ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] 2021-25年式 カスタムパーツ（ボディ） NEXRAY(ネクスレイ)製
SC54 PGM-FI ABS ■STD・SP
ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] 2021-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2023 ～ 2023 | SC54 ～ | 30th Anniversary（SPベース） 30周年記念「プロジェクトBIG-1」 燃料タンク上面に30周年記念ロゴ。 メインフレームにメタリックレッド採用。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト |
| 2024 ～ 2024 | SC54 ～ | SP Ohlinsサス・bremboブレーキ 全長2220×幅825×高1215×272kg 2024/5月 グラフィック変更、タンク・テールカウル(白×赤×ゴールド×ネイビーグラフィック)、赤フレーム採用。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(新色) ・パールホークスアイブルー |
| 2025 ～ 2025 | SC54 ～ | SP Final Edition 全長2220×幅825×高1215×272kg 2025/2月 初代モデルをイメージしたカラーリング採用。 燃料タンク上部に“Final Edition”のステッカー採用。 燃料タンク側面のデザインにウイングマークのバッジ採用。 ゴールドカラーのドライブチェーン採用。 シルバーカラーのスイングアーム、トップブリッジ、ステアリングステム採用。 専用のフロントフォークとリアサスペンション、フロントキャリパーを採用。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト |
| 2025 ～ 2025 | SC54 ～ | STD Final Edition 全長2220×幅825×高1205×272kg 2025/2月 初代モデルをイメージしたカラーリング採用。 燃料タンク上部に“Final Edition”のステッカー採用。 燃料タンク側面のデザインにウイングマークのバッジ採用。 ゴールドカラーのドライブチェーン採用。 シルバーカラーのスイングアーム、トップブリッジ、ステアリングステム採用。 フロントフォークのボトムケースをバフクリア塗装仕上げとしています。 カラー設定 ・グラファイトブラック |
| 2021 ～ 2022 | SC54 2600001 ～ | STD 全長2220×幅825×高1205×272kg 2021/3月 モデルチェンジ 水冷4stDOHC直列4気筒。 電子制御デバイス採用。 TBW(スロットルバイワイヤシステム)採用、HSTC(Hondaセレクタブル トルク コントロール、クルーズコントロール採用。エマージェンシーストップシグナル採用。 グリップヒータ、ETC2.0車載機、USBソケットなど、標準装備。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト フレーム：レッド、クランクケースカバー：ゴールド ・ベータシルバーメタリック フレーム、クランクケース：ブラック |
| 2021 ～ 2022 | SC54 2600001 ～ 2699999 | SP Ohlinsサス・bremboブレーキ 全長2220×幅825×高1215×272kg 2021/3月 モデルチェンジ カラー設定 ・パールホークスアイブルー シートにレッドのステッチ ・キャンディークロモスフィアレッド シートにレッドのステッチ |
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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 31810101 | 1個 | CB1300SF 03-14/SB 05-14/ST 10-11(ABS可) |
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【特長】ドライカーボン製品の特徴。高度な特殊製法(真空・高温で成型生産)と拘った素材で圧倒的な軽さと絶対的な信頼感。宇宙航空工学からフォーミュラ1、MotoGPなどでも絶対的な支持を得ています。特殊コーティング。セミグロスコーティング(つや無し)/スモークブラックコーティング(つや有り)。超軽量。十分なクリア保護コーティングが施されていながらも、一般的なドライカーボン製品に比べて25%の軽量化を実現。オリジナルデザイン。マシンとバランスを最大限に考慮したうえで、スタンダードの美しさを残しつつもカスタムする意味を感じられるように造形されています。綾織(Twilled)カーボン。カーボン繊維として広く浸透している平織カーボンではなく、織り模様自体がマシンを美しく、そして速く見せる綾織(Twilled)デザインの素材を採用。世界No.1の品質を有する日本製のカーボンプレプリグ(増厚炭素繊維)を素材として生産されています。高剛性。プレプリグ(増厚炭素繊維)と呼ばれるシート状の素材を何枚も張り合わせることで作られています。強度が求められる部位にはプレプリグの間にハニカム構造材を挟み込むことで、さらに強度を高めています。
カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 31810102 | 1個 | CB1300SF 03-14/SB 05-14/ST 10-11(ABS可) |
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【特長】プレスフォーミングスイングアーム専用のドライカーボン製チェーンガード。軽量で高剛性の高品質カーボンは、性能はもちろんスイングアームの存在感を一層高めます。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 31810111 | 1個 | CB1300SF 03-17/SB 05-17 | セミグロス |
4.
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【特長】プレスフォーミングスイングアーム専用のドライカーボン製チェーンガード。軽量で高剛性の高品質カーボンは、性能はもちろんスイングアームの存在感を一層高めます。
カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 31810112 | 1個 | CB1300SF 03-17/SB 05-17 | スモークブラック |
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