ホンダ FTR250 [250cc] 1986-89年式 電装品 大阪魂製

MD17 セル付

ホンダ FTR250 [250cc] 1986-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MD17 原動機型式 MD17E 4st単気筒 空冷
フレームNo MD17 - 1000001 ～ 排気量 249
タイヤ
前 100/90 - 19 57P WT 後 120/90 - 18 65P WT
バッテリー YTX9-BS 全長 2,080
スプロケット
前 13 後 42 二次減速比 3.230
プラグ
DP8Z 本数 1
全幅 900
チェーン
サイズ 520 リンク数 106 備考
全高 1,095
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 127
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯118
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/35w
タイプ P15d-25-3-130度 PH8
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 320
レベル
（ｍｍ）		 / /
種類 ATAF
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.25 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1986 ～ 1989 MD17 1000001 ～ セルフ式
1986/2月
空冷4stOHC4バルブ単気筒。

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1. 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 大阪魂

販売価格(税別)    
大阪魂 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 1個
レビュー: 3.90(401)

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 バッテリー容量(Ah) 他社参考品番(GSユアサ) 他社参考品番(FURUKAWA) 質量(kg)
9-BS 1個 8(10時間率) YTX9-BS FTX9-BS 2.3

2. 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 大阪魂

販売価格(税別)    
大阪魂 2輪用液別バッテリー(電解液注入充電済タイプ) 1個
レビュー: 4.18(90)

【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー

電装品 > バッテリー
品番 内容量 質量(kg) 電圧(V) 端子形状 バッテリー容量(Ah)
MMOEB- 9-BS 1個 2.3 12 E 8(10時間率)

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