ホンダ NSR250R [250cc] 1988-88年式スパークプラグ

MC18 PGM-CDI　■モデル名：NSR250R2J

ホンダ NSR250R [250cc] 1988-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

MC18

原動機型式

MC16E 2stV型2気筒水冷

フレームNo

MC18 - 1000020 ～ 1026996

排気量

249

タイヤ

前

110/70 - 17 53H TL

後

140/60 R 18 64H TL

バッテリー

FT4L-BS

全長

1,985

スプロケット

前

後

二次減速比

2.733

プラグ

BR10ECM

本数

全幅

640

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,105

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

145

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯132+♯130

ケーブル長

クラッチ

990

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

500

備考

スロットル:815/815 ブレーキ前:(R)600/(L)600

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 18w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 15w	12V 15w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	L
フィルタ交換時	L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1988 ～ 1988	MC18 1000020 ～ 1026996	1988/1月　フルモデルチェンジ　通称ハチハチ水冷2サイクルケースリードバルブ90度V型2気筒。コンピューター制御PGM-CDI点火システム(可変排気孔バルブシステムRCバルブ2、オイルポンプなど)採用。フルフェアリング、大型リアカウルデザイン変更。丸目2灯テールランプ。カラー設定・赤×白・青×白

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販売価格(税別) ￥699 税込￥769

NGK(日本特殊陶業) スパークプラグ 2輪車用 1個

レビュー:

(1591)

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。