スパークプラグ 2輪車用のレビュー

現在、250cc×2、125cc×1台のバイクを所有していますが、すべてにNGKのプラグを使用しています。愛用歴は25年以上ですが、理由は安定の高品質です。現在通勤で週5日、片道25kmを125ccのスクーターで通っていますが、大体7000から7500kmで交換しています。安価なので、悪くなる前に交換を心掛けてます。

スーパーカブ（HA02）の指定交換部品です。今まで使っていた同じ型番のプラグの定期交換に使いました。しばらく使ったプラグに比べると、少しトルクが上がった気がします。

不具合無く使用しています。定期的に交換することで、エンジンの調子がよくなります。

何年も交換していなかったので購入しました。コストパホーマンスもよく万蔵句です。

最近、長年愛用しているスーパーカブの燃費が俄然悪くなり、エアエレメント交換にあわせてスパークプラグも交換しました。
マニュアル記載の標準タイプですからまずは安心かと思います。

鉄カブにはやっぱりNGK ずっと使ってます　たまにイリジウムも使いますがノーマルで充分かな

注文してすぐに届き取り付けて、エンジンの調子が最高に良くなって大変満足しています。

古い2輪用なので最寄りのホームセンターでの取り扱いがなくなりました。格安で手に入り満足しています。

信頼できるメーカーなので毎回NGKを使っています。イリジウムプラグじゃなくても十分だと思います。

ホンダ　リード(AF48)で使用。
さすが安心と信頼のNGKです。
使用レンチは20.8mm

メーカー指定部品なので20年以上安心して使用しています。トラブルは一切ありません。

モノタロウの「バイク部品検索」でAF24を検索すると「BR8HS」と表示されますが、純正品は「BR6HSA」です。一流メーカーなので安心して使用できます。

Dio(AF34)の整備に交換しました。
この冬は寒いので点火がいまいちでしたが、プラグ交換で一発始動で満足しています。

頻繁に交換するものではないですがCP良好なのは助かります。

20年以上乗っているホンダリトルカブの純正品としてずっと使用しています。ノントラブルです。

毎日通勤で50km位走行するので、結構フルスロットル走行な為、プラグのヘタリが速かったので純正品より熱価を1つあげてます。
イリジウムに替えてもあまり改善されなかったのですが、熱価を上げたらプラグのヘタリが解消されました。

送料無料の条件をクリアしていれば、プラグ代だけで購入できるのでとてもありがたいです。近くに購入できるお店がないので、時間の節約にもなり助かります。

個人売買で購入した車体の交換に使用。
いつ交換したかわからなかった為、念のための交換。
交換後の使用も問題ありませんでした。

毎日乗るバイクなので掛りが大事ですが、一発始動快適な吹きあがり。

現行型YZF-R1はこれ一択しか無いので、この商品を選択しました。
純正品なので間違いはないが自由度は無い。
プラグによくあるプラチナだとかイリジウムだとか、カスタム心をくすぐる部分は無い。