ホンダ 400X [400cc] 2019-21年式 駆動系パーツ X.A.M製
NC56 PGM-FI ■STD ABS
ホンダ 400X [400cc] 2019-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2019 ~ 2019 | NC56 1000001 ~ 1099999 | STD ABS 2019/3月 水冷4stDOHC4バルブ直列2気筒。 外観一新。Fタイヤ(17→19インチ)大径化。ウインドスクリーン高さ20mm延長(従来比)。 アシストスリッパークラッチ新採用、LEDヘッドライト、テールランプ、前後ウィンカーにLED新採用。新設計LCDメータ採用。急ブレーキ時にハザードランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナル採用。 ABSモジュレーター採用。 カラー設定 ・マットバリスティックブラックメタリック ・グランプリレッド |
2020 ~ 2021 | NC56 1100001 ~ | STD ABS 2020/7月 カラー変更 ・パールグレアホワイト ・マットバリスティックブラックメタリック(継続) |
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品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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C4123-15 | 1個 | 520 | 15 | VTR250/HORNET250/JADE/MAGNA/XELVIS | 68 |

【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%~150%の向上を記録。

品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
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A4119X45 | 1個 | 45 | 520 | NC700/SHADOW SLASHER(00-)520CONVERT CBR600F(91-00)/900RR(-99) |

【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
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A4119-45 | 1個 | 520 | NC700/SHADOW SLASHER(00-)520CONVERT CBR600F(91-00)/900RR(-99) |
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