ホンダ CBR600RR [600cc] 2009-12年式 カスタムパーツ(ボディ)
PC40 PGM-DSFI ■STD・Secial Edition・STD ABS
ホンダ CBR600RR [600cc] 2009-12年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2009 ~ 2009 | PC40 1200001 ~ 1299999 | Secial Edition ABS無し 2009/4月 両サイドカウリングにフェニックスとモノグラムのコンビネーションパターン、車体各部にもモノグラムパターン。 各パーツをブラックで統一(左右ステップとホルダー、ピリオンステップ、マフラーガード)、前後ホイールに専用トライバルパターンをレーザー加工。 ・パールシーシェルホワイト(エクストリームカラー) |
2009 ~ 2009 | PC40 1200001 ~ 1299999 | STD ABS(197kg) 2009/2月 コンバインドABS追加 世界初スーパースポーツモデル用電子制御式、コンバインドABS(前後輪連動ABSとアンチロックレーキシステム双方を電子制御化)搭載。 前後ブレーキキャリパーに専用ブロンズカラー採用。 エンジン吸気ポート内面特殊処理(混合気流れのスムーズ化)、排気系見直し、ECU(エレクトロニックコントロールユニット)セッティング変更。 モノブロックFブレーキキャリパー新採用。 新形状アンダーカウル(左右エンジンカバー部まで覆う)。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト(トリコロール) |
2009 ~ 2009 | PC40 1200001 ~ 1299999 | STD ABS無し(187kg) 2009/2月 マイナーチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ4気筒。 エンジン吸気ポート内面特殊処理(混合気流れのスムーズ化)、排気系見直し、ECU(エレクトロニックコントロールユニット)セッティング変更。 モノブロックFブレーキキャリパー新採用。 新形状アンダーカウル(左右エンジンカバー部まで覆う)。 カラー変更 ・イタリアンレッド×グラファイトブラック ・ブライトライムグリーンメタリック×グラファイトブラック ・ダークネスブラックメタリック |
2010 ~ 2010 | PC40 1300001 ~ 1399999 | STD ABS 2009/12月 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(トリコロール) ・ヴィクトリーレッド×グラファイトブラック |
2010 ~ 2010 | PC40 1300001 ~ 1399999 | STD ABS無し 2009/12月 カラー変更 ・ヴィクトリーレッド×グラファイトブラック ・パールサンビームホワイト(トリコロール) |
2011 ~ 2011 | PC40 1400001 ~ | STD ABS 2010/12月 カラー変更 ・ロスホワイト(トリコロール) ・ヴィクトリーレッド |
2011 ~ 2011 | PC40 1400001 ~ | STD ABS無し 2010/12月 カラー変更 ・ロスホワイト(トリコロール) ・ヴィクトリーレッド |
2012 ~ 2012 | PC40 1500001 ~ | STD ABS 2011/12月 ウイングマークのストライプ。 前後ホイールカラをホワイト、アルミ製ツインチューブフレームはブラック→シルバーへ変更。 カラー変更 ・ヴィクトリーレッド |
2012 ~ 2012 | PC40 1500001 ~ | STD ABS無し 2011/12月 ウイングマークのストライプ。 前後ホイールカラをホワイト、アルミ製ツインチューブフレームはブラック→シルバーへ変更。 カラー変更 ・ヴィクトリーレッド |
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品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-28-10 | 1セット | LIME GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-33-10 | 1セット | メッキ |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-01-10 | 1セット | BLUE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-08-10 | 1セット | DARK GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031176-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031176-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22012360 | 1セット | CBR600RR 07-12 |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22012361 | 1セット | CBR600RR 07-12 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22012362 | 1個 | CBR600RR 07-12 |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-01-10 | 1セット | BLUE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-02-10 | 1セット | RED |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-14-10 | 1セット | DEEPORANGE |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-02-10 | 1セット | RED |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
032979-28-10 | 1セット | LIME GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031176-28-10 | 1セット | LIME GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031176-33-10 | 1セット | メッキ |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031176-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
032979-03-10 | 1セット | SILVER |

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

品番 | 内容量 | 色 | 主な適合車種 | 巻取径(Φmm) |
---|---|---|---|---|
1065103 | 1個 | SIL | CBR600RR 05-13 | 38/40 |

【特長】イージーメンテナンス×自在なアクセルワーク。各部の動的摩擦を低減した究極のフリクションレスモデル、ハイスロットルキットEVOがレースチームからのフィードバックを得て、ビッグマイナーチェンジ。整備性の良さはそのままに、「装着のスピードアップ」を図りました。EVO2の特徴。ブラケットの摩擦抵抗軽減。ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。ワイヤースライド固定式。スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの脱着、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。2ピース構造のインナーパイプ。グリップを外さずにブラケットの交換が可能。コンディションやシーンに合わせて選択できます。フリクションを低減するスエージング加工。スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。サビに強いステンレスを採用。EVOからの継承。・一般的な長さの120mmグリップ採用。・五角ブラケット。・20.9mm薄型ホルダー。・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 巻取径(Φmm) |
---|---|---|---|---|
1065104 | 1個 | CBR600RR 05-13 | BLK | 38/40 |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-06-10 | 1セット | BLACK |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-08-10 | 1セット | DARK GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-11-10 | 1セット | TITAN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
033979-33-10 | 1セット | メッキ |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-03-10 | 1セット | SILVER |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031979-04-10 | 1セット | GOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
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032979-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-03-10 | 1セット | SILVER |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-06-10 | 1セット | BLACK |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-12-10 | 1セット | CHAMPAGOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031179-28-10 | 1セット | LIME GREEN |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031176-04-10 | 1セット | GOLD |

品番 | 内容量 | 色 |
---|---|---|
031176-05-10 | 1セット | BLUE BERRY |