ホンダ マグナ50 [50cc] カスタムパーツ（ボディ）

レビュー: (0)

【特長】最高回転数19990rpmまで、高精度にエンジンパフォーマンスをデジタル表示。(気筒数により異なります)。最高回転数メモリー機能、精算時間計算機能、そして時計機能もモード切替により表示可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し、外部電源への接続が必要)。日常生活防水。2サイクル車は4気筒まで、4サイクル車は8気筒まで対応。50ccスクーターからビッグマシンまで、ほとんどの車両にポルトオン装着OK。プラグコードへ簡単に装着できるため、セッティング用テスターとしても便利。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】握り心地のいいソフトグリップ。エンド非貫通タイプ。

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル

レビュー: (0)

【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (0)

【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

レビュー: (0)

【特長】ハンドルにクランプ装着が可能な汎用性のあるメーターキットです。付属のスピードメーターケーブルは汎用性の高い650mmを付属していますが、ノーマルケーブルも使用可能です。※ マグナ50用スピードメーターKITはノーマルメーター差し替えタイプです。 メーター径の60の小型メーターです。メーターパネルは黒地に黄文字のスポーティーなデザインを採用。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】キャスター角を増やし、ローアンドロングを強調してチョッパースタイルに。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

レビュー: (0)

【特長】マグナ50用カスタムシート!。デイトナカスタムシート。足付き性、デザイン性を重視したコストパフォーマンスの高いデイトナ・オリジナルシートの総称です。全てFRP製シートベース付きのCOMP仕様です。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

レビュー: (0)

【特長】デイトナカスタムシート。足付き性、デザイン性を重視したコストパフォーマンスの高いデイトナ・オリジナルシートの総称です。全てFRP製シートベース付きのCOMP仕様です。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

レビュー: (0)

【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。アッパービューをすっきりさせるボルトが見えないタイプ。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

レビュー: (0)

【特長】カスタムして特に目立つ部分であると共に、ハンドル操作を的確にステアリングに伝えるための強度を要するパーツです。アッパービューをすっきりさせるボルトが見えないタイプ。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

レビュー: (0)

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】ライディングポジション、スタイル、イメージ等、ハンドルは重要なパーツ。当社ハンドルは4stミニカスタムにぴったりな様々なハンドルを豊富にラインナップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (2)

【特長】-50℃-250℃までの油温/水温をリアルタイムにデジタル表示。輸入車対応の「°F」表示も切替可能。LEDバックライト機能付き。夜間走行中でのスムースな数値チェックが可能。(但し外部電源への接続が必要)日常生活防水。R1/8テーパーネジセンサー採用。幅広い車種にボルトオンで取付可能。時計機能付き。油温計として使用する場合は、別売りの油温計センサーフィッティングが必要。電池交換不要な充電式内蔵電池を採用。※装着には直流12V電源が必要です。交流12V電源の車両、バッテリーレスの車両には装着できません

カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類

レビュー: (0)

【特長】ライディングポジション、スタイル、イメージ等、ハンドルは重要なパーツ。当社ハンドルは4stミニカスタムにぴったりな様々なハンドルを豊富にラインナップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (0)

【特長】ライディングポジション、スタイル、イメージ等、ハンドルは重要なパーツ。メーカーハンドルは4stミニカスタムにぴったりな様々なハンドルを豊富にラインナップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (0)

【特長】ライディングポジション、スタイル、イメージ等、ハンドルは重要なパーツ。メーカーハンドルは4stミニカスタムにぴったりな様々なハンドルを豊富にラインナップ。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット