ホンダ CB400 SUPER BOLD’OR [400cc] 2008-13年式 駆動系パーツ X.A.M製
NC42 PGM-FI ■STD・STD ABS・Special Edition・Special Edition ABS・PROJECT BIG-1(誕生20周年)
ホンダ CB400 SUPER BOLD’OR [400cc] 2008-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2008 ～ 2008 | NC42 1000001 ～ | コンパインドABS無し/ABS 2007/12月 モデルチェンジ 新設計HYPER VTEC REVOエンジン搭載。 PGM-FI採用。平成18年排出ガス規制適合。 カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド ・パールヘロンブルー ・グラファイトブラック カラーオーダープラン設定なし。 |
| 2009 ～ 2009 | NC42 1100001 ～ 1199999 | コンパインドABS無し(ABS設定なし) 2008/12月 Special Edition ・グラファイトブラック |
| 2009 ～ 2009 | NC42 1100001 ～ 1199999 | コンパインドABS無し/ABS 2008/12月 カラー変更 ・グリントウェーブメタリック(新色) ・パールサンビームホワイト(新色) ・キャンディーブレイジングレッド ・パールヘロンブルー |
| 2010 ～ 2010 | NC42 1200001 ～ | コンパインドABS無し/ABS 2010/2月 ツートンタイプに新たなデザインのストライプを採用。 エンジンの外観と前後ホイールはマットアクシスグレーメタリック、Rサススプリングをブラック、リザーバータンクはアルマイト処理でチタン調に仕上げ、など。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(新ストライプ) ・キャンディーブレイジングレッド ・グリントウェーブブルーメタリック ・グラファイトブラック |
| 2010 ～ 2010 | NC42 1200001 ～ | コンパインドABS無し 2010/4月 限定カラー(400台) 各部をブラックアウト(前後ブレーキキャリパー、 Rサスなど)。 エンジンと前後ホイールをマットアクシスグレーメタリック。 ・グラファイトブラック×キャンディーグローリーレッド |
| 2011 ～ 2011 | NC42 1300001 ～ 1399999 | コンパインドABS無し/ABS 2011/2月 カラー変更 各パーツにゴールドカラー採用(前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、Rサスリザーバータンクなど)、Fディスクブレーキハブにシルバー採用。 ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド ・パールサンビームホワイト(ツートン) ・キャンディーブレイジングレッド |
| 2011 ～ 2011 | NC42 1300001 ～ 1399999 | コンパインドABS無し/ABS Special Edition トリコロール パールサンビームホワイト×レッドブルーのストライプ。 フレームはレッド、専用装備のフューエルタンクの立体エンブレム、前後ホイール、前後ブレーキキャリパー、リアサスペンションリザーバータンクにゴールド採用。 |
| 2012 ～ 2012 | NC42 1400001 ～ | コンパインドABS無し/ABS カラー設定 ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン)前後ホイール(ゴールド)、フロントディスクハブインナー(シルバー) ・パールサンビームホワイト(ツートン)前後ホイール(ホワイト色)、フロントディスクハブインナー(シルバー) ・パールサンビームホワイト ・グラファイトブラック ・イタリアンレッド |
| 2012 ～ 2012 | NC42 1400001 ～ | コンパインドABS無し 2012/1月 Special Edition特別仕様 グラファイトブラックを基調とした車体にゴールドを配したツートンカラーを採用。 前後ホイールをブラック、前後ブレーキ立体ウイングマークエンブレム、ブラックのグラブレール採用。 |
| 2013 ～ 2013 | NC42 1500001 ～ 1599999 | コンパインドABS無し PROJECT BIG-1 Special Edition(誕生20周年) FI採用。 エンジン色シルバー、前後ホイール、フロントブレーキディスクハブ色ブラック。 立体ウイングエンブレム、燃料タンク上部にPROJECT BIG-1 20周年記念ステッカー採用。 ・キャンディープロミネンスレッド(ゴールドのストライプ) |
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1.
(9)
【特長】スチールリアスプロケット(素材S45C鋼)。歯先高周波焼入処理により表面硬度を飛躍的に向上。スーパーロングライフを実現します。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| B5105-44 | 1個 | 525 | 44 | CB400SF V-TECH/STEED/CB400SF/Vr. S/ R/ V-TECH | スチール |
2.
(0)
【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| C5102-15 | 1個 | 525 | 15 | CB400SF/Vr.S/R/V-TECH/2/VFR400R(89-93)/RVF400(94- |
3.
(1)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A5105-44 | 1個 | 525 | 44 | CB400SF/Vr. S/Vr. R/V-TECH/SPEC-2/3/REVO/STEED400/GB400/500/CB-1 |
4.
(0)
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A5105X44 | 1個 | 44 | 525 | CB400SF/Vr. S/Vr. RV-TECH/SPEC-2/3/REVOSTEED400/GB400/500/CB-1 |
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