スパークプラグ 2輪車用

自己所有のオートバイと自家用車に30年間でおよそ50~60本程かなほとんどオートバイでの使用でそのうちNGK製品は9割以上で不具合は1度も無し改善点はないですね、性能向上＝価格上昇なので今のままで十分、メンテナンスも好きなんで長寿命過ぎてもつまらない

そこそこ走行したので、定期的なプラグ交換する事に以前、モノタロウさんでテスト品として購入した商品名トーチ、ギャップ調整した中国製プラグに交換したがエンジンが始動せず、NGK、ギャップ調整したプラグに再度交換すると一発始動! やはり日本製プラグは良いですねトーチプラグは2本捨てました。又在庫用として購入します。

今まで調子が落ちてきたかな？と感じてから交換していたが、
手軽に安価にリピート購入できるので、心を入れ替え3000�`
毎に交換するようにした。加速は常に滑らかアイドリングはトントントンと心地よいリズムを刻んでいます。

ノーマルなプラグなのでそれ自体は特筆すべきものはない。ただNGK特筆すべきいうブランド品質は安心して使えるので、海外の安価なものに走る気にはならない。

機能）交換後、ばっちりエンジン始動性いいです。前回交換から5年前後は経過してるかと。
　　　５０００ｋｍ程度でしょうか　単気筒エンジンですし。

ホンダのパーツリスト（７０ｃｃとかも併記なので当初にほぼ近いリストと）ではC6HSAだったかと。”R”はレジスタ入。
高周波ノイズ防止は、”乗車中”は自動車でないので不要とおもいます。

でも、調子はいいです、よすぎてか、エンジン接合部からオイルが滲んでました先日。

10.000ｋｍ毎に交換していますが、問題なく使用できます。
ＮＧＫなら問題なく2〜30.000ｋｍ位は「使用できると思います。」

まず、どこでも手に入るものではないので、モノタロウで入手できることに大変満足しています。また、曜日別割引で購入することで、さらに安く購入でき大変満足しています。結果、短いサイクルで、プラグ交換が可能で、バイクの調子もよく、とっても満足できる購入システムだと思います。

DAXのOHに使用。イリジウムプラグも考えましたがセッティング作業もイチからするので標準プラグを購入。熱価違いで2本購入。もちろん問題なし。
消耗品なのでお安く購入できありがたい。

いつ交換したか不明なプラグを交換してみました。
取り付けられていたプラグはCR7HSAで黒くなっていたので燃調濃いめでしょうか、今回取り付けたのがCR7HSA-9。
とても快調になりました。

送料無料に届かない時に購入してます。プラグはいくらあっても困りませんからね！
あとは品揃えかな？どこぞのイリジュウムプラグの扱いも終了してきてますが、ぜひ復活を、それとボッシュのプラグ。使いたいプラグがあるのに国内で取扱がないのです。(その品番に取扱があれば一時的にですが爆発的に売れると思いますよ！)

長く交換していませんでしたのでエンジンも調子よく走行も良くなりました。

ホームセンター等より安く買えたのでよかったです。車用も考えています。

バイクのプラグはホームセンターでは取り扱っていないことが多いのでネットで気軽に購入出来て助かります

エンジンが掛かりやすくなったように思います。
到着も早く梱包も丁寧。

安心のNGK標準プラグを定期的に交換しています。旧車なので、イリジュームはいらないなー？

注文してから直ぐ発送され、とても対応が早かったです。また、一人暮らしのため昼間不在でしたが、ポストに入れられるスタイルで来たのも良かったです。

スーパーカブ　ＪＡ10　角目カブのプラグ交換しました。
リーズナブルな価格です。

ヤマハTRX850に使用するために購入。定期的に交換するものなのでいつも廉価で助かります。配達も迅速ですしね。
イリジウムを付けたこともありましたが、一般的なプラグで充分ですね。

やはり安心安全信頼のNGK
自分は高価なイリジウムやプラチナのプラグより普通プラグを頻繁に交換したいので価格も安価でリピートしてます。

いつもお世話になってるＮＧＫのプラグです。プラグはＮＧＫに限りますね。素晴らしい。