ホンダ モンキー [50cc] 1992-97年式 カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】モンキー、APE系でヘッドライトを交換した際に便利なメインキーボックスの移設ステーです。汎用タイプですので、好みの場所に装着できます。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ノーマルヘッドライトケースに装着可能なデジタル温度計ステーです。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】Φ60スビードメーター&タコメーターKITのステー類一式です。補修用としてご便用下さい。その他のメーター(EL、7カラー、電気式スピードメーター、エアコアー式タコメーターには)使用できません。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】車種専用ステーによるボルトオン設計。超小型Φ48ミニミニメーターと付属のメインキーボックスがハンドル周りをスッキリまとめます。スピードメーターは190km/hと140km/h表示の2種類から選べます。またスピードメーターにはオドメーターの他、ニュートラル、ウインカー、ハイビームのLEDインジケーターランプが備わっています。Φ48スピードメーター&タコメーターKITについて。スピード、タコの2連メーターです。メインキーカバー、タコメーターギアボックス、タコメーターケーブルを付属したフルキット。※電気式タコメータータイプはギアボックス、タコメーターケーブルは付属していません。Φ48スピードメーターKITについて。スピードメーターとメインキーボックスのみのシンプルなメーターkITです。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】車種専用ステーによるボルトオン設計。超小型Φ48ミニミニメーターと付属のメインキーボックスがハンドル周りをスッキリまとめます。スピードメーターは190km/hと140km/h表示の2種類から選べます。またスピードメーターにはオドメーターの他、ニュートラル、ウインカー、ハイビームのLEDインジケーターランプが備わっています。Φ48スピードメーター&タコメーターKITについて。スピード、タコの2連メーターです。メインキーカバー、タコメーターギアボックス、タコメーターケーブルを付属したフルキット。※電気式タコメータータイプはギアボックス、タコメーターケーブルは付属していません。Φ48スピードメーターKITについて。スピードメーターとメインキーボックスのみのシンプルなメーターkITです。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】車種専用ステーによるボルトオン設計。超小型Φ48ミニミニメーターと付属のメインキーボックスがハンドル周りをスッキリまとめます。スピードメーターは190km/hと140km/h表示の2種類から選べます。またスピードメーターにはオドメーターの他、ニュートラル、ウインカー、ハイビームのLEDインジケーターランプが備わっています。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】車種専用ステーによるボルトオン設計。超小型Φ48ミニミニメーターと付属のメインキーボックスがハンドル周りをスッキリまとめます。スピードメーターは190km/hと140km/h表示の2種類から選べます。またスピードメーターにはオドメーターの他、ニュートラル、ウインカー、ハイビームのLEDインジケーターランプが備わっています。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】ノーマルトップブリッジにアップハンドルを装着する際、必要なパーツ。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】アップ。人気のステンレスアップハンドルを高剛性のジュラルミンでモディファイ。ハンドル高はノーマルハンドルとほぼ同じ。モンキー用高剛性ジュラルミンアップハンドル。ハンドルクランプ部の幅が狭いので、イニシャルアジャスターをNSRフォークやデイトナ社製Φ31フォークに取り付けてもハンドルが干渉しにくい形状です。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】路面からの衝撃吸収と共に路面の追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるフロントフォークキットです。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】路面からの衝撃吸収と共に路面の追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるフロントフォークキットです。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。インナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4へ大径化

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】アルミガソリンタンク、テールカウル、サイドカバーの3点セットです。Z2塗装仕様です。火の玉(オレンジ、イエロー)タイガー(オレンジ、イエロー)の4種です。ご注文時にカラーをご指定ください。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】アルミガソリンタンク、テールカウル、サイドカバーの3点セットです。Z2塗装仕様です。火の玉(オレンジ、イエロー)タイガー(オレンジ、イエロー)の4種です。ご注文時にカラーをご指定ください。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】とにかくフォークを変更したい!!という方の為に、従来のステムキットから更に工程を見直し、 ローコストながらハイエンドなステムキットになっております。従来のエッジの効いたデザインからRの付いたデザインになりました。新形状のハンドルクランプが付属します。(31181、31182、31183)。固定ボルトをM6→M8に変更する事でハンドルをしっかりクランプする事が可能で剛性アップに貢献しています。フロントフォークを変更し1ランク上の走りをお楽しみください。。モンキー/ゴリラ用。ノーマルフェンダー装着可能。メーター取付け穴(ピッチ59mm)

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】とにかくフォークを変更したい!!という方の為に、従来のステムキットから更に工程を見直し、 ローコストながらハイエンドなステムキットになっております。従来のエッジの効いたデザインからRの付いたデザインになりました。新形状のハンドルクランプが付属します。(31181、31182、31183)。固定ボルトをM6→M8に変更する事でハンドルをしっかりクランプする事が可能で剛性アップに貢献しています。フロントフォークを変更し1ランク上の走りをお楽しみください。。モンキー/ゴリラ用。ノーマルフェンダー装着可能。メーター取付け穴(ピッチ59mm)

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】とにかくフォークを変更したい!!という方の為に、従来のステムキットから更に工程を見直し、 ローコストながらハイエンドなステムキットになっております。従来のエッジの効いたデザインからRの付いたデザインになりました。新形状のハンドルクランプが付属します。(31181、31182、31183)。固定ボルトをM6→M8に変更する事でハンドルをしっかりクランプする事が可能で剛性アップに貢献しています。フロントフォークを変更し1ランク上の走りをお楽しみください。。モンキー/ゴリラ用。ノーマルフェンダー装着可能。メーター取付け穴(ピッチ59mm)

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】Φ30フォーク用、フォークピッチ173mm、オフセット40mm、ハンドルロック使用可。設計・製作工程の徹底的な見直しで、驚きの低価格を実現しました。より多くのお客様に手軽にカスタムを楽しんでいただくために生まれたステムキットです。エントリーモデルとしながらも、通常ラインの製品にも引けを取らない品質で、。十分にカスタムを楽しみながら、性能アップを体感できます。メーカー39028フロントディスクハブ、またはハブ加工を施した純正ドラムハブが使用できます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】Φ30フォーク用、フォークピッチ173mm、オフセット55mm、ハンドルロック使用可。設計・製作工程の徹底的な見直しで、驚きの低価格を実現しました。より多くのお客様に手軽にカスタムを楽しんでいただくために生まれたステムキットです。エントリーモデルとしながらも、通常ラインの製品にも引けを取らない品質で、十分にカスタムを楽しみながら、性能アップを体感できます。オフセット55mmの特徴として、モンキーに12インチホイールを装着した際に、エンジンヘッドとタイヤの干渉を避けるようにオフセットを増やしています。メーカー39028フロントディスクハブ、またはハブ加工を施した純正ドラムハブが使用できます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】5インチシートに合わせたミニマムサイズのグラブバーです。5インチシート専用設計

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連