スパークプラグ 2輪車用

イリジウムを検討していましたが価格相応の価値が私には体感できない、と判断しフツーのプラグにしました。バイク用品店よりも安く配達も早いので助かりました。

街中を走るのでエンジンがかぶりやすく，熱価を9番から8番に下げました．ショートプラグは値段もそこそこするので，頻繁に交換するは大変でしたが，8番に下げてかぶらず快調な上，安価で購入できるのは大変助かります．また，購入しようと思います．このままの価格でお願いします．

リード１２５が１３０００ＫＭを超えたのでプラグ交換したいと思って探していたとこら、番号が同じ、おまけに安いとあって購入しました。交換したら、気持ちのいい音がしました。

バイク用のスパークプラグは、ホームセンター等ではなかなか売っておらず探すのも手間なので、こちらで買えるのは大変有り難いです。品物はもちろん良く、新品に交換してから、バイクがとても調子良く走っています。

純正は接地電極が1つなのでこの２つの方を使ってます。
気分的パワーは上がってますが多分気のせい？

バイクの点火プラグですが二年使用は整備不足で少しかぶり気味だったので交換しました。交換前と交換後では違いがハッキリと体感できました。

バイクのアイドリングが良くなりました。
付けるのも簡単でいい商品でした。

走行が1万キロが近くなり金額も手頃なので状態を見ることなく注文＆交換、取り外した物と比較、試運転してみると交換して良かったと実感しました。やはり早めの交換、メンテナンスは大切ですね。

イリジウムプラグの導入も考えていましたが、当方の今までの走り方(8割が高速道路全開走行）でもなんの問題ありません。ほとんどメーター読み時速14Km/hで何時間も巡航します(登り勾配は当然速度落ちますが）。リミッター利きっぱなしです。

減りは両極プラグのためか、1回目の交換は5000Kmで交換しましたが早すぎました。
8000Kmはもつと思います。10000Kmは？。10000Kmでも使用できると思いますが、確実な火花は期待しないほうが良いと思います。

ショップより安くて問題なく交換できました。また交換時期が来たら買う予定です。

消耗品なので交換すると違いがわかります、もつと早く交換した方が良かった。

消耗品なので、安くて助かります。
調子も良くなり、次回も購入予定です。

ゼファー1100のプラグ交換は、ツインプラグなので8本必要で、通常の2倍コストがかかります。
モノタロウさんで注文、無事、交換出来ました。
配送も早く、助かりました

走行距離8,000キロを超えたので交換。
バイク屋さんにお願いすると工賃込み2,000円くらいするのでエアダスターで周辺のゴミを吹き飛ばしてからサクッと交換。
安くて助かります。

高いプラグも使用しましたが、私には違いが分からなかったので、いつもノーマルプラグで満足です。

２ストのバイクに使用しています。かぶってしまう際の交換および予備にストックとして常に持っておきます。安価なので助かります。これからもストックしておこうと思います。価格を上げずにこれからも提供してください。ありがとうございます

いつも使っています。殆どNGKを使っていて、たまにデンソーも購入しています。

通常4000-5000kmで交換を推奨されているものを10000km使っていたところ調子が悪くなり、迷わず交換しました。イリジウムは単価は高いのですが寿命が長くコストパフォーマンスに優れているとわかりつつ、純正品番で交換しました。とりあえず調子は戻ったので満足です。次はイリジウムにします。

商品はNGKであり何の問題もない。何より店の半値近くで購入出来るのでありがたいです。他のメーカー品も安くしてください。

私はいつも利用しています。
NGKで、間違いない商品です。コストを抑えられます。