ホンダ スーパーカブ [50cc] 1999-01年式 電装品 NBC製
AA01 STD(S)・デラックス(D)・カスタム(CM)・STDバリエーション
ホンダ スーパーカブ [50cc] 1999-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1999 ～ 2001 | AA01 1000001 ～ 1199999 | カスタム CM2 角形ヘッドライト・セル付 手動4段 1999/9月 カラー設定 ・ムーンストーンシルバーメタリック |
| 1999 ～ 2001 | AA01 1000001 ～ 1199999 | デラックス D1 Fキャリア・左ミラー付 手動3段 1999/9月 カラー設定 ・ユニオンシティブルーメタリック |
| 1999 ～ 2001 | AA01 1000001 ～ 1299999 | STD S1 全長1800×幅660×高1010×79kg 手動3段。 1999/9月 排出ガス規制対応、キャブレターセッティング変更、ブローバイガス還元装置採用。 ビジネス廃止。 カラー設定 ・コスミックブルー |
| 2001 ～ 2001 | AA01 1200001 ～ 1299999 | STD S1 バリエーションモデル 従来のSTD同様、スタンダードの名称。翌年からストリート仕様に名称変更。 2001/3月 STDベースとし、リトルカブ用小型リアキャリア装着。 カラー設定 ・プラズマイエロー×ココナッツホワイト ・ブーンシルバーメタリック×ブラック |
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YT4L-BS | FT4L-BS | 1.5 |
2.
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【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-4L-BS | 1個 | 1.2 | 12 | E | 3(10時間率) |
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