ホンダ VFR400R [400cc] 1989-95年式駆動系パーツ X.A.M製

NC30 丸目2灯　左出しアップマフラー　■モデル名：VFR400R3K／L／N

ホンダ VFR400R [400cc] 1989-95年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式

NC30

原動機型式

NC13E V型4気筒水冷

フレームNo

NC30 - 1000001 ～

排気量

399

タイヤ

前

120/60 R 17 55H TL

後

150/60 R 18 67H TL

バッテリー

FTX7A-BS

全長

1,985

スプロケット

前

後

二次減速比

2.666

プラグ

ER9EH

本数

全幅

705

チェーン

サイズ

525

リンク数

104

備考

全高

1,075

ブレーキ

前

Wディスク

後

ディスク

備考

重量

182

メインジェット

形状

ケイヒン丸型大(E)

番数

♯110 NC30-1100001以降は♯115+♯118

ケーブル長

クラッチ

チョーク

メーター

スロットル

ブレーキ前

ブレーキ後

備考

ヘッドライト

ロービーム
定格	12V 60w/35w
タイプ	H4R

テイルライト


定格	12V 18w/5w
ガラス型式	S25
口金形状	BAY15D

ウィンカー

	フロント	リア
定格	12V 15w	12V 15w
ガラス型式	G18	G18
口金形状	BA15S	BA15S

フォークオイル

	L	R
量（ｃｃ）	450
レベル（ｍｍ）	90
種類	CO10

エンジンオイル量

オイル交換時	2.40 L
フィルタ交換時	2.60 L

ミラー取付ネジ穴径

サイズ	mm

販売期間	フレームNO	履歴内容
1990 ～ 1991	NC30 ～ 1014269	1990/2月　マイナーチェンジ前後サスペンション構造変更。速度警告灯付、無しあり。グラフィック&カラー変更・ロスホワイト×ファイティングレッド×ダカールブルー(トリコロール) ・ボストークシルバーメタリック×グラニットブルーメタリック
1989 ～ 1989	NC30 1000001 ～	1989/1月　モデルチェンジ水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒。小径点火プラグ(直径8mm)採用、吸排気ポート形状変更、ダイレクトロッカーアーム方式採用。デュアルヘッドライト、左出しアップマフラー新採用、など。速度警告灯付、無しあり。
1991 ～ 1991	NC30 1050001 ～ 1059240	1991/1月　カラー変更
1992 ～ 1992	NC30 1100001 ～	1991/12月速度警告灯付、無しあり。グラフィック変更(ブラッシュ刷毛塗り模様採用)。カラー変更・トリコロール・ブラック×レッド
1992 ～ 1995	NC30 1100001 ～	エンデュランススペシャルカラー 1992/7月 92年コカ・コーラ鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦「OKI HONDA RACING」RVF750イメージのカラーパターン採用。

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販売価格(税別) ￥9,998 税込￥10,998

X.A.M XAM CLASSIC スプロケット(A5106) 1個

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【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

駆動系パーツ > スプロケット関連

品番	内容量	サイズ	歯数	主な適合車種
A5106-40	1個	525	40	HONDA:RVF400(94-)/750(94)/VFR400R(89-93)/750R(87)/YAMAHA: FZR400(86)

販売価格(税別) ￥3,998 税込￥4,398

X.A.M XAM FRONT SPROCKET スプロケット(C5102) 1個

レビュー:

(0)

【特長】浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。耐摩耗性能、高精度、ローフリクション性能を兼ね備えた逸品です。装着すると外から見えなくなる部分ですが、細部に渡り職人技が伺える製品です。

駆動系パーツ > スプロケット関連

品番	内容量	サイズ	歯数	主な適合車種
C5102-15	1個	525	15	CB400SF/Vr.S/R/V-TECH/2/VFR400R(89-93)/RVF400(94-

販売価格(税別) ￥11,980 税込￥13,178

X.A.M XAM PREMIUM スプロケット(A5106) 1個

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【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。

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