ホンダ ゴリラ [50cc] 1999-07年式 カスタムパーツ（ボディ）

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。 モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。30047スーパーワイドサス受けを使用するタイプと、サス受けを使用しないローコストタイプの、二種類がラインナップにあります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。※ローコストタイプのサス受けは、通常のツインショックの物より30mmほど高くなっています。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのワイド幅スイングアームは、モンキーワイドスイングアームと同じ幅(幅187190mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39048のワイドリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、エンジン側でオフセットすることができるため、フロントスプロケットは必要ありません(ノーマルハブ使用の場合はオフセットスプロケットスペーサー8mmが必要です)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで、10インチは4.0Jまで装着可能です(+4cm以上必要です) 。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※基本スタビは下側になります(指定があれば上側も可能です)。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※ディスクの際、ブレーキストッパーをカットする必要があります(先端から10mmカット)

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】GC-019、GC-020アルミフレーム用のスーパーワイドスイングアームは、モンキースーパーワイドスイングアームと同じ幅(幅207210mm)で製作されたスイングアームです。5.5Jアルミホイールが装着できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。●5.5Jワイドホイールを装着するのに必要な部品各種。39421、20mmオフセットスプロケットスペーサー。37125、20mmオフセットジェネレーターカバー。36028、20mmオフセットスプロケット16T 。32044ドラムブレーキアーム(ホンダ純正品番43410-GEY-000)。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※5.5Jアルミホイールが装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください(オーリンズTTX装着不可)。※スタビ付きは制作不可。※GC-019、GC-020アルミフレーム専用です。その他のフレームは装着不可。※基本ドラム仕様での制作です。ディスク化の際はご注文時にご指定頂くか、ブレーキストッパーをカットして長さを25mmにしてください。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】5.5Jワイドホイールが装着できる、モンキー用スイングアームの最大幅(207210mm)スイングアームです。モンキーの純正スイングアーム(幅167170mm)に比べて左右で20mmずつ広がっています。39421の20mmスプロケットスペーサーを取り付けることで、モンキー純正のハブ、またはワイドディスクリヤハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※サイドスタンドとスタビの干渉を防ぐため、スタビ付きスイングアームには30102スタンドホルダータイプ2が必要となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※ご注文の際は、ドラム・ディスクどちらかご指定ください。指定がない場合はドラム仕様にて制作となります。

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【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

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【特長】ほぼ純正形状のリプレイスメントレバー。いざという際の携行品として、また純正品の代替えとして重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

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【特長】スタイリッシュな5本スポークデザインのチューブタイプアルミホイールで、バネ下重量の大幅な軽量化が可能です。左右合わせのボルト&ナットは軽量で錆の発生しないステンレス製。ホイールオフセット寸法は純正に合わせているため、純正車両にそのまま装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】アジャスタブルグラブバー装着車輌専用です。テールランプ取り付け位置、ナンバー取り付け位置、ウインカー取り付け位置の調整が可能。テールランプを汎用の物が使用できるよう50～100mmの取り付けピッチに対応しています(取り付けボルト径M5以下)ノーマルフェンダー装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】アジャスタブルグラブバー装着車輌専用です。テールランプ取り付け位置、ナンバー取り付け位置、ウインカー取り付け位置の調整が可能。テールランプを汎用の物が使用できるよう50～100mmの取り付けピッチに対応しています(取り付けボルト径M5以下)ノーマルフェンダー装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】8インチホイールの3.5Jと4.0Jが前後セットになったホイールパックです。純正の2.5Jホイールから交換することで、ワイドな足回りに変更できます。3.5Jホイールはモンキーのノーマルフォークに使用可能。リヤ4.0Jは別途4mmオフセットスプロケット、4mmスプロケットスペーサーが必要です。推奨タイヤサイズ3.5J(110/80-8B77)、4.0J(120/70-8B77)リム幅3.5J(100mm)、4.0J(114mm)モンキー・ゴリラノーマル車両に装着可能。

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】モンキーカスタムの入門編として、8インチ3.5Jホイール・B77タイヤ・チューブをセットにしてお客様に提供させていただきます。ノーマルモンキーにボルトオンで装着できます。タイヤサイズ110/80-8、1台分での販売になります。組み立てはお客様のほうで行っていただきます。。●セット内容 。39154 8インチワイドホイール 3.5J 8穴タイプ 1台分。39204 steady B-77タイヤ 110-80-8 2本。品番無 8インチタイヤチューブ 2本。。ホイールは穴無しタイプにも変更可能です。変更の際はご連絡ください。。※38056ホイールブラックアルマイトオプションを追加しますと、1台分ですので数量2になります。

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】ディスク用キャリパーサポート(39057)装着の際には個体差によりキャリパーとホイールが干渉する場合があります。(キャリパーを削って対応してください)推奨タイヤサイズ2.75J(110/80-8B77)、3.5J(120/70-8B77)リム幅2.75J(83mm)、3.5J(100mm) モンキー・ゴリラノーマル車両に装着可能。

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【特長】モンキー純正のステムキット、スイングアームに装着できます。推奨タイヤサイズB77110/80-8、または120/70-8 ディスク用キャリパーサポート(39057)装着不可

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】モンキー純正のステムキット、スイングアームに装着できます。推奨タイヤサイズB77 110/80-8、または120/70-8 ディスク用キャリパーサポート(39057)装着不可

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【特長】モンキー純正のステムキット、スイングアームに装着できます。推奨タイヤサイズB77 110/80-8、または120/70-8 ディスク用キャリパーサポート(39057)装着不可

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【特長】メインパイプは大人気トリプルスクエアスイングアームと同じ軽量、高剛性の7N01 材を使用。バックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの 剛性が向上します。●ネック長+30mmロング、ヘッドパイプ位置30mmアップ。●ネック角度25度。●ゴリラタンク使用可能。●エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。●純正バッテリーケース、メーカーアルミバッテリーケース(37102)対応。●ハンドルロック使用可能。●メインパイプバフ仕上げ。●フレーム重量5.2Kg。●純正サイドカバー、リアフェンダー使用可能。●メインパイプとピボットプレート接合部は、ネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の加重をボルトで受けない構造にして高強度を実現しています。。●GC-020アルミフレーム、はオイルクーラー取り付けステー加工、ダウンチューブ取り付けステー加工が標準で付いております。(Type-S、Type-FI除く)。。※バッテリーケースは付属しておりません。※専用シリアルナンバー刻印有り。※ベアリングレースは圧入しておりません。※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。※バッテリーケースは付属しておりません。※ホンダ純正クランクケース、メーカーアルミビレットクランクケース以外での装着は加工が必要な場合がございます。※従来のモノショックスイングアームは装着不可。(GC-019専用のモノショックスイングアームが必要です。※純正マフラー、アップタイプマフラー使用不可。※販売証明書は発行しておりません。※ペラフェン使用不可。※37022オイルキャッチタンク タイプ6との装着可能。※33428 4L風サイドカバーステー装着不可。。●サイドカバー装着時の注意点。メーカーアルミサイドカバー、カーボンサイドカバーを装着の際は、付属の16-7-5のカラーをサイドカバーとグロメットの間に挟み、付属のボタンボルトM6-15を使用して装着してください。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】メインパイプは大人気トリプルスクエアスイングアームと同じ軽量、高剛性の7N01 材を使用。バックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの 剛性が向上します。●ネック長ノーマル、ヘッドパイプ位置30mmアップ。●ネック角度25度。●ゴリラタンク使用可能。●エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。●純正バッテリーケース、メーカーアルミバッテリーケース(37102)対応。●ハンドルロック使用可能。●メインパイプバフ仕上げ。●フレーム重量5.2Kg。●純正サイドカバー、リアフェンダー使用可能。●メインパイプとピボットプレート接合部は、ネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の加重をボルトで受けない構造にして高強度を実現しています。。※バッテリーケースは付属しておりません。※専用シリアルナンバー刻印有り。※ベアリングレースは圧入しておりません。※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。※パイプ製造時の細かな傷が有ることがございますがご了承ください。※バッテリーケースは付属しておりません。※ホンダ純正クランクケース、メーカーアルミビレットクランクケース以外での装着は加工が必要な場合がございます。※従来のモノショックスイングアームは装着不可。(GC-019専用のモノショックスイングアームが必要です)。※純正マフラー、アップタイプマフラー使用不可。※販売証明書は発行しておりません。※37022オイルキャッチタンク タイプ6との装着可能。※33428 4L風サイドカバーステー装着不可。。●サイドカバー装着時の注意点。メーカーアルミサイドカバー、カーボンサイドカバーを装着の際は、付属の16-7-5のカラーをサイドカバーとグロメットの間に挟み、付属のボタンボルトM6-15を使用して装着してください。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】32088の33213専用ステー無し。メーカーGC-019フレーム、GC-020フレーム.にバックステップを装着する際、専用ステーが必要ないのでコストを抑えてバックステップを購入していただけます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】32089の33213専用ステー無し。メーカーGC-019フレーム、GC-020フレーム.にバックステップを装着する際専、用ステーが必要ないのでコストを抑えてバックステップを購入していただけます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】表皮を選べるオーダーシートです。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】ゴリラに装着できる段付きタックロールシートです。専用ステー、ボルトが付属しています。段付きタックロールシートは、スタイルと座り心地を両立させたシートになります。一体成型のウレタンスポンジを使用し、座り心地を向上させています。別売りの39140ゴリラ用シートカウル、39141ゴリラ用サイドカバーを装着することができます。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】マルチタイプステムキット、カニブレンボ(ラージタイプ)を使用した、最も人気のあるディスクキットです。ディスク化に必要な部品(NSRmini用フロントフォーク・ワイドフロントハブ・10インチ3.5Jホイールリム、カニブレンボ用キャリパーサポート、ホイールスペーサー)のセット商品になります。キャリパーはブレンボ2POTキャリパーカニブレンボ(必ずラージタイプ)を使用します。NSR50/80リヤ用の220mmディスクローター、フロントブレーキマスター(XR50/100モタード用推奨)、ブレーキホース等が別途必要になります。。[セット内容]。39068 10インチ3.5Jワイドホイール。39082 ワイドフロントディスクハブ。39301 NSRミニフロントフォーク。31133 マルチタイプステムキット。36015 キャリパーサポートカニブレンボ。32046 ホイールスペーサー(変更する場合はご相談ください)。その他アクスルシャフト、カラーなどの付属品。。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】スーパーワイドステムキットを使用することで、フロント8インチ4.0Jホイールを使用し、ヤマハブレンボを装着してディスク化を可能にしました。8インチスタイルを崩すことなく、ワイドホイールを使用してディスク化出来ます。NSR50/80ミニ用のフロントフォーク、スーパーワイドステムキット、ワイドフロントハブ、ディスクスペーサー、キャリパーサポート、8インチ4Jワイドホイール8穴のセットです。単品で購入するより約10%程価格もお買い得です。ディスクローター(NSR50/80/XR50/100モタードリヤ用のΦ160)、フロントマスター、キャリパー(ヤマンボ)、ブレーキホースは別途ご用意ください。このフロントフォークセットを使用すると、フロントフォークが純正に比べて約120mm長くなります。。[セット内容]。39301 NSRミニフロントフォークΦ30フォーク。31106 スーパーワイドステムキット。39082 ワイドフロントディスクハブ。39047 ディスクスペーサー13mm。39221 8インチ4.0Jワイドホイール 1輪。39057 ディスク用キャリパーサポート(ヤマンボ)。専用アクスルシャフト、ナット、各種付属ボルトもセットに含まれます。。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】スーパーワイドステムキットを使用することで、フロント10インチ4.0Jホイール、カニブレンボを装着したディスク化を可能にしました。4.0Jワイドホイールを使用してディスク化出来ます。NSRmini用のフロントフォーク、スーパーワイドステムキット、ワイドフロントハブ、ディスクスペーサー、カニブレンボ用キャリパーサポート、10インチ4Jワイドホイール、ホイールスペーサーのセットです。単品で購入するより約10%程価格もお買い得です。ディスクローターはNSR50/80のΦ220をご使用ください。。[セット内容]。39301 NSRminiフロントフォークΦ30フォーク。31106 スーパーワイドステムキット。39082 ワイドフロントディスクハブ。39047 ディスクスペーサー13mm。39191 10インチ4.0Jワイドホイール 1輪。36015 ディスク用キャリパーサポート(カニブレンボ)。32046 ホイールスペーサー。。※ホイールスペーサーは、32046シルバーが標準ですが、色、形状は交換可能です。※フローティングディスクローターは、フローティングピンと干渉する為、ブレーキパッドを削るなどの加工が必要です。専用アクスルシャフト、ナット、各種付属ボルトもセットに含まれます。※ハンドルは、モンキー純正ハンドルもしくはバーハンドルのどちらかの装着が可能です。※バーハンドルを使用する場合、別途メーカー製ハンドルクランプ(品番31017、31195)が必要になります。

カスタムパーツ（ボディ） > ホイール・ホイール関連商品

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【特長】軽量アルミ削り出し製のアルマイト処理仕上げ、キャップ上面にはロゴを刻印。

カスタムパーツ（ボディ） > タンク・タンク関連

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【特長】モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際は39048のワイドリアディスクハブを使用することができます。ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、25mmにする必要があります。(指定がない場合はドラムでの制作です)。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。。※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)。※リアショックはNSR50/80純正をご使用ください。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】10インチ車で16cmロングスイングアームを取付けた場合にご使用下さい。【用途】ロングスイングアーム(12cm/16cm)専用。

カスタムパーツ（ボディ） > サイドスタンド関連

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【特長】ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。インナーフォークの減衰特性を見直し、オイルダンパーのオイル通路断面積を最適化しました。乗り心地と路面追従性が向上されました。ダンパーシャフトは耐摩耗性、耐触性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトS処理を採用し、摩擦によるロスがないスムーズな作動を実現。スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.5N/mm(スタンダードタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中。ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。ダンパーシャフトは耐摩耗性、耐触性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトS処理を採用し、摩擦によるロスがないスムーズな作動を実現。スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.5N/mm(スタンダードタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】純正のハーネスを抜き取り本製品を差し込むだけで、約30cm配線を伸ばすことが可能になります。取り付けはカプラを抜き差しだけの簡単作業ハンドルアップに必要なヘッドランプ・スイッチ類等のハーネスがセットになっています。材料は複数素線で構成された銅を使用し、一般用途の電線よりも耐摩耗性が高い絶縁体を被覆させたものを使用しています。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

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【特長】しっかりした剛性感を感じさせるインナー径Φ30フォークとスポーツテイスト溢れるデザインのボトムケースを採用。フォークピッチは173mmピッチと199mmワイドピッチの2タイプを設定しています。●フロントフォークの高剛性化、減衰力を向上させる事により、ハンドリングに直接影響してくる走行時の安定性を格段に向上させることが可能です。○2ピースタイプ。○フォークピッチ：173mm。○オフセット量：55mm。○フォーク全長：565mm。○ノーマルフェンダー使用可。○ハンドルロック使用可。※モンキーバハのノーマルヘッドライトは使用不可。※アルミワイドホイール使用不可。※当社製Φ48、Φ60スピード&タコメーターKIT使用不可。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】しっかりした剛性感を感じさせるインナー径Φ30フォークとスポーツテイスト溢れるデザインのボトムケースを採用。フォークピッチは173mmピッチと199mmワイドピッチの2タイプを設定しています。●フロントフォークの高剛性化、減衰力を向上させる事により、ハンドリングに直接影響してくる走行時の安定性を格段に向上させることが可能です。○2ピースタイプ。○フォークピッチ：199mm。○オフセット量：40mm。○フォーク全長：565mm。○ノーマルフェンダー使用可。○130幅サイズタイヤ使用可。○ハンドルロック使用可。※対向キャリパーと8インチホイールの組み合わせ不可。ホイールにキャリパーが干渉します。※モンキーバハのノーマルヘッドライトは使用不可。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1300017～。FNO，AB27-1000001～18999999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】しっかりした剛性感を感じさせるインナー径Φ30フォークとスポーツテイスト溢れるデザインのボトムケースを採用。フォークピッチは173mmピッチと199mmワイドピッチの2タイプを設定しています。●フロントフォークの高剛性化、減衰力を向上させる事により、ハンドリングに直接影響してくる走行時の安定性を格段に向上させることが可能です。○2ピースタイプ。○フォークピッチ：199mm。○オフセット量：40mm。○フォーク全長：565mm。○ノーマルフェンダー使用可。○130幅サイズタイヤ使用可。○ハンドルロック使用可。※対向キャリパーと8インチホイールの組み合わせ不可。ホイールにキャリパーが干渉します。※モンキーバハのノーマルヘッドライトは使用不可。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1300017～。FNO，AB27-1000001～18999999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】しっかりした剛性感を感じさせるインナー径Φ30フォークとスポーツテイスト溢れるデザインのボトムケースを採用。フォークピッチは173mmピッチと199mmワイドピッチの2タイプを設定しています。●フロントフォークの高剛性化、減衰力を向上させる事により、ハンドリングに直接影響してくる走行時の安定性を格段に向上させることが可能です。○2ピースタイプ。○フォークピッチ：199mm。○オフセット量：40mm。○フォーク全長：565mm。○ノーマルフェンダー使用可。○130幅サイズタイヤ使用可。○ハンドルロック使用可。※対向キャリパーと8インチホイールの組み合わせ不可。ホイールにキャリパーが干渉します。※モンキーバハのノーマルヘッドライトは使用不可。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1300017～。FNO，AB27-1000001～18999999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】しっかりした剛性感を感じさせるインナー径Φ30フォークとスポーツテイスト溢れるデザインのボトムケースを採用。フォークピッチは173mmピッチと199mmワイドピッチの2タイプを設定しています。●フロントフォークの高剛性化、減衰力を向上させる事により、ハンドリングに直接影響してくる走行時の安定性を格段に向上させることが可能です。○2ピースタイプ。○フォークピッチ：199mm。○オフセット量：40mm。○フォーク全長：565mm。○ノーマルフェンダー使用可。○130幅サイズタイヤ使用可。○ハンドルロック使用可。※対向キャリパーと8インチホイールの組み合わせ不可。ホイールにキャリパーが干渉します。※モンキーバハのノーマルヘッドライトは使用不可。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1300017～。FNO，AB27-1000001～18999999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】しっかりした剛性感を感じさせるインナー径Φ30フォークとスポーツテイスト溢れるデザインのボトムケースを採用。フォークピッチは173mmピッチと199mmワイドピッチの2タイプを設定しています。●フロントフォークの高剛性化、減衰力を向上させる事により、ハンドリングに直接影響してくる走行時の安定性を格段に向上させることが可能です。○2ピースタイプ。○フォークピッチ：199mm。○オフセット量：40mm。○フォーク全長：565mm。○ノーマルフェンダー使用可。○130幅サイズタイヤ使用可。○ハンドルロック使用可。○モンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可。※モンキーバハのノーマルヘッドライトは使用不可。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1300017～。FNO，AB27-1000001～18999999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

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【特長】しっかりした剛性感を感じさせるインナー径Φ30フォークとスポーツテイスト溢れるデザインのボトムケースを採用。フォークピッチは173mmピッチと199mmワイドピッチの2タイプを設定しています。●フロントフォークの高剛性化、減衰力を向上させる事により、ハンドリングに直接影響してくる走行時の安定性を格段に向上させることが可能です。○2ピースタイプ。○フォークピッチ：199mm。○オフセット量：40mm。○フォーク全長：565mm。○ノーマルフェンダー使用可。○130幅サイズタイヤ使用可。○ハンドルロック使用可。○モンキーのノーマル折り畳みハンドル装着可。※モンキーバハのノーマルヘッドライトは使用不可。モンキー/ゴリラ/モンキーバハ。FNO，Z50J-1300017～。FNO，AB27-1000001～18999999。モンキー(FI車)。FNO，AB27-1900001～

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