ホンダ CBX400F [400cc] 1981-87年式 駆動系パーツ SUNSTAR(サンスター)製
NC07 ■モデル名:CBX400FC/F
ホンダ CBX400F [400cc] 1981-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1981 ~ 1983 | NC07 1000001 ~ 1056003 | 1981/11月 1型(FC型) 新設計DOHC16バルブ4気筒エンジン搭載。48ps/11000rpm/120馬力。 世界初TRAC(ブレーキトルクセンサー型アンチダイブ機構)採用。 インボードベンチレーテッドディスク採用(ドラムとディスクの長所を合わせ持つタイプ)。ブーメラン型スポーツコムスターホイル新採用、クロスした4-2EXパイ、 F/Rエアサスペンション採用、セパハン採用、など。 カラー設定 ・レッド/ホワイト(ツートン) ・ブルー/ホワイト(ツートン) ・レッド(ソリッド |
1984 ~ 1987 | NC07 1060006 ~ 1067562 | 1984/10月(復刻版) 2型(FF型) CBR400Fのエンジンをベースとし1型(FC)とは似て非なるモデル。 グラフィック変更、ホイールブラック塗装。 カラー設定 ・レッド/ブラック(ツートン) ・レッド/ホワイト(ツートン) |
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販売価格(税別)
¥13,980
税込¥15,378

SUNSTAR(サンスター)
リアスプロケット アルミ
1個
駆動系パーツ > スプロケット関連
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15,000~20,000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
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RH-117-45 | 1個 | 45 | 520 | アルミ | 520コンバート CB-1/Type2(1989-1992) CB400SF/SB(1992-2023) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F/ENDUTANCE/F3(1983-1984) VFR400R(1986)VFR400Z(1986-1987)CBR400R(1986-1987)GB400TT/MK2(1985-1988)STEED400/VCL/VLX/VSE(1989-1997)VF400F/INTEGRA(1983-1985)VRX Roadster(1995-1999)GB500TT(1985-1988)SHADOW600(1989-2008)STEED600(1989-1996)XRV750 AFRICATWIN(1990-2003)AFRICAT WIN(1990-2000)CB750F(1979-1982)CB750(1992-2008)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)CB1000(1994-1995)CB1000SF(1992-1997)CBR1000F(1987-1999)CBX1000(1979-1982)CRF1000L AfricaTwin(2016-2018)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981) |
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