ホンダ NSR50 [50cc] 電装品
ホンダ NSR50 [50cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 六角対辺(mm) | 仕様 |
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BR8ES | 1個 | 分離型 | 5422 | 20.8 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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B8ES | 1個 | 分離型 | 2411 | 1極式プラグ | 09482-00091 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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BR7ES | 1個 | 分離型 | 5122 | 1極式プラグ | 09482-00117 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BR8EIX | 1個 | ネジ型 | 14 | 20.8 | 99000-69835-BR8 |

【特長】液入り充電済みシールタイプメンテナンスフリーバッテリーは”購入後すぐに使用可能”、”自己放電が少なく、長寿命”、液の補充が不要など、面倒なメンテナンス作業が少なくて済むバッテリーです二輪車用制御弁式鉛蓄電池 (シールタイプMFバッテリー)

品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
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05-11-0013 | 1個 | 2.5 | YB2.5L-C | 77 | 81 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 六角対辺(mm) | 仕様 |
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BR8ES (1体型) | 1個 | 一体型 | 3961 | 20.8 | 1極式プラグ |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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BR7ES | 1個 | 一体型 | 6615 | 1極式プラグ | 98079-57816 |

品番 | 内容量 | 端子形状 | ストックNo. | 仕様 | 主な適合純正品番 |
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B8ES | 1個 | 一体型 | 3683 | 1極式プラグ | 90048-51006 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BR8EIX | 1個 | ポンチカシメ型 | 14 | 20.8 | 99000-69835-BR8 |

【特長】イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

品番 | 内容量 | 端子形状 | ねじ径(mm) | 六角対辺(mm) | 主な適合純正品番 |
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BR7EIX | 1個 | 一体型 | 14 | 20.8 | 22401-M7717 |

【特長】シングル系カスタムの王道パーツを多数ラインナップ!ボルトオン外装パーツが多数ラインナップのSR400/500系から、汎用的に使用可能なパーツまで、デイトナのシングル&ストリート系外装パーツをおすすめします!

品番 | 内容量 |
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77585 | 1個 |

品番 | 内容量 | タイプ |
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460460‐01 | 1個 | 94NSR80-50 |

品番 | 内容量 |
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05-08-0083 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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05-08-0433 | 1個 |

【特長】EVOは放電時間を2倍に強化(POSH社比)。更なる安定した点火を実現。より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220710‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】EVOは放電時間を2倍に強化(POSH社比)。更なる安定した点火を実現。より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220710‐09 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】EVOは放電時間を2倍に強化(POSH社比)。更なる安定した点火を実現。より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220714‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】EVOは放電時間を2倍に強化(POSH社比)。更なる安定した点火を実現。より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220714‐09 | 1個 | NSR50/80 |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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220215 | 1個 | -94NSR50 |

品番 | 内容量 | 仕様 |
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220216 | 1個 | -94NSR50 |

品番 | 内容量 | ねじ径(mm) | ねじ長さ(mm) | 六角軸二面幅(mm) | 呼び番号 |
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067700-8890 | 1本 | 14 | 19 | 20.6 | I16 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220010‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220010‐09 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220011‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220011‐09 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220012‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
---|---|---|
220012‐09 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220014‐04 | 1個 | NSR50/80 |

【特長】より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。お好みのプラグキャップがご使用頂けるよう、プラグキャップ付きタイプと無しタイプを用意しました。

品番 | 内容量 | タイプ |
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220014‐09 | 1個 | NSR50/80 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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220213 | 1セット | NSR50(-94) |

品番 | 内容量 |
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610061 | 1個 |

【特長】リミッターを解除しただけではなく、優れた点火特性により、ノーマルをはるかに凌ぐ出力特性を確保。取付はカプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。

品番 | 内容量 |
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611060 | 1個 |

品番 | 内容量 | ストックNo. |
---|---|---|
BR8ES | 1個 | 3961 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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220214 | 1個 | NSR50(-94) |

【特長】実用新案登録番号 2583286号。点火時期可変プログラム。点火時期をスタンダード(従来のレブスパークユニットと同期のタイミング)と更に進角側に移行したタイミングをあらかじめプログラム設定し、その時の走行状況に応じ、手元のブーストスイッチで簡単に変更できる、キタコならではの優れた機構です。特にサーキット走行を重視したプログラミングです。低速から高速にわたり全域でパワーアップ。最大パワーを出力する点火時期は、車種ごとに異なります。独自のデータに基づき最良の点火時期特性を専用プログラム設定しています。※進角側点火時期タイミングはチューニングエンジンに併せて使用して下さい。始動時、低速時はスタンダード点火時期を使用して下さい。スピードリミッター解除装置搭載。エンジン本来の特性を100%フルに発揮させる、リミッターカット機能搭載。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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760-1064000 | 1個 | NSR50(AC10-1200001-1408397) |
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