ホンダ CBR650R [650cc] 2024-24年式 スパークプラグ
RH17 PGM-FI ABS
ホンダ CBR650R [650cc] 2024-24年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ～ 2024 | RH17 1000001 ～ | STD（209kg） 2024/4月 外観一新、「Honda E-Clutch」搭載仕様タイプ設定。 型式変更、エンジン変更。(8BL-RH03/RH03E → 8BL-RH17/RH17E)。 水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 ヘッドライトコンパクト形状へ変更。カウリング一新。 5インチフルカラーTFTメーター新採用。 カラー変更 ・マットバリスティックブラックメタリック |
| 2024 ～ 2024 | RH17 1100001 ～ | E-Clutch（211kg） 2024/4月 二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御することでライダーの手動によるクラッチレバー操作を不要。 カラー設定 ・グランプリレッド(RACR-2J) ・マットバリスティックブラックメタリック(RACR-J) |
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1.
販売価格(税別)
￥2,398
税込￥2,638
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| IMR9E-9HES | 1個 |
2.
販売価格(税別)
￥2,598
税込￥2,858
DENSO(デンソー)
イリジウムパワープラグ 267700-4770
1個
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
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【特長】メーカー名：デンソー。メーカー品番：267700-4770。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。適合情報：。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 04.4-07/08-。ホンダ[HONDA] CBR600RR 05-08/09-。ホンダ[HONDA] VFR1200F 10.3-。タイプ：OEMタイプ(純正採用品)。仕様：半ねじ，ISO接地Pt，TAPERCUT，SUS GASKET。ネジサイズ：ネジ径：10mm/ネジ長：19mm。形状：ターミナル形状：T。備考：267700-4770。使用上の注意：プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 備考 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 267700-4770 | 1個 | 半ねじ、ISO接地Pt、TAPERCUT、SUS GASKET | 六角二面幅：16mm /火花ギャップ：0.9mm /碍子プロジェクト：0.6mm /火花位置：2.0mm /接地高さ：4.0mm /レジスタ：5kΩ | 267700-4770 | OEMタイプ(純正採用品) |
3.
販売価格(税別)
DENSO(デンソー)
イリジウムレーシング スパークプラグ 純正採用品
1本
電装品 > スパークプラグ
レビュー:
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【特長】世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。確実な飛火。優れた着火性。
電装品 > スパークプラグ
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| VUH27ES | 1本 | T：ネジタイプ(ターミナルナットなし) | 27 | 10 | 19 |
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