ホンダ モンキー [50cc] 1999-08年式 駆動系パーツ DID製
AB27 12V 3.1ps ■モデル名：Z50JY／1／2／3／4／5／6／7
ホンダ モンキー [50cc] 1999-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1999 ～ 1999 | AB27 1000001 ～ 1099999 | 1999/9月 マイナーチェンジ 新排出ガス規制適合。 ブローバイガス還元装置新採用、キャブレター最適化。 |
| 2000 ～ 2000 | AB27 1000001 ～ 1099999 | ミレニアムモンキースペシャル(3000台限定) 1971モンキーZ50Zのカラーイメージ、タンクのツートンカラー、サイドカバーに初代モンキーロゴステッカー 専用タンクマーク・サイドカバー。 専用ロゴステッカー、トップブリッジ、エキゾーストパイプカバーをクロームメッキ仕上げ。 色調変更(表皮：黒、絞変更、玉縁：シルバー)。 |
| 2001 ～ 2001 | AB27 1100001 ～ 1199999 | FTRモンキー(限定販売) FTRイメージのトリコロールカラーを再現。 ・FTRトリコロール |
| 2001 ～ 2001 | AB27 1100001 ～ 1199999 | カラー変更 タンク、FRフェンダー、Fフォークをキャンディカラー塗装。1971Z50Zイメージのロゴマーク。 カラー変更 ・キャンディルビーレッド ・キャンディサファイアブルー |
| 2002 ～ 2002 | AB27 1200001 ～ 1299999 | CB1100Rモンキー(3000台限定) 1981CB1100Rカラーイメージ。ゴールドホイール。 ・シャスタホワイト×キャンディアラモアナレッド |
| 2003 ～ 2003 | AB27 1300001 ～ | 2002/11月 ホイールカラーをシルバー→ブラックへ、タンクマークにウイングマーク。 カラー変更 ・スパークリングシルバーメタリック ・パールシャイニングイエロー |
| 2003 ～ 2003 | AB27 1300001 ～ | 2002/11月 モンキースペシャル(K0モンキー) 1969CB750FOURカラーイメージ。 トップブリッジ、前後フェンダーにメッキパーツ採用。専用色ミストラルゴールドメタリックホイール、シルバーパイピングシート、など。 ・パールコーラルリーフブルー |
| 2004 ～ 2004 | AB27 1400001 ～ 1499999 | 2003/12月 盗難抑止U字ロックホルダー付リアキャリア装備。 カラー変更 ・ブラック(NH-1) ・ファイティングレッド(R-134) |
| 2004 ～ 2004 | AB27 1400001 ～ 1499999 | 2003/12月 モンキースペシャル(CBXモンキー) 1981CBX400Fカラー再現。サイドカバーにスペシャルロゴのステッカー。 盗難抑止U字ロックホルダー付リアキャリア装備。 ・シャスタホワイト(NH-138) |
| 2005 ～ 2005 | AB27 1500001 ～ 1699999 | 2004/12月 スペンサーモンキー(限定) 1982CB750F/CB900Fのカラー再現。 ・プレアディスシルバーメタリック-U(NH-104M-U) |
| 2005 ～ 2005 | AB27 1700001 ～ 1799999 | 2005/9月 カラー変更 ・クラシカルホワイト(NH-388)×レッドフレーム仕様 |
| 2006 ～ 2006 | AB27 1700001 ～ 1799999 | 2005/9月 カラー変更 ・クラシカルホワイト(NH-388)×イエローフレーム仕様 |
| 2006 ～ 2006 | AB27 1700001 ～ 1799999 | メッキモンキー(リミテッド期間限定受注生産) タンク、フェンダーなどパーツをクロームメッキ。フレーム、スイングアーム、ホーン、ケーブル類シルバー。 |
| 2007 ～ 2008 | AB27 1800001 ～ 1899999 | 2006/12月 40thアニバーサリーモンキー 1967初代モンキーZ50Mをモチーフに、チェック柄シート採用。 ・グラファイトブラック |
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | サイズ | 付属品 | 主な使用車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-100L | 1本 | 420D | クリップジョイント 1個 | Ape50、Monkey、Gorilla、C50、YSR50、PW80、BIRDIE50、GS50、AR50、KSR-Ⅰ/Ⅱ | スチール |
2.
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【特長】スタンダードシリーズ【420D】の20%強度をアップした強化版【420DS】。信頼の日本製。鍛造ブシュ採用により耐摩耗性が向上しております。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 継手 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420DS-100RB | 1本 | 420 | 100 | クリップ | スチール |
3.
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【特長】420サイズのラインナップながらSUPER DH加工やソリッドプッシュなど、DIDの長年培ってきた技術を惜しみなく投入し、高い強度と標準チェーンの4倍の耐久性を持つ、最強の420チェーンが誕生しました。150ccまで対応する余裕のポテンシャルを秘めた、ベーシックチェーンの決定版とも言うべきコストパフォーマンスに優れたドライブチェーンです。スタンダード420チェーンに比べ、約30%の強度アップを実現、150ccまで対応するワンランク上の余裕の強度で、オン・オフ問わず安定した性能を発揮します。ノンシールの域を超えた長寿命
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | サイズ | 色 | ピッチ(mm) | 適合ジョイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 420NZ3 SDH-100RB G&G | 1本 | 420 | ゴールド | 12.7 | RJ |
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | サイズ | 付属品 | 主な使用車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-100L | 1本 | 420D | クリップジョイント 1個 | Ape50、Monkey、Gorilla、C50、YSR50、PW80、BIRDIE50、GS50、AR50、KSR-Ⅰ/Ⅱ | ゴールド&ブラック |
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | サイズ | 付属品 | 主な使用車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-100L | 1本 | 420D | クリップジョイント 1個 | Ape50、Monkey、Gorilla、C50、YSR50、PW80、BIRDIE50、GS50、AR50、KSR-Ⅰ/Ⅱ | シルバー |
6.
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | リンク数 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-74 | 1本 | クリップジョイント 1個 | スチール | 74 | RB(クリップタイプ) |
7.
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【特長】スタンダードシリーズ【420D】の20%強度をアップした強化版【420DS】。信頼の日本製。鍛造ブシュ採用により耐摩耗性が向上しております。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | リンク数 | 継手 | 色 |
|---|---|---|---|---|
| 420DS-74RB | 1本 | 74L | クリップタイプ | スチール |
8.
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | リンク数 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-74 | 1本 | クリップジョイント 1個 | シルバー | 74L | クリップタイプ |
9.
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | リンク数 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-90 | 1本 | クリップジョイント 1個 | シルバー | 90L | クリップタイプ |
10.
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | リンク数 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-80 | 1本 | クリップジョイント 1個 | スチール | 80L | クリップタイプ |
11.
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | リンク数 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-90 | 1本 | クリップジョイント 1個 | スチール | 90L | クリップタイプ |
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | リンク数 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-80 | 1本 | クリップジョイント 1個 | シルバー | 80L | クリップタイプ |
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【特長】剛性の高いソリッドブッシュ採用で高性能に生まれ変わりました。冷間鋳造ソリッドブッシュはピン・ブッシュ間の最適な軸受け面の形成により、独自に開発した特殊グリースとの相乗効果と相まって、磨耗寿命が従来型より1.2～4倍もUPしました
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | リンク数 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 420D-74 | 1本 | クリップジョイント 1個 | ゴールド&ブラック | 74L | クリップタイプ |
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