ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] カスタムパーツ（ボディ） POSH Faith製

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【特長】CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD。CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13)。CB1100('10～'16)，CB1300SF。エンジンガード(左右セット) ■左右セット。。アルミ削り出し、メッキ仕上げ。。※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD。CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13)。CB1100('10～'16)，CB1300SF。エンジンガード(左右セット) ■左右セット。。アルミ削り出し、メッキ仕上げ。。※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

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【特長】CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD。CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13)。CB1100('10～'16)，CB1300SF。エンジンガード(左右セット) ■左右セット。。アルミ削り出し、メッキ仕上げ。。※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

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【特長】CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD。CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13)。CB1100('10～'16)，CB1300SF。エンジンガード(左右セット) ■左右セット。。アルミ削り出し、メッキ仕上げ。。※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

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【特長】CB1300SF/ABS('98～'13)，X-4/LD。CB1300 SUPER BOL D'OR/ABS('05～'13)。CB1100('10～'16)，CB1300SF。エンジンガード(左右セット) ■左右セット。。アルミ削り出し、メッキ仕上げ。。※CB1300 SUPER TOURING使用不可。

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【特長】POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理：アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。

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【特長】POSH社スプロケットカバー/クラッチリレーズプレートは全て、開発、設計、生産までPOSH社で行い、厳選したアルミ素材を最新鋭マシニングセンターにより削り出しております。(最終処理：アルマイト仕上げ)また、キットに付属のボルト類は全てステンレス製で、カラー類はアルミ製となっております。

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

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【特長】新採用のサンダーボルトと新開発コンパウンドにより、さらなるグリップと耐久性を獲得。

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【特長】ナンバー灯をLED化し、フェンダーレスに埋め込むことでリア周りをすっきりさせました。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット