ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] マフラー
ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】レーシングテクノロジーをフィードバックして誕生したサイクロンマフラー。サイレンサー内部には完全ストレート構造のDSCサイレンサーを採用し、大幅な排気効率の向上を実現。またエキゾーストパイプには、テーパー加工(Φ35→Φ42.7)を施し、中低速域を損なうこと無く、全領域で伸びのある加速感を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-418F8280 | 1個 | CB1300SF/ボルドール(03-07) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0254-H65-FL | 1個 | CB1300SF/SB 03-07 |

【特長】迫力のストレート排気ながら、政府認証94db以下適合品。(車検OK!)。チタンテールパイプ(チタン)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0266-H72-BL | 1個 | CB1300SF 08-10 |

【特長】迫力のストレート排気ながら、政府認証94db以下適合品。(車検OK!)。チタンテールパイプ(チタン)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0266-H76-50 | 1個 | CB1300SF 08-10 |

【特長】迫力のストレート排気ながら、政府認証94db以下適合品。(車検OK!)。チタンテールパイプ(チタン)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0266-H76-BL | 1個 | CB1300SF 08-10 |

【特長】迫力のストレート排気ながら、政府認証94db以下適合品。(車検OK!)。チタンテールパイプ(チタン)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0266-H72-50 | 1個 | CB1300SF 08-10 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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0254-H72-FL | 1個 | CB1300SF 08-09 |

【特長】CB1300SF用サイクロンシリーズのベーシックモデル。性能を重視し、エキパイ、テールパイプの径を最適化することで、全領域での出力向上は勿論、高速域では大幅なパワーアップを実現。重量はSTDに比べ約半分(STD:13.3kg → TS:6.9kg、TT/TTB:6.7kg、TC:6.6kg)の軽量化。軽やかなライディングフィールを可能としております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-8290 | 1個 | CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10) |

【特長】CB1300SF用サイクロンシリーズのベーシックモデル。性能を重視し、エキパイ、テールパイプの径を最適化することで、全領域での出力向上は勿論、高速域では大幅なパワーアップを実現。重量はSTDに比べ約半分(STD:13.3kg → TS:6.9kg、TT/TTB:6.7kg、TC:6.6kg)の軽量化。軽やかなライディングフィールを可能としております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-8250 | 1個 | CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10) |

【特長】CB1300SF用サイクロンシリーズのベーシックモデル。性能を重視し、エキパイ、テールパイプの径を最適化することで、全領域での出力向上は勿論、高速域では大幅なパワーアップを実現。重量はSTDに比べ約半分(STD:13.3kg → TS:6.9kg、TT/TTB:6.7kg、TC:6.6kg)の軽量化。軽やかなライディングフィールを可能としております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-8280 | 1個 | CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10) |

【特長】CB1300SF用サイクロンシリーズのベーシックモデル。性能を重視し、エキパイ、テールパイプの径を最適化することで、全領域での出力向上は勿論、高速域では大幅なパワーアップを実現。重量はSTDに比べ約半分(STD:13.3kg → TS:6.9kg、TT/TTB:6.7kg、TC:6.6kg)の軽量化。軽やかなライディングフィールを可能としております。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-8280B | 1個 | CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10) |

【特長】一本一本手曲げ職人によるオールハンドメイドマフラー「手曲チタンサイクロン」は、高性能、高音質は勿論のこと、集合部、サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用し、大幅な軽量化を実現。また手曲げならではの優美な曲線と鮮やかな色彩美は、マシンのスタイルをより引き立てます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-8890 | 1個 | CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10) |

【特長】一本一本手曲げ職人によるオールハンドメイドマフラー「手曲チタンサイクロン」は、高性能、高音質は勿論のこと、集合部、サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用し、大幅な軽量化を実現。また手曲げならではの優美な曲線と鮮やかな色彩美は、マシンのスタイルをより引き立てます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-8880 | 1個 | CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10) |

【特長】一本一本手曲げ職人によるオールハンドメイドマフラー「手曲チタンサイクロン」は、高性能、高音質は勿論のこと、集合部、サイレンサー内部に至るまでチタン素材を採用し、大幅な軽量化を実現。また手曲げならではの優美な曲線と鮮やかな色彩美は、マシンのスタイルをより引き立てます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-8880B | 1個 | CB1300SF(08-10)/CB1300SB(EBL-SC54・08-10) |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-5V20 | 1個 | CB1300SF/SB/ABS 08-11 CB1300ST不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-5W20 | 1個 | CB1300SF/SB/ABS 08-11 CB1300ST不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-5W50 | 1個 | CB1300SF/SB/ABS 08-11 CB1300ST不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-5V50 | 1個 | CB1300SF/SB/ABS 08-11 CB1300ST不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-5W80B | 1個 | CB1300SF/SB/ABS 08-11 CB1300ST不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-5W80 | 1個 | CB1300SF/SB/ABS 08-11 CB1300ST不可 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-477-5V80 | 1個 | CB1300SF/SB/ABS 08-11 CB1300ST不可 |

【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-418F8290 | 1個 | CB1300SF/ボルドール(03-07) |

【特長】レーシングテクノロジーをフィードバックして誕生したサイクロンマフラー。サイレンサー内部には完全ストレート構造のDSCサイレンサーを採用し、大幅な排気効率の向上を実現。またエキゾーストパイプには、テーパー加工(Φ35→Φ42.7)を施し、中低速域を損なうこと無く、全領域で伸びのある加速感を可能にしました。Fire Spec。機械曲チタンサイクロンのエキゾーストパイプ1本1本に、手曲スタッフが「焼き入れ」を施し、世界に1つだけの色彩美を演出。同じ色が2つと無いFire Specにご期待ください。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-418F8250 | 1個 | CB1300SF/ボルドール(03-07) |

【特長】機械曲チタンエキゾーストパイプと、特殊鋳造によるSUS304の集合部を組み合わせたサイクロンです。出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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110-418-8280 | 1個 | CB1300SF/ボルドール(03-07) |

【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー、それが「R-EVO」。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

品番 | 内容量 |
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G164-53-T1J | 1個 |

【特長】R-EVO。スタイリッシュかつクールなデザインに、レーシングノウハウを凝縮。静粛性と性能を兼ね備えたマフラー、それが「R-EVO」。BEAMSサウンドはそのままに、次世代の呼び声高き、NEWサウンドチューンのNEWモデルです。

品番 | 内容量 |
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G164-53-T3J | 1個 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。専用センタースタンドストッパー付属。パイプにチタンSeries9を採用。重量はSTD比で半分以下(チタンカバー:約53%の軽量化)を実現し、取り回し及び走りの軽快さが向上。ビックバイクらしい迫力ある音質を実現しながら最大約9馬力の出力向上を達成。新型車両(CB1300SF '14~) に採用されたO2センサーも取付可能。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-41E-8150 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 5.7 | TSC(ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:93(3500rpm)、加速走行騒音:82 |

【特長】LEPTOSシリーズサイクロン 細く長くデザインされたサイレンサーをアップにレイアウト。専用センタースタンドストッパー付属。パイプにチタンSeries9を採用。重量はSTD比で半分以下(チタンカバー:約53%の軽量化)を実現し、取り回し及び走りの軽快さが向上。ビックバイクらしい迫力ある音質を実現しながら最大約9馬力の出力向上を達成。新型車両(CB1300SF '14~) に採用されたO2センサーも取付可能。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 質量(kg) | タイプ | 騒音値(dB) |
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110-41E-8120 | 1本 | ホンダ(HONDA) | 5.7 | TMC(メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) | 近接排気騒音:93(3500rpm)、加速走行騒音:82 |