ホンダ CB750F [750cc] 1982-85年式スプロケット関連

RC04 ■モデル名：CB750FC

ホンダ CB750F [750cc] 1982-85年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

RC04

原動機型式

RC01E 並列4気筒空冷

フレームNo

RC04 - 1036001 ～ 1043928

排気量

748

タイヤ

前

100/90 - 18 56H TL

後

130/80 - 18 66H TL

バッテリー

FB14L-A2

全長

2,180

スプロケット

前

後

二次減速比

2.390

プラグ

D8EA

本数

全幅

800

チェーン

サイズ

530

リンク数

106

備考

全高

1,125

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

250

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

1,280

チョーク

900

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

スロットル:1080/1050 ブレーキ前:マスターからジョイント400・ダイレクト(R)900・(L)950

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/55w
タイプ	H4

テイルライト


定格	12V 23w/8w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 23w	12V 23w
ガラス型式	S25	S25
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）	/	/
種類	ATF

エンジンオイル量

オイル交換時	3.00 L
フィルタ交換時	3.50 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	10 mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1982 ～ 1985	RC04 1036001 ～ 1043928	1982/6月　モデルチェンジ空冷4サイクルDOHC並列4気筒16バルブエンジン搭載。 TRAC(トルク応答型アンチダイブ)機構装備、太径Fフォーク(φ39)、デュアルピストンキャリパーディスクブレーキ、リザーバータンク付リアクッション、F8インチホイール採用、など。カラー設定・赤×白・青×白

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販売価格(税別) ￥5,398 税込￥5,938

SUNSTAR(サンスター) フロントスプロケット 1個

レビュー:

(115)

【特長】高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

駆動系パーツ > スプロケット関連

品番	内容量	歯数	適合車種	チェーンサイズ	RED BOOK VOL.18春号バイク用品編
512-18	1個	18	CB750F(国内 FZ/FA/FB/FC)、 CB750F INTEGRA、 CB750K(国内 KZ/KA/KB)、 CB750K(海外)、CBX750F、 CBX750F BOLD’OR、 VF750F、 VFR750F、 VFR800/Interceptor、CB900F(FZ/FA/FB/FC/FD)、 CB1000、 CBF1000、 CB1100R(RB/RC/RD)、 CBR1000F Hurricane(海外)、 CBR1000F(89-92/95-)、 CB1100、 CB1100F、 CBR1100XX、 VF1000F/Interceptor、 VF1000R、 X11、 CB1300SF/SB/ST、 X4/Type LD	530	67

販売価格(税別) ￥13,980 税込￥15,378

SUNSTAR(サンスター) リアスプロケットアルミ 1個

レビュー:

(64)

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連

品番	内容量	歯数	サイズ	材質	適合車種
RH-110-43	1個	43	530	アルミ	CB750F(1979-1982) CB750K CBX750F/BOLD'OR(1985) VFR750F(1986-1989) CB900F(1979-1983) CBR900RR(92-95) CB1000(海外1994-1995) CBR1000F(海外1987-1999) CBX1000(1981-1982) VF1000R(1984-1986) CB1100F(1983)DAYTONA750(1991-1998)TRIDENT750(1991-1995)ADVENTURE(1996-2001)DAYTONA900(1991-1997)LEGEND TT(1998-2001)SPEEDTRIPLE(1994-1997)SPRINT(1993-1998)THUNDERBIRD SPORT(1999-2004)TIGER(1993-2000)TROPHY900(1993-1998)TIGER(2001-2004)TRIDENT(1993-1998)DAYTONA1200(1991-1997)TROPHY(1991-2003)

販売価格(税別) ￥12,980 税込￥14,278

X.A.M XAM PREMIUM スプロケット(A6105) 1個

レビュー:

(0)

【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。

駆動系パーツ > スプロケット関連

品番	内容量	歯数	サイズ	主な適合車種
A6105X43	1個	43	530	CB750FA/FB/FC/VF750VFR750F(86-89)/CBR750(89-CBR1000F/CBX1000

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478

SUNSTAR(サンスター) フロントスプロケット 1個

レビュー:

(115)

【特長】高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

駆動系パーツ > スプロケット関連

品番	内容量	歯数	適合車種	チェーンサイズ
561-18	1個	18	10.0mmオフセットCB750F(1979-1982)、 CBX750(1984-1986)、 CB900F(1979-1983)、 CB1100F(1983)	530

販売価格(税別) ￥10,980 税込￥12,078

出荷目安:32日

ISA スプロケット H-2 1枚

レビュー:

(0)

駆動系パーツ > スプロケット関連

品番	内容量	歯数	サイズ	タイプ	主な適合車種
43T	1枚	43T	530	リア	CBR400R、FT400C、CB450 Night Hawk、CBR500(1987～1988)、CBX550(1981～1986)、CBR600(1987～1990)、VF700F(1984～1985)、VFR750F(1986～1988)、CB750 Night Hawk(1982)、CBR750 Super Aero、CBX750(1984～1986)、CB900F/Bol d'Or(1980～1984)、CB1000(1993～1998)、CBR1000(1987～2000)、CBX1000 P