ホンダ リトルカブ [50cc] 2007-16年式 ボアアップ関連 TAKEGAWA(武川)製
AA01 PGM-FI ■モデル名：セル無（3速）C50L7／L8／LG ・セル付（4速）C50LM7／LM8／LME-Y／LMG
ホンダ リトルカブ [50cc] 2007-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2007 ～ 2016 | AA01 3900001 ～ | 2007/10月 マイナーチェンジ PGM-FI搭載。 平成18年排出ガス規制適合。 クランクケースカバー変更(シルバー→ブラック)、マフラーガード形状変更。 C50L7 手動3段(キック) C50LM7 手動4段(セル付) |
| 2008 ～ 2008 | AA01 4000001 ～ | 2008/8月 50周年スペシャル（キック式） シート表皮にリードレッド採用。サイドカバー記念エンブレムを採用。 ・パールコーラルリーフブルー C50L8-2J C50LM8-2J |
| 2013 ～ 2014 | AA01 4100001 ～ | 2013/11月 55周年スペシャル（セル付き） ロームメッキ処理サイドカバー、55周年記念ステッカーい、専用シート採用(格子模様)。 |
| 2015 ～ 2015 | AA01 4100001 ～ | 2015/2月 55周年スペシャル（セル付き) |
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【特長】ノーマルクランクシャフトを使用するSP武川社88cc/SCUT106ccのボアアップエンジンに最適な強化クランクシャフトです。X断面形状コンロッド採用。鍛造材を削り出し、X断面形状を採用。軽量化と共に充分な強度を確保し、座屈応力の拡散とネジれ剛性が大幅に向上します。表面はショット仕上げ。ジャーナル部の強化。クランクシャフトのジャーナルベアリングの内径を大きくした特殊ベアリングを採用。これにより、クランクシャフトへの応力が集中するジャーナル部のシャフト径を20mmから22mmにサイズアップすることが可能になり、シャフトの強度アップを図っています。クランクピンのサイズアップ。大端部のクランクピンをノーマルΦ23.1からΦ25.1へ拡大し、大端部分の強度アップを図っています。ダイハードαカムチェーン。ソリッドブッシュを採用:継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ-ンです。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しています。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0122 | 1個 |
2.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-3424 | 1個 |
3.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0091 | 1セット |
4.
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【用途】スーパーカブ50(FI)/リトルカブ50(FI)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-7822 | 1個 |
5.
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【用途】FIカブ50(AA01-17)/FIリトルカブ(AA01-40)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-5473 | 1個 |
6.
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【用途】FIカブ50(AA01-17)/FIリトルカブ(AA01-40)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-5472 | 1個 |
7.
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【用途】スーパーカブ50(FI)/リトルカブ50(FI)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-5474 | 1個 |
8.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0091T | 1セット |
9.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-5013 | 1セット |
10.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0071 | 1セット |
11.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0071T | 1セット |
12.
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【特長】50cc(FI)横型エンジンで唯一ヘッドチューニングを行えるRステージシリーズ。SP武川社伝統のRステージヘッドの技術を採用し、ノーマルヘッドでは得る事の出来ない高い出力性能を可能としました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。Rステージヘッド。大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し開発されたSP武川社オリジナルのシリンダーヘッドです。・ポート径 IN 24mm・EX 20mm(ノーマルヘッドポート径 IN/EX共20mm)。・バルブ IN 26mm・EX 22.5mm(ノーマルバルブ IN 20mm/EX 16mm)。・バルブステムシャフト径 4.5mm。・バルブスプリング シングルバルブスプリング(不等ピッチ 2段ピッチ)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-3423 | 1セット |
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