ホンダ CBR400R [400cc] 2016-18年式 カスタムパーツ(ボディ) ACTIVE(アクティブ)製

NC47 PGM-FI ■STD・STD ABS

ホンダ CBR400R [400cc] 2016-18年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BL-NC47 原動機型式 NC47E 直列2気筒 水冷
フレームNo NC47 - 1100001 ~ 排気量 399
タイヤ
120/70 ZR 17 58W TL 160/60 ZR 17 69W TL
バッテリー YTZ10S 全長 2,075
スプロケット
15 45 二次減速比 3.000
プラグ
CPR8EA-9 本数 2
全幅 740
チェーン
サイズ 520 リンク数 114 備考
全高 1,145
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 192
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
5.0±2.5
レベル
(mm)
130
種類 10W
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.50 L
フィルタ
交換時
2.70 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2017 ~ 2017 NC47 ~ STD ABS
2017/4月
カラー変更
・グラファイトブラック
・ヴィクトリーレッド
・パールグレアホワイト
2017 ~ 2017 NC47 ~ STD ABS無し
2017/4月
カラー変更
・グラファイトブラック
・ヴィクトリーレッド
・パールグレアホワイト
2018 ~ 2018 NC47 ~ STD ABS
2018/4月
ABS標準装備。
カラー変更
・グランプリレッド
・グラファイトブラック
・パールグレアホワイト
2016 ~ 2016 NC47 1100001 ~ STD ABS(194kg)
2016/2月
カラー設定
・グラファイトブラック
・ヴィクトリーレッド
・ロスホワイト
2016 ~ 2016 NC47 1100001 ~ STD ABS無し(192kg)
2016/2月
水冷4stDOHC4バルブ直列2気筒。
外観デザイン一新。
LEDデュアルヘッドライト、テールランプ採用。
新形状異型断面マフラー、リロードアジャスターFサス、新設計フューエルタンク(1L拡大、ヒンジタイプキャップ採用)、5段階調整機構付ブレーキレバー装備、など。
カラー設定
・グラファイトブラック
・ヴィクトリーレッド
・ロスホワイト(トリコロール)

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7件中 1件~7件

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1. フェンダーレスKIT BLK LED ナンバー灯付 ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別) 17,900 税込19,690
3営業日後以内
ACTIVE(アクティブ) フェンダーレスKIT BLK LED ナンバー灯付 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】車体に加工が必要なく、ノーマルウィンカーの取り付けはもちろん、装着位置やステーの形状にまでこだわった、スタイリッシュかつ車検に対応するフェンダーレスキットです。

カスタムパーツ(ボディ) > フェンダー・フェンダーレスキット
品番 内容量 主な適合車種
1151089 1個 CBR400R / CBR400R(ABS) 16-18

2. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ) STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 素材
12011605 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 グリーン ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

3. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ) STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 素材
12011405 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 ブルー ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

4. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ) STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 素材
12011505 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 ゴールド ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

5. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
出荷目安:18日
ACTIVE(アクティブ) STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 素材
12011105 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 ブラック ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

6. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
出荷目安:8日
ACTIVE(アクティブ) STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 素材
12011205 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 レッド ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

7. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別) 5,798 税込6,378
4営業日後以内
ACTIVE(アクティブ) STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ(ボディ) > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 素材
12011305 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 ガンメタ ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

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