ホンダ カスタムパーツ（ボディ） TAKEGAWA(武川)製

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【用途】レブル250(MC49)/500(PC60)/1100(SC83)

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【用途】スーパーカブ110(JA44)/50(AA09)

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【用途】スーパーカブ110(JA59)

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【用途】モンキー125(JB02)/タイモデル(MLHJB02)

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【用途】ZOOMER X/リード125/アドレス110・125/DIO110

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【用途】モンキー125(JB02/JB03/JB05)タイモデル含む

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【用途】GROM(JC92)/MONKEY125(JB03)

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【用途】スーパーカブC125(JA48/JA58/JA71)

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【用途】クロスカブ/110(JA10/45/60)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【用途】GROM(JC92)/CT125(JA55)モンキー(JB03・05)

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【用途】CT125(JA65)/クロスカブ110(JA60)

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【用途】モンキー125(JB02・03・05)CT125(JA55/JA65)

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【用途】CT125(JA55/JA65)SP武川ピリオンシート装着車

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【用途】スーパーカブ110(JA44/59)クロスカブ110(JA45/60)

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】クロスカブ110(JA45/60)・スーパーカブ110(JA44/59)

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】クロスカブ110(JA45/60)・スーパーカブ110(JA44/59)

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】クロスカブ110(JA45/60)・スーパーカブ110(JA44/59)

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】モンキー，ゴリラ

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】CT125(JA55-1000001～)

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】PCX/160(JK05-12・KF47-12)

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】DUNK(AF78)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】DUNK(AF78)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】ADV160(KF54)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】ADV160(KF54)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】リード125(JK12-100～119)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】リード125(JK12-100～119)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】PCX/160(JK05-100～119・KF47-100～119)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】PCX/160(JK05-100～119・KF47-100～119)

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】汎用品 Φ22.2mmステアリングパイプ用

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】GROM(JC92-1000001～)MSX GROM(MLHJC92)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】クロスカブ110(JA60)/ダックス125/CT125(JA65)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ADV160(KF54)ADV150(KF38)

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】シートベースから製作したSP武川社オリジナル製品で、全体をコンパクトにまとめ、ノーマルはもちろん、様々なカスタムスタイルにコーディネートできるデザインです。シートベースは樹脂製とすることで軽量化を実現。シート表皮には滑りにくい生地を採用し、ホールド感を高めます。 。シートスポンジにはSP武川社オリジナルスーパーウレタンスポンジを採用し、ロースタイルシートでもクッション性を十分に確保しており、快適なライディングをお楽しみ頂けます。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径(軸中心からの距離)はバックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。乾式クラッチ装着時は従来品に比べストローク量が大幅にアップします。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】従来のバックステップ用に比べ外側のペダルオフセット量を少なくし、キックスピンドルへの負担を最小限に留めています。又、バックステップ用よりアームが短く、キックが重いイメージがありますが、回転半径(軸中心からの距離)はバックステップ用と同じ長さの為、エンジン始動は従来品同様、ノーマルに比べ始動性に優れています。乾式クラッチ装着時は従来品に比べストローク量が大幅にアップします。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連