ホンダ CBR1000RR SP [1000cc] 2017-19年式 電装品
SC77 PGM-DSFI ABS
ホンダ CBR1000RR SP [1000cc] 2017-19年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2017 ~ 2017 | SC77 1000001 ~ 1099999 | SP ABS(195kg) RRベースの一人乗り専用設計(シングルシート仕様) 2017/3月 フルモデルチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 MotoGP使用の電子制御システム応用。車スーパースポーツ専用ABS、HSTC、新構造チタン製マフラー。 OHLINS Smart ECシステム、大幅軽量化のリチウムイオンバッテリー(HY93)、クイックシフター標準装備。 灯火類フルLED。 カラー設定 ・ヴィクトリーレッド(オーバーコートクリア塗装) フレームとスイングアームをシルバー、前後ホイールをゴールド。 |
2018 ~ 2018 | SC77 1100001 ~ 1199999 | 2018/3月 グランプリレッドのロゴ周り、顔部分のストライプデザイン一部変更。 カラー変更 ・グランプリレッド(新色) ・マットバリスティックブラックメタリック |
2019 ~ 2019 | SC77 1200001 ~ | 2019/1月 電子制御機能を熟成。 ストライプデザイン一部変更。 カラー変更 ・グランプリレッド(トリコロール) |
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【特長】国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。メンテナンスフリー(MF)バッテリー!瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった、高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

品番 | 内容量 | 型式 | 主な適合車種 | 幅(mm) | 質量(kg) |
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92881 | 1個 | DYTZ7S | ドラッグスター250 2000-2004年式:06-・5KR、PCX (10-14)、SEROW250 | 114 | 2.29 |

品番 | 内容量 |
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IMR9E-9HES | 1個 |

【特長】メーカー名:デンソー。メーカー品番:267700-4770。世界最小径0.4mmイリジウム合金中心電極と接地電極採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下で安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時に比べ、愛車の加速性とトルクも向上します。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 04.4-07/08-。ホンダ[HONDA] CBR600RR 05-08/09-。ホンダ[HONDA] VFR1200F 10.3-。タイプ:OEMタイプ(純正採用品)。仕様:半ねじ,ISO接地Pt,TAPERCUT,SUS GASKET。ネジサイズ:ネジ径:10mm/ネジ長:19mm。形状:ターミナル形状:T。備考:267700-4770。使用上の注意:プラグな正しいトルクでエンジンへ取り付ける必要があります。トルクが低すぎると燃焼ガスのもれや振動による緩みによりエンジンおよびプラグに損傷を与える恐れがあります。また逆にトルクが高すぎると、碍子とハウジングのかしめが緩んで機密もれが発生したり、取付ねじが破断したりしますのでご注意ください。

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | 備考 | タイプ |
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267700-4770 | 1個 | 半ねじ、ISO接地Pt、TAPERCUT、SUS GASKET | 六角二面幅:16mm /火花ギャップ:0.9mm /碍子プロジェクト:0.6mm /火花位置:2.0mm /接地高さ:4.0mm /レジスタ:5kΩ | 267700-4770 | OEMタイプ(純正採用品) |

品番 | 内容量 | 端子形状 | 熱価 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) |
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VUH27ES | 1本 | T:ネジタイプ(ターミナルナットなし) | 27 | 10 | 19 |

【特長】高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。瞬間放電能力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。 電解液が注入済みのため開封後すぐに使用できます。国産から外車まで幅広くカバーする豊富なラインアップ。・充放電のサイクル寿命が従来のメンテナンスフリー(MF)バッテリーに比べ1.5倍(デイトナ社比)を実現。自己放電が少ないため、バイクに乗らない期間があっても安心。※NanoGELバッテリーの自己放電率が3%-5%に対し、希硫酸バッテリーは5%-10%。・使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。※NanoGELバッテリーの使用温度範囲が-40℃-60℃に対し、希硫酸バッテリーは-18℃-55℃。・電解液をジェル状とすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐振性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。高性能で安全性も高いバイクに適したNanoGELバッテリー。充放電のサイクル寿命が従来のMFバッテリーに比べ1.5倍(当社比)を実現。自己放電が少ない為、バイクに乗らない期間があっても安心。(自己放電率NanoGELバッテリー3%~5%、希硫酸バッテリー5%~10%)。暑い夏、寒い冬にも適した性能。使用温度環境もより厳しい条件で使用可能となりました。(使用温度範囲NanoGEL -40℃~60℃、希硫酸バッテリー‐18℃~55℃)。NanoGELの利点とは、電解液をゲル状とすることで転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性能も希硫酸バッテリーに比べ高いです。瞬間放電力も高く、充電時間も短くなった高性能バッテリー。電解液が注入済みのため、開封後すぐに使用できます。

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 幅(mm) | 型式 | 質量(kg) |
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92881 | 1個 | (10時間率)12V6 | 114 | DYTZ7S | 2.29 |
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