ホンダ CX500ターボ [500cc] 1982-85年式 カスタムパーツ(ボディ)

PC06

ホンダ CX500ターボ [500cc] 1982-85年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
PC06 原動機型式 GL500E V型2気筒 水冷
フレームNo PC06 - ~ 排気量 496
タイヤ
100/90 - 18 56S TL 120/80 - 18 62S TL
バッテリー / 全長 2,260
スプロケット
二次減速比
プラグ
DPR8EVX-9 本数 2
全幅 720
チェーン
サイズ リンク数 備考 シャフトドライブ
全高 1,345
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 239
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1982 ~ 1985 PC06 ~ 水冷4stOHV8バルブV型2気筒。
世界初市販ターボチャージドバイク
角形ヘッドライト付き大型カウル

適合車種からパーツを絞込み検索

1件中 1件~1件

並び替え:

1. フロントスプリング HYPERPRO(ハイパープロ)

販売価格(税別) 22,980 税込25,278
3営業日後以内
HYPERPRO(ハイパープロ) フロントスプリング 1セット
レビュー: 4.75(16)

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

カスタムパーツ(ボディ) > サスペンション・アーム関連
品番 内容量 主な適合車種
22012580 1セット CX500 TURBO 83

戻る ページ 1 次へ