ホンダ CB250R [250cc] 2018-21年式スクリーン

MC52 PGM-FI　■STD・STD ABS(IMU付)

ホンダ CB250R [250cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

2BK-MC52

原動機型式

MC52E 4st単気筒水冷

フレームNo

MC52 - 1000001 ～ 1199999

排気量

249

タイヤ

前

110/70 R 17 54H TL

後

150/60 R 17 66H TL

バッテリー

YTZ8V

全長

2,020

スプロケット

前

後

二次減速比

2.571

プラグ

SIMR8A9

本数

全幅

805

チェーン

サイズ

520

リンク数

108

備考

全高

1,050

ブレーキ

前

シングルディスク

後

ディスク

備考

重量

142

メインジェット

形状

番数

ケーブル長

クラッチ

850

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

スロットル:785/770 ブレーキ前:950(ABS無し)

ヘッドライト

ロービーム
定格
タイプ

テイルライト


定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー

	フロント	リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）
レベル（ｍｍ）
種類

エンジンオイル量

オイル交換時	1.40 L
フィルタ交換時	1.50 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
2018 ～ 2018	MC52 1000001 ～	STD ABS(IMU付) 2018/5月 IMU付ABS装備。Inertial Measurement Unit：車体角速度、加速度を検出。車体姿勢の推定データとして活用。
2018 ～ 2018	MC52 1000001 ～	STD ABS無し 2018/5月水冷4stOHC4バルブ単気筒。倒立Fフォーク、分離加圧式Rサス採用。全灯火類LED。フルデジタル液晶メータ装備、など。カラー設定・ブラック・キャンディークロモスフィアレッド・マットクリプトンシルバーメタリック
2019 ～ 2021	MC52 1100001 ～ 1199999	STD ABS(IMU付)　マイナーチェンジ ABSが標準となる。 2019/4月 FサススプリングやRサス変更。マットパールアジャイルブルーとキャンディークロモスフィアレッドのシュラウド、ヘッドライトリム、フロントフェンダーにマットブラック採用。前後ホイールにブラウン採用。全色ともFフォークアウターにブロンズ色採用。カラー変更・マットパールアジャイルブルー(新色) ・キャンディークロモスフィアレッド・ブラック・マットクリプトンシルバーメタリック

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販売価格(税別) ￥4,598 税込￥5,058

DAYTONA(デイトナ) エアロバイザー 1個

レビュー:

(1)

【特長】定評あるエアロバイザーをスクリーン単体の商品設定に変更。ブラストバリアーの小型バイザー版として、ノーマル車体のフォルムを崩すことなく、共通ステー(別売り)で取り付け&付け替えできます。日本製のポリカーボネイト(厚さ2mm)を採用。縦240mm×横225mm(ヘッドライト切り欠き部の上端からバイザー上端までの寸法は約185mm)。スクリーン色はクリアー、スモークの2色をラインアップ。スクリーン単体(2色あり)と取付ステーは各々別売りです。適合表に表記されている車両に、すでにメーカーバイザー(ブラストバリアー、またはエアロバイザー)を装着されているお客様にもオススメ。取付ステーはそのままで、バイザー単体のみのご購入で付け替えできます。オートバイにステーを固定してからスクリーンを取り付けると無理が生じます。ステーにスクリーンを仮止めし、各部に力が逃げるように取り付けてください。また、スクリーンとステーを本締めする際は締め込み過ぎとならないようご注意ください。締め込み過ぎるとスクリーンが破損する場合があります。成分に溶剤が含まれているはっ水剤は使用不可。クラックなどの原因となります。バイザーの色目について。エアロバイザーは2mm厚、ブラストバリアーは3mm厚のポリカーボネイトを採用しています。スクリーン色は同じス。モークでも、厚みの違いでブラストバリアーのほうが濃い色見となります。