ホンダ ゴリラ [50cc] 1998-99年式 カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。*1 タイヤサイズ3.50-6専用です。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。 モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。 モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。 モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。 モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】10インチ車で16cmロングスイングアームを取付けた場合にご使用下さい。【用途】ロングスイングアーム(12cm/16cm)専用。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】8インチ車に8cm/12cm/16cmロングスイングアームを取付けた場合、ノーマルサイドスタンドでは車両の傾きが多くなるので、傾きを少なくする為にご使用下さい。【用途】8インチ車専用。ロングスイングアーム(8cm/12cm/16cm)専用。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】ノーマルスタイルを崩さないZスタイルシリーズ。 。ノーマルステムナットと交換するだけの簡単装着ドレスアップパーツ。フューエルキャップブリーザーチューブをステム部分に入れる場合に、ドリル等で穴あけ加工を簡単に行える様、裏側に位置決めの凹みを設けております。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】とにかくフォークを変更したい!!という方の為に、従来のステムキットから更に工程を見直し、 ローコストながらハイエンドなステムキットになっております。従来のエッジの効いたデザインからRの付いたデザインになりました。新形状のハンドルクランプが付属します。(31181、31182、31183)。固定ボルトをM6→M8に変更する事でハンドルをしっかりクランプする事が可能で剛性アップに貢献しています。フロントフォークを変更し1ランク上の走りをお楽しみください。。モンキー/ゴリラ用。ノーマルフェンダー装着可能。メーター取付け穴(ピッチ59mm)

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】交換に必要な最小限のパーツのみをセットにしたKIT販売の製品で、ハンドルバーには車種専用のスイッチ穴加工を施してあります。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】メーカーモンキー用バックステップ(32013)、3P(32012等)対応のシーソー型ペダルです。シフト方法をシーソータイプにすることにより、ペダルをかき上げる動作が不要となり、コーナリング時のつま先と地面の接触を無くします。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】メーカーGC-019フレーム、GC-020フレームは専用ステーなしでバックステップを装着出来る設計になっております。この33211バックステップは、専用ステーを省いた設定になっており、よりお求めやすい価格設定にしております。。。製作工程を見直し、製品の作りを簡素化することで、品質は従来の物と変わらず低価格を実現しました。。この商品の最大の特徴は、。。「ドラム・ディスク両方に対応していること。」。。「今はドラムでいいけれど、いずれはディスク化するつもり。」。そんな人にピッタリの商品です。。この「品番32013 バックステップ」は追加でバックステップの部品を購入する必要がありません。付属の部品を付け替えることで、ドラムブレーキ、ディスクブレーキの両方に対応します。。※ドラム仕様のモンキーに装着した品番32013バックステップ。。※角型、丸型リザーブタンクレスキット対応。。さらに通常のGクラフトバックステップペダルと同様に、軸受部には高精度ベアリングを使用。操作時のガタを極力無くし、スムーズな操作を可能にしています。。肝心のバックステップのポジションは。。『125mmバック、30mmアップ』。。足がきつくなりすぎず、もっともスタンダードな位置に設定しています。バックステップの形状もオーソドックスなカタチにしてあるため、流行に左右されること無く、長くご使用頂けます。。ドラム、ディスク両方に対応可能。アルミの材質や作りにもこだわりながら、価格を抑えた今一押しのモンキー、ゴリラ用のバックステップです。。バックステップを使用する場合は、従来のスタンドが使用できません。別途スタンドホルダー(メーカー品番30104、32090、または社外品)が必要になります。ドラムブレーキで使用するブレーキロッドは付属しておりません。お手持ちのスイングアームの長さの-40mmのものが必要になります。5Lモンキー以外の車両には装着確認が取れていません。キックペダルの交換が必要になります(推奨キタコ製307-1083900)。※本締めする前にキックペダルを手前に引っ張りながら固定してください。奥で固定するとキックペダルとステップバーが干渉します。。※FIモンキーは、ジェネレーターカバーの形状が違い、シフトリンクが干渉するためこの商品(32013+eバックステップ)は使用出来ません。FIモンキー用のバックステップ(品番32005，もしくは品番32007)をご使用ください。。※4Lモンキーは、ジェネレーターカバーの加工が必要になります。またリアフェンダーが使用できなくなります。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】32012の33213専用ステー無し。メーカーGC-019フレーム、GC-020フレーム.にバックステップを装着する際、専用ステーが必要ないのでコストを抑えてバックステップを購入していただけます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】32056の33213専用ステー無し。メーカーGC-019フレーム、GC-020フレーム.にバックステップを装着する際、専用ステーが必要ないのでコストを抑えてバックステップを購入していただけます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】32088の33213専用ステー無し。メーカーGC-019フレーム、GC-020フレーム.にバックステップを装着する際、専用ステーが必要ないのでコストを抑えてバックステップを購入していただけます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】32089の33213専用ステー無し。メーカーGC-019フレーム、GC-020フレーム.にバックステップを装着する際専、用ステーが必要ないのでコストを抑えてバックステップを購入していただけます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】スタンダードタイプスタビ付き16・20cmロング(60025・60056スイングアーム)専用のFRP製リヤフェンダーです。スイングアームへの固定はタイラップなどを使用してください。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】表皮を選べるオーダーシートです。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】表皮を選べるオーダーシートです。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】ゴリラに装着できる段付きタックロールシートです。専用ステー、ボルトが付属しています。段付きタックロールシートは、スタイルと座り心地を両立させたシートになります。一体成型のウレタンスポンジを使用し、座り心地を向上させています。別売りの39140ゴリラ用シートカウル、39141ゴリラ用サイドカバーを装着することができます。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】アルミガソリンタンク、テールカウル、サイドカバーの3点セットです。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】アルミガソリンタンク、テールカウル、サイドカバーの3点セットです。Z2塗装仕様です。火の玉(オレンジ、イエロー)タイガー(オレンジ、イエロー)の4種です。ご注文時にカラーをご指定ください。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】アルミガソリンタンク、テールカウル、サイドカバーの3点セットです。Z2塗装仕様です。火の玉(オレンジ、イエロー)タイガー(オレンジ、イエロー)の4種です。ご注文時にカラーをご指定ください。

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【特長】ストリートでは信号や車による影響でSTOP&GOが多く、長時間走行になることもあります。ストリートポジションに設定することで、停車時の足付きや乗車ポジションに余裕を持たせ、上がりすぎず、膝の曲がりを緩和し、長時間走行による疲労を軽減する事が出来ます。総アルミ削り出しバックステップパーツ。高剛性・軽量アルミ材を削り出しパーツには耐腐食性に優れ、美しい光沢のシルバーアルマイトが施されています。フットレスト部。ラバーを溶着しトランスファ成型(一体熱成型)で作成する事により防振対策と滑り止めを兼ね備えており、安全への配慮を行っています。公道仕様にも対応する様、ノーマルストップランプスイッチもそのまま使用可能です。チェンジペダル可動部。シフト時に操作性を高める為、ドライベアリングを採用。。リアディスクへのステップアップ(8インチ)。8インチ車 ストリートバックステップからリアディスクブレーキ化が可能です。現在、ストリートバックステップキット(ロッドタイプリアドラムブレーキ)06-13-0004/0009を8インチ車に装着されていて、リアディスクブレーキにする場合は、下記明記の必要パーツをご購入下さい。取付け条件は8インチ車両でノーマルスイングアーム、又は4cm、8cmロングスイングアームのいずれかを装着されている車両専用です。ノーマル、4cmロングスイングアーム装着車用のサイドスタンドはメーカーでは販売しておりません。。ボタンヘッドスクリュー(6×20)品番00-00-0084。ブレーキペダルアームCOMP.品番46500-GEF-T00。マスターシリンダーブラケット品番43512-GEF-T00。リアマスターシリンダーASSY.品番06-08-1731。リアブレーキキャリパーASSY.品番06-08-1732。リアディスクハブキット(ダンパーハブ)品番06-08-0025。キャリパーブラケット(リジットタイプ)品番06-08-0026。8インチには、キャリパーブラケット(フローティングタイプ)は取付け出来ません。。ノーマルスイングアーム、4cm/8cmロングスイングアーム用推奨ブレーキホースはメーカーでは販売していません。バンジョー、バンジョーボルト、シーリングワッシャはメーカーで単品購入が可能です。ノーマルスイングアームの場合。推奨ブレーキホース長(300mm)。4cmロングスイングアームの場合。推奨ブレーキホース長(320mm)。8cmロングスイングアームの場合。推奨ブレーキホース長(390mm)。ブレーキフルード(200cc)品番06-08-0019。リザ-バータンクASSY.品番06-08-1736。。リアディスクへのステップアップ(10インチ)。。10インチ車 ストリートバックステップからリアディスクブレーキ化が可能です。現在、ストリートバックステップキット(ロッドタイプリアドラムブレーキ)06-13-0004/0009を10インチ車に装着されていて、リアディスクブレーキにする場合は、下記明記の必要パーツをご購入下さい。取付け条件は10インチ車両で12cm、又は16cmロングスイングアーム装着車専用です。。ボタンヘッドスクリュー(6×20)品番00-00-0084。ブレーキペダルアームCOMP.品番46500-GEF-T00。マスターシリンダーブラケット品番43512-GEF-T00。リアマスターシリンダーASSY.品番06-08-1731。キャリパーブラケット(リジットタイプ)品番06-08-0026。キャリパーブラケットを(リジットタイプ)では無く、フローティングタイプにする場合。キャリパーブラケット(フローティングタイプ)品番00-06-0044。。リアブレーキキャリパーASSY.品番06-08-1732。リアディスクハブキット(ダンパーハブ)品番06-08-0025。リザ-バータンクASSY.品番06-08-1736。ブレーキホースセット(420mm)品番06-08-0016。ブレーキフルード(200cc)品番06-08-0019

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】Φ30フォーク用、フォークピッチ199mm、オフセット40mm、ハンドルロック使用可。アクスルシャフト付属。10インチワイドホイール4.0J対応メーカーディスクハブを使用してのディスク化にも対応しますノーマルハブ装着可能(要ドラムサポート・品番33114)

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】製作工程を見直し、製品の作りを簡素化することで、品質は従来の物と変わらず低価格を実現しました。。・ドラム・ディスク両方に対応。今はドラムでいいけれど、いずれはディスク化するつもり。」そんな人にピッタリの商品です。この「品番32013 バックステップ」は追加でバックステップの部品を購入する必要がありません。付属の部品を付け替えることで、ドラムブレーキ・ディスクブレーキの両方に対応します。※32013は32010の品番変更品です。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です) 。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※基本スタビは下側になります(指定があれば上側も可能です)。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167170mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です) 。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※基本スタビは下側になります(指定があれば上側も可能です)。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラム仕様での制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラム仕様での制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラムでの制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。 モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。

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