ホンダ NSR250R [250cc] 1987-87年式 電装品
MC16 ■モデル名:NSR250RG
ホンダ NSR250R [250cc] 1987-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1987 ~ 1987 | MC16 1000033 ~ 1020966 | 1986/10月 フルカウルレーサーレプリカ 水冷2サイクルケースリードバルブ90度V型2気筒。 ホンダオリジナルRCバルブ採用。 ホンダ独自の目の字断面構造アルミフレーム採用。 偏平タイヤ、S字断面スポークと幅広リムアルミホイール、アルミ製スイングアーム(後輪)採用。 |
1987 ~ 1987 | MC16 1000033 ~ 1020966 | 1987/3月 特別限定車 |
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【特長】バイク用メンテナンスフリーバッテリー。高度なTTP溶接、キャストオンストラップシステムを採用。振動にも強いグリッド、ペースト仕様の高品質なバッテリーです。「4L-BS」タイプに比べて電極板が1枚多いので、始動性が高くハイパワーになっています。走行距離が少ないがセル使用回数の多いバイクにお勧めです。Todayにも最適です。【用途】2輪車用

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
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MATX4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YTX4L-BS | FTH4L-BS | 約1.5 |

【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBTX4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YTX4L-BS | FTH4L-BS | 12 |

【特長】優れたエンジン始動性を持つ高性能2輪車用バッテリーです。・優れたエンジン始動性能。・安心のメンテナンスフリー。・自己放電を抑制。・漏液を抑えた構造。・優れた回復力。・12ヶ月または20,000kmの製品保証【用途】バイク用バッテリー

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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RBT4L-BS | 1個 | 3(10時間率) | YT4L-BS | FT4L-BS | 12 |

【特長】今までのリチウムバッテリーには無い商品です。今までのリチウムバッテリーは各社独自のサイズで作られていましたが、このSKYRICHは既存のバッテリーサイズに合わせて全て作られていますので、隙間に詰め物必要なく鉛バッテリーと取り換えるだけで軽量化出来る商品です。ノーマル比約1/3の重量を実現し、更に過充電防止回路内蔵で放電率の減少も大幅に改善。

品番 | 内容量 | 質量(g) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 他社参考品番(GSユアサ) |
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MOHJTX4L-BS | 1個 | 427 | 1.6(10時間率) | 113×70×85 | YTX4L-BS |

【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

品番 | 内容量 | 端子形状 | 主な適合車種 | 仕様 | パーツNo. |
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B9ECS | 1個 | 一体型 | NSR250R(’86.10~’87.12) 必要本数:2 | 1極式プラグ | 98079-59872 |