット | 06455-MBW-305 | HONDA/CB400(99-03年式)F、HONDA/CB400(04-15年式)F、HONDA/CB400AD(14-15年式)F、HONDA/CB400S(05-16年式)F、HONDA/CB400SA(14-16年式)F、HONDA/CB400SAD(14-16年式)F | HONDA/CB400(99-03年式)F、HONDA/CB400(04-15年式)F、HONDA/CB400AD(14-15年式)F、HONDA/CB400S(05-16年式)F、HONDA/CB400SA(14-16年式)F、HONDA/CB400SAD(14-16年式)F、HONDA/CB400SB(05-16年式)F、HONDA/CB400SF(99-04年式)F、HONDA/CB600F(98-99年式)F、HONDA/CBR600F(01-07年式)F、HONDA/CBR600F4(01-06年式)F、HONDA/CBR600F4i(01-06年式)F、HONDA/CBR600FR(02年式)F、HONDA/CBR600RR(03-04年式)F、HONDA/CBR900RE(01年式)F、HONDA/CBR900RR(00年式)F、HONDA/CBR900RR(01-03年式)F、HONDA/CBR954RR(02-03年式)F、HONDA/RVT1000R(00-06年式)F、HONDA/VTR1000SP(00-05年式)F、HONDA/CB1300(08-16年式)F、HONDA/CB1300A(06-09年式)F、HONDA/CB1300ADe(14-17年式)F、HONDA/CB1300Ae(14-17年式)F、HONDA/CB1300F(01年式)F、HONDA/CB1300F(02-04年式)F、HONDA/CB1300F1(03-07年式)F、HONDA/CB1300P(09-17年式)F、HONDA/CB1300S(06-10年式)F、HONDA/CB1300SA(06-09年式)F、HONDA/CB1300SAD(14-15年式)F、HONDA/CB1300TA(09年式)F、HONDA/GL1800C(14-16年式)F、KAWASAKI/ZX636E(15-17年式)F、KAWASAKI/ZX636E(16-17年式)F、KAWASAKI/ZX636F(13-14年式)F、KAWASAKI/ZX636F(15-16年式)F、KAWASAKI/ZX636F(13-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/XR1200(08-10年式)F、HARLEY DAVIDSON/FLS(15-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/FLSTC(15-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/FLSTF(15-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/FLSTFB(15-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/FLSTN(15-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/FXSB(15-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/FLSS(16年式)F、HARLEY DAVIDSON/FLSTFBS(16年式)F、HARLEY DAVIDSON/FLSTNSE(15-16年式)F、HYOSUNG/GD125(12-13年式)F、HYOSUNG/GD125 EXIV(12-16年式)F、HYOSUNG/GD250N(15-16年式)F、HYOSUNG/GT250iR(15-16年式)F、HYOSUNG/GT300R(16年式)F、HYOSUNG/GV300(16年式)F、HYOSUNG/GT650i(13-16年式)F、HYOSUNG/GT650i(15-16年式)F、HYOSUNG/GT650iR(13-14年式)F、HYOSUNG/GT650iR(15年式)F、HYOSUNG/ST700(10-16年式)F、HYOSUNG/ST700i(10-16年式)F |
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| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-172 | 1セット | 06455-KSV-J01 | HONDA/FES125(07-09年式)F、HONDA/FES125A(07-09年式)F、HONDA/SH125i(09-12年式)F、HONDA/FES150(07-11年式)F、HONDA/FES150A(07-11年式)F、HONDA/SH150i(09年式)F、HONDA/NSS250(13-17年式)F | HONDA/FES125(07-09年式)F、HONDA/FES125A(07-09年式)F、HONDA/SH125i(09-12年式)F、HONDA/FES150(07-11年式)F、HONDA/FES150A(07-11年式)F、HONDA/SH150i(09年式)F、HONDA/NSS250(13-17年式)F、HONDA/NSS250A(13-17年式)F、HONDA/NSS250A(05-17年式)F、HONDA/NSS250AA(08-17年式)F、HONDA/NSS250AX(05-06年式)F、HONDA/NSS250C(04-17年式)F、HONDA/NSS250D(04-17年式)F、HONDA/NSS250D(05年式)F、HONDA/NSS250DA(08-16年式)F、HONDA/NSS250EX(05-06年式)F、HONDA/NSS250SA(08年式)F、HONDA/PS250(04-07年式)F、HONDA/SM250(09-16年式)F、HONDA/SM250A(09-16年式)F、HONDA/SM250D(09-17年式)F、HONDA/NSS300A(14-16年式)F、HONDA/SH300i(07年式)F、HONDA/SH300iA(07-16年式)F、HONDA/SH300iAR(07-16年式)F、HONDA/SH300iR(07-16年式)F、HONDA/CB400A(08-16年式)F、HONDA/CB400SA(08-13年式)F、HONDA/FJS400A(09-16年式)F、HONDA/FJS400D(09-16年式)F、HONDA/SW-T 400(09年式)F、HONDA/SW-T 400A(09年式)F、HONDA/CBF500A(04-16年式)F、HONDA/CB600F(07-11年式)F、HONDA/CB600F(12-16年式)F、HONDA/CB600FA(08-12年式)F、HONDA/CB600FA(12-16年式)F、HONDA/CBF600N(08-11年式)F、HONDA/CBF600S(08-11年式)F、HONDA/CBR600F(11-16年式)F、HONDA/FJS600A(09-16年式)F、HONDA/FJS600D(09-10年式)F、HONDA/NC700D(12-16年式)F、HONDA/NC700DD(13年式)F、HONDA/NC700SA(12-16年式)F、HONDA/NC700SD(12-16年式)F、HONDA/NC700XA(12-16年式)F、HONDA/NC700XAL(12-16年式)F、HONDA/NC700XD(12-13年式)F、HONDA/NC700XDL(12-16年式)F、HONDA/NSA700(08-16年式)F、HONDA/NSA700A(08-16年式)F、HONDA/NT700V(05-08年式)F、HONDA/NT700V(09-16年式)F、HONDA/NT700VA(07-16年式)F、HONDA/NT700VA(10-16年式)F、HONDA/XL700VA(08-16年式)F、HONDA/VT750CS(10-16年式)F、HONDA/VT750CS2(10-16年式)F、HONDA/VFR800(06-16年式)F、HONDA/VFR800A(06-16年式)F、HONDA/VFR800XD(11-16年式)F、HONDA/CB1000RA(09-17年式)F、HONDA/CBF1000(06-10年式)F、HONDA/CBF1000(11-17年式)F、HONDA/CBF1000A(06-10年式)F&R、HONDA/CBF1000A(11-17年式)F&R、HONDA/CBF1000FA(06-10年式)F&R、HONDA/CBF1000FA(11-17年式)F&R、HONDA/XL1000V(07-09年式)F、HONDA/CB1100AA(10-16年式)F、HONDA/CB1100AA(10-11年式)F、HONDA/CB1100AB(10-16年式)F、HONDA/CB1100AC(10-16年式)F、HONDA/VFR1200X(12年式)F、HONDA/VFR1200X(13-17年式)F、HONDA/VFR1200XD(12年式)F、HONDA/VFR1200XD(13-17年式)F、HONDA/CTX1300(14-17年式)F、HONDA/CTX1300A(14-17年式)F、HONDA/ST1300A(09-17年式)F、HONDA/ST1300P(09-17年式)F、HONDA/ST1300PA(09-17年式)F、HONDA/VT1300CRA(10-16年式)F、HONDA/VT1300CSA(10-16年式)F、HONDA/VT1300CTA(13-16年式)F、HONDA/VT1300CXA(10-16年式)F、HONDA/VT1300CXAA(10-17年式)F、SUZUKI/UH125(07-17年式)F、SUZUKI/UX125(08-17年式)F、SUZUKI/UX150(08-11年式)F |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-173 | 1セット | 06435-K04-701 | HONDA/FES125(07-09年式)R、HONDA/FES125A(07-09年式)R、HONDA/NSS125(15-17年式)R、HONDA/SH125(13-17年式)R、HONDA/SH125i(09-12年式)R、HONDA/FES150(07-11年式)R | HONDA/FES125(07-09年式)R、HONDA/FES125A(07-09年式)R、HONDA/NSS125(15-17年式)R、HONDA/SH125(13-17年式)R、HONDA/SH125i(09-12年式)R、HONDA/FES150(07-11年式)R、HONDA/FES150A(07-11年式)R、HONDA/SH150(13-17年式)R、HONDA/SH150i(09年式)R、HONDA/NSS250(13-17年式)R、HONDA/NSS250A(13-17年式)R、HONDA/NSS250A(05-17年式)R、HONDA/NSS250AA(08-17年式)R、HONDA/NSS250AX(05-06年式)R、HONDA/NSS250C(04-17年式)R、HONDA/NSS250D(04-17年式)R、HONDA/NSS250D(05年式)R、HONDA/NSS250DA(08-16年式)R、HONDA/NSS250EX(05-06年式)R、HONDA/NSS250SA(08年式)R、HONDA/SM250(09-16年式)R、HONDA/SM250A(09-16年式)R、HONDA/SM250D(09-17年式)R、HONDA/NSS300(14-17年式)R、HONDA/NSS300A(14-16年式)R、HONDA/SH300i(07年式)R、HONDA/SH300iA(07-16年式)R、HONDA/SH300iAR(07-16年式)R、HONDA/SH300iR(07-16年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-174 | 1セット | 06435-MEL-D21 | HONDA/CB600F(07-16年式)R、HONDA/CB600F(07-11年式)R、HONDA/CB600F(12-16年式)R、HONDA/CBR600F(11-16年式)R、HONDA/CBR600RA(14-16年式)R、HONDA/CBR600RAA(09-16年式)R | HONDA/CB600F(07-16年式)R、HONDA/CB600F(07-11年式)R、HONDA/CB600F(12-16年式)R、HONDA/CBR600F(11-16年式)R、HONDA/CBR600RA(14-16年式)R、HONDA/CBR600RAA(09-16年式)R、HONDA/CBR600RR(07-16年式)R、HONDA/CBR600RR(09年式)R、HONDA/CBR600RRA(07-16年式)R、HONDA/CB1000RS(14-17年式)R、HONDA/CBR1000RA(09-17年式)R、HONDA/CBR1000RAA(09-17年式)R、HONDA/CBR1000RR(06-17年式)R、HONDA/CBR1000RR(09年式)R、HONDA/CBR1000RRA(08-17年式)R、HONDA/CBR1000S(14-17年式)R、HONDA/CBR1000SA(14-16年式)R、HONDA/CBR1000SP(17年式)R、HONDA/CBR1000SP2(17年式)R、SUZUKI/GSX-R600(11-17年式)R、SUZUKI/GSX-R750(11-17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(09-11年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(12-17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000R(17年式)R、SUZUKI/GSX-R1000Z(13-14年式)R、SUZUKI/GSX-S1000A(16-17年式)R、SUZUKI/GSX-S1000FA(16-17年式)R、YAMAHA/YZF-6R(17年式)R、YAMAHA/YZF-R6S(17年式)R、YAMAHA/YZF-R1(15-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1M(15-16年式)R、YAMAHA/YZF-R1S(16年式)R、KAWASAKI/ZX636E(15-17年式)R、KAWASAKI/ZX636E(16-17年式)R、KAWASAKI/ZX636F(13-14年式)R、KAWASAKI/ZX636F(15-16年式)R、KAWASAKI/ZX636F(13-16年式)R、KAWASAKI/ZX1000(11-14年式)R、KAWASAKI/ZX1000(15-17年式)R、KAWASAKI/ZX1000(11-15年式)R、KAWASAKI/ZX1000(16-17年式)R、KAWASAKI/ZX1000(17年式)R、HONDA/CBR600RR(10-16年式)R、HONDA/CBR1000RR(10-16年式)R、KAWASAKI/ZX-6R(13-16年式)R、KAWASAKI/ZX-10R(11-15年式)R、KAWASAKI/ZX-10R(16年式)R、SUZUKI/GSX-R600(11-16年式)R、SUZUKI/GSX-R750(11-16年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(10-11年式)R、SUZUKI/GSX-R1000(12-16年式)R |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| SD-177 | 1セット | 0000-640-7210 | HONDA/XZ50(09-16年式)F、HONDA/WAVE100i(10-11年式)F、HONDA/ANF125(07年式)F、HONDA/ANF125(03-09年式)F、HONDA/CBF125M(09-10年式)F、HONDA/CBR125M(09-16年式)F | HONDA/XZ50(09-16年式)F、HONDA/WAVE100i(10-11年式)F、HONDA/ANF125(07年式)F、HONDA/ANF125(03-09年式)F、HONDA/CBF125M(09-10年式)F、HONDA/CBR125M(09-16年式)F、HONDA/CBR125R(04-10年式)F、HONDA/CBR125R(11-16年式)F、HONDA/CBR125RS(05-06年式)F、HONDA/CBR125RT(13-16年式)F、HONDA/CBR125RW(05-12年式)F、HONDA/CBR125RW(13-16年式)F、HONDA/FS125(03-04年式)R、HONDA/MSX125(13-17年式)F、HONDA/WAVE125i(10-11年式)F、HONDA/CBR150R(00-16年式)F |