ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2017-19年式 カスタムレバー・グリップ・スロットル ACTIVE(アクティブ)製
SC77 PGM-DSFI ABS
ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2017-19年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | SC77 1000001 ～ 1099999 | STD ABS 2017/3月 フルモデルチェンジ CBRシリーズ最上位モデル 水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 クラス最軽量車両重量(前モデル比-16kg)。MotoGP使用の電子制御システム応用。 カラー設定 ・ヴィクトリーレッド ・マットバリスティックブラックメタリック |
| 2018 ～ 2018 | SC77 1100001 ～ 1199999 | STD ABS 2018/3月 SP、SP2に採用していたオーバーコートクリア塗装採用。 カラー変更 ・グランプリレッド(新色) ・マットバリスティックブラックメタリック |
| 2019 ～ 2019 | SC77 1200001 ～ | STD ABS 2019/1月 電子制御機能を熟成。 ストライプデザイン一部変更。 カラー変更 ・グランプリレッド ・マットバリスティックブラックメタリック |
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![ビレットレバー RSレーシングスペック [ブレーキ] BLK ACTIVE(アクティブ)](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono03653143-140828-02.jpg)
販売価格(税別)
￥11,980
税込￥13,178
ACTIVE(アクティブ)
ビレットレバー RSレーシングスペック [ブレーキ] BLK
1個
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
レビュー:
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【特長】様々なレースからのフィードバックにより、開発されたRSタイプレーシングスペック。従来モデルから材質、構成パーツを見直したことにより、スリムかつ高強度、軽量化を実現。また、レバー本体をパワーレバー形状にし、併せて握り部を広くとることで、握りやすくなりコントロール性も向上。レースでの仕様が多い調整ダイヤルアジャストにも改良を加え、動きをスムーズにして少しでもロスを減らす考慮をしています。レースユースを前提に改良されたのが、RSタイプレーシングスペックです。ダイヤルアジャスト。構造を見直し、クリック時のダイレクト感とスムーズ感がアップ。衝撃耐久性向上。従来モデルより、材質、構成パーツを見直すことにより衝撃耐久性が向上。レバー形状。軽量化。材質、構成パーツを見直したことにより、スリムかつ高強度、軽量化を実現。。レバータイプがRSの場合は、RSリモートワイヤーをご使用ください。RSリモートワイヤー ワイヤーの長さ加工を前提としたタイプ。レバータイプがスタンダードの場合は、STDリモートワイヤーをご使用ください。STDリモートワイヤー ワイヤーの長さ別で設定された無加工装着タイプ。
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 1107250 | 1個 | ブラック | CBR600RR 07-12/CBR1000RR 04-12 |
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