ホンダ Dio ライブDio J-S [50cc] 2000-02年式 駆動系パーツ DAYTONA(デイトナ)製

AF34 ■モデル名:SK50MY/MM-1/2 Fドラム

ホンダ Dio ライブDio J-S [50cc] 2000-02年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BB-AF34 原動機型式 AF34E 2st単気筒
フレームNo AF34 - 3000001 ~ 排気量 49
タイヤ
3.00 - 10 42J TL 3.00 - 10 42J TL
バッテリー FTR4A-BS 全長 1,675
スプロケット
二次減速比
プラグ
BR6HSA 本数 1
全幅 615
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 995
ブレーキ
ドラム ドラム 備考
重量 67
メインジェット
形状 ケイヒン全ネジ型大(O) 番数 ♯78
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:ジョイントからキャブ475
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 40w/40w
タイプ PH11
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 T20
口金形状 ウェッジ(大W)

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ(中) ウェッジ(中)

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 8 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2000 ~ 2000 AF34 3000001 ~ DioJ
2001 ~ 2002 AF34 3400001 ~ DioSに名称変更
盗難防止システム追加
2002 ~ 2002 AF34 3500001 ~

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1. S-プーリー&ランププレートL-DIOSR DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 8,598 税込9,458
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) S-プーリー&ランププレートL-DIOSR 1個
レビュー: 3.00(1)

【特長】プーリー本体+専用ランププレートのセット。ランププレート内側のウエイトローラー移動角度、傾斜位置を各車種専用に独自設計し、ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルト限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現しました。本体ローラー溝部はフッ素コーティング仕上げ。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安は適合表を参照してください。プーリー本体及びランププレートのみのセット。付属のランププレートは内側のウエイトローラーの移動角度、傾斜の位置を各車種専用に独自設計。ノーマルのランププレートでは実現できなかったVベルトの限界まで最高速を上昇させ、同時に低速度域での鋭い立ち上がり加速をも実現。本体ローラー溝部にはフッ素コーティング。コーティング処理の見直しでコストダウンも実現。

カスタムパーツ(エンジン) > 駆動系パーツ
品番 内容量 主な適合車種
31392 1個 ライブDIO/SR/J/S(ALL)[AF34/AF35]・DIO-XRバハ・ジョルノ(92-99)・ジュリオ(AF52)・タクト(99・AF51)

2. ハイスピードプーリーホンタイ LDIO-ZX DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 5,598 税込6,158
2営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) ハイスピードプーリーホンタイ LDIO-ZX 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】アルミダイキャスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン(ローラー溝)を形成。Vベルトと接するフェイス面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し、変速時のVベルトのスリップロスを低減。ガイドライン(ローラー溝)は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。ノーマルプーリーよりも外径を大きくし、ギヤレシオを2.6~0.7(ノーマル約2.5~0.85)までワイド化。車種毎のウエイトローラーセッティングの目安適合表を参照してください。PCX125/150、アドレスV125、シグナスX125/FI、アクシストリート、BW'S125用については、本体ローラー溝部にコーティングを施し、ノーマル車両にベストな重量のウエイトローラーが付属しています。チューニングの度合い、装着パーツに応じて別売のウエイトローラー3個入をお選びください。アルミダイカスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン(ローラー溝)を形成。更にベルトと接するフェース面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し変速時のベルトのスリップロスを低減。ガイドライン(ローラー溝)は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。ノーマルプーリーに比べて外径をアップし、ギヤレシオを2.6-0.7とワイド化。(ノーマル約2.5-0.85)

カスタムパーツ(エンジン) > 駆動系パーツ
品番 内容量
31061 1個

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