ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 1999-01年式 カスタムパーツ(ボディ)
NC39 ハイパーVTEC SPEC1 ■STD
ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 1999-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1999 ~ 1999 | NC39 1000001 ~ 1007220 | 19992/月 フルモデルチェンジ ハイパーVTEC可変バルブシステム搭載。エキゾーストエアインジェクションシステム(平成12年排出ガス規制対応)。 ホイールベース35mm短縮、エンジン搭載位置10mmダウン(従来VersionS比)。 電気式メーター、前後ラジアルタイヤ装備、など。 カラー設定 ・フォースシルバーメタリック(ストライプ) ・キャンディフェニックスブルー ・ブルー |
| 2000 ~ 2000 | NC39 1010000 ~ 1019999 | 2002/2月 マイナーチェンジ 盗難抑止強化コンビネーションスイッチ装備(ハンドルロック機構とシリンダー改良)、Rショックスプリング色変更(ブラック→レッド)。 カラー変更 ・イタリアンレッド(ストライプ) ・キャンディフェニックスブルー(継続) ・フォースシルバーメタリック(継続) |
| 2001 ~ 2001 | NC39 1020001 ~ 1029999 | 2001/1月 カラー変更 ・ブラック(復活) ・キャンディフェニックスブルー(継続) ・フォースシルバーメタリック(継続) 継続色はタンデムステップホルダー色変更(シルバー→ブラック) カラーオーダープラン設定あり。 |
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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 74276 | 1個 |
【特長】「車種専用 ボルトオンハンドルバー」 ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 色 | 材質 | 内径(Φ) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBL098S | 1本 | CB400SF/SB 99-13 | シルバー | アルミ | 14 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB109A10 | 1本 | CB400SF[NC39](99-07) CB400SB[NC39] (05-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.825/810 クラッチ:1040 *NC39 |
【特長】デイトナのTEMPメーターシリーズは低価格で、基本性能を追求し、基本的な関連品をセットにしております。レースシーンから、通常使用まで幅広い状況に対応するラインナップとなっています。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | セット内容 | 寸法(mm) | 質量(g) |
|---|---|---|---|---|---|
| 47101 | 1個 | 油温/水温をリアルタイムにデジタル表示。 幅広い車種にボトルオンで取付可能。 47101を油温計として使用する場合は、別売りの油温計センサーフィッティングが必要。 |
コンパクトテンプメーター本体、サーミスタ(R1/8テーパーネジセンサー)、サーミスタジョイントケーブル(約1000mm)、マジックテープ(25mm×55mm)、予備ボタン電池(LR44タイプ)、取扱説明書 | (本体)H32×W67×D13.5 | 約30(本体のみ) |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB109A30 | 1本 | CB400SF[NC39](99-07) CB400SB[NC39] (05-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.825/810 クラッチ:1040 *NC39 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB109A05 | 1本 | CB400SF[NC39](99-07) CB400SB[NC39] (05-) | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mm ロング | スロットル:A.825/810 クラッチ:1040 *NC39 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM109A20 | 1本 | CB400SF[NC39](99-07) CB400SB[NC39] (05-) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル:A.825/B.810 クラッチ:1040 *NC39 |
【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JM109A30 | 1本 | CB400SF[NC39](99-07) CB400SB[NC39] (05-) | [アウター] メッシュアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル:A.825/B.810 クラッチ:1040 *NC39 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HT0803V | 1点 | ジュラルミン削り出し 色落防止クリヤ仕上、ネジ24mm P1.0 | バイオレットアルマイト |
【特長】Active サブフレームの特徴。車体の剛性バランスを保ち、コーナリングやブレーキング時のオートバイの挙動を安定させるサブフレーム。実際に装着されたバイクを走らせると、コーナリングでブレーキングで車体が引き締められた感覚が得られるはずです。バフ加工された美しい表面と、強度を上げるためにリブを持たせた独特のパイプ形状は、ドレスアップ効果も高めています。シリンダーヘッドを囲む形状は万が一の転倒の際にはエンジンガードとしても役立ちます。・一般的なA6063材に比べ、抗張力・耐力・せん断強度に優れたアルミA7N01(CZ5D)使用。・バフ加工された美しい表面。・ドレスアップ効果も高いリブをもった独自のパイプ形状。・車体側への加工を廃した親切なボルトオン設計【用途】車体の剛性アップ/ドレスアップ
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 材質 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1111033P | 1セット | 左右1組 | アルミA7NO1(CZ5D) | シルバー(バフ) | CB400SF 99-19/CB400SB 05-19 |
【特長】車体の剛性バランスを保ち、コーナリングやブレーキング時の車体の挙動を安定させるサブフレーム。バフ加工された美しい表面と、強度を上げるためにリブをもたせた独特のパイプ形状が、ドレスアップ効果も高めています。通常仕様のバフ仕上げに加えて、ご希望によりマットブラックアルマイト仕様も選択可能です。(受注生産)。【2017年11月21日出荷分より】。・バフ・ブラックアルマイトとも。 ステッカーのデザインの変更に伴い品番が変わりました。装着写真は旧デザイン仕様の場合がありますのでご注意ください。・バフのみ。 溶接箇所のビード部分がバフ仕上げになります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1111038B | 1個 | CB400SF 99-19/CB400SB 05-19 |
【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EAL015G。販売備考:汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 99-01。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-13 ABS有。ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-13 ABS有。色[カラー]:ゴールド(アルマイト)。材質[素材]:アルミ。型番:EAL015
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL015G | 1個 | アルミ | ゴールド(アルマイト) | EAL015 | ホンダ |
【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EAL015K。販売備考:汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 99-01。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-13 ABS有。ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-13 ABS有。色[カラー]:ブラック(アルマイト)。材質[素材]:アルミ。型番:EAL015
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL015K | 1個 | アルミ | ブラック(アルマイト) | EAL015 | ホンダ |
【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EAL015R。販売備考:汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 99-01。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-13 ABS有。ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-13 ABS有。色[カラー]:レッド(アルマイト)。材質[素材]:アルミ。型番:EAL015
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL015R | 1個 | アルミ | レッド(アルマイト) | EAL015 | ホンダ |