ホンダ ドレスアップ

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【特長】CB1100をCB750 K0風へカスタムする外装パーツをラインナップ。純正に対して簡単にボルトオン取付により、一気にカスタム度を上げることができます。車体の印象を変えるサイドカバーはK0の特徴でもあるダクト部分を再現。右側サイドカバーにはオイルタンクのダミーキャップを付属させました。形状優先ですので純正サイドカバーに対し張り出しが大きく足付き性は悪くなります。

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【特長】CB1100をCB750 K0風へカスタムする外装パーツをラインナップ。純正に対して簡単にボルトオン取付により、一気にカスタム度を上げることができます。車体の印象を変えるサイドカバーはK0の特徴でもあるダクト部分を再現。右側サイドカバーにはオイルタンクのダミーキャップを付属させました。形状優先ですので純正サイドカバーに対し張り出しが大きく足付き性は悪くなります。

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【特長】CB1100をCB750 K0風へカスタムする外装パーツをラインナップ。純正に対して簡単にボルトオン取付により、一気にカスタム度を上げることができます。車体の印象を変えるサイドカバーはK0の特徴でもあるダクト部分を再現。右側サイドカバーにはオイルタンクのダミーキャップを付属させました。形状優先ですので純正サイドカバーに対し張り出しが大きく足付き性は悪くなります。

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【特長】CB1100をCB750 K0風へカスタムする外装パーツをラインナップ。純正に対して簡単にボルトオン取付により、一気にカスタム度を上げることができます。ライトステーカバーはオレンジリフレクターが付属。両面テープとヘッドライト取付ボルトにて固定。ABS製で無塗装品と塗装済みを用意。ウインカーはノーマルウインカーとも同時装着可能ですが、出来ればK0風ウインカーをライト横に装着がベストかと!ウインカーは社外製ウインカーを購入して組み込みました。

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【特長】CB1100をCB750 K0風へカスタムする外装パーツをラインナップ。純正に対して簡単にボルトオン取付により、一気にカスタム度を上げることができます。ライトステーカバーはオレンジリフレクターが付属。両面テープとヘッドライト取付ボルトにて固定。ABS製で無塗装品と塗装済みを用意。ウインカーはノーマルウインカーとも同時装着可能ですが、出来ればK0風ウインカーをライト横に装着がベストかと!ウインカーは社外製ウインカーを購入して組み込みました。

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【特長】CB1100をCB750 K0風へカスタムする外装パーツをラインナップ。純正に対して簡単にボルトオン取付により、一気にカスタム度を上げることができます。ライトステーカバーはオレンジリフレクターが付属。両面テープとヘッドライト取付ボルトにて固定。ABS製で無塗装品と塗装済みを用意。ウインカーはノーマルウインカーとも同時装着可能ですが、出来ればK0風ウインカーをライト横に装着がベストかと!ウインカーは社外製ウインカーを購入して組み込みました。

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

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【特長】スクーター関連を中心にメッキドレスアップパーツを多数ラインナップ。純正スイングアームにかぶせ、強力両面テープで取付けし、簡単にメッキ化できます。装着後でも、リアキャリパーやリアショック等の取り外しが可能な設計です。

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【特長】ノーマルのフォークボルトに装着することで、車両のカスタムイメージを高めるドレスアップパーツです。キャップの形状に空洞を設けることで、精巧に削り出されたアルミ材のソリッドイメージを高めながら、ステアリング周りをスタイリッシュにまとめることが出来ます。又、表面にアルマイトを施すことでドレスアップ効果を高めています。装着はノーマルフォークボルトに被せるだけなので、手軽に車両のドレスアップをお楽しみ頂けます。

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

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【特長】スーパーカブ・リトルカブのノーマルフロントカバーを固定する際に使用するボルトとセッティングワッシャーをSP武川社製ソケットキャップスクリューとアルミ削り出しフロントカバーセッティングワッシャーに交換することで、手軽にドレスアップすることが出来ます。セッティングワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。セッティングワッシャーの形状は肉抜き加工を施し、デザイン性を高めた8ホールタイプです。サイド部分にはSP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。スーパーカブ・リトルカブのノーマルフロントカバーを固定する際に使用するボルトとセッティングワッシャーをTAKEGAWA製ソケットキャップスクリューとアルミ削り出しフロントカバーセッティングワッシャーに交換することで、手軽にドレスアップすることが出来ます。セッティングワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。セッティングワッシャーの形状は肉抜き加工を施し、デザイン性を高めた”8ホールタイプ”です。サイド部分にはTAKEGAWA社ロゴがレーザーマーキングされています。

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【特長】スーパーカブ・リトルカブのノーマルフロントカバーを固定する際に使用するボルトとセッティングワッシャーをSP武川社製ソケットキャップスクリューとアルミ削り出しフロントカバーセッティングワッシャーに交換することで、手軽にドレスアップすることが出来ます。セッティングワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。セッティングワッシャーの形状は肉抜き加工を施し、デザイン性を高めた8ホールタイプです。サイド部分にはSP武川社ロゴがレーザーマーキングされています。スーパーカブ・リトルカブのノーマルフロントカバーを固定する際に使用するボルトとセッティングワッシャーを弊社製ソケットキャップスクリューとアルミ削り出しフロントカバーセッティングワッシャーに交換することで、手軽にドレスアップすることが出来ます。セッティングワッシャーはアルミ材を削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。セッティングワッシャーの形状はシンプルな”プレーンタイプ”です。サイド部分にはTAKEGAWA社ロゴがレーザーマーキングされています。

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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(艶無し)/スモークブラックコーティング(艶有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。

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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(艶無し)/スモークブラックコーティング(艶有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。

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