ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式 ボアアップ関連
Z50J 6V 3.1ps デュアルパーパス ■モデル名：Z50JM／JN／JP
ホンダ モンキー バハ [50cc] 1991-01年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1991 ～ 1991 | Z50J 1700001 ～ 1703523 | 1991/1月 XLR250BAJA(デュアルパーパス)をモチーフとし、車体構成はモンキーとほぼ同一。 デュアルヘッドライト、ナックルガード、サイドカバー装備、フロントフォークプロテクター、12V CDI点火方式装備。 バッテリーレス。 |
| 1991 ～ 1991 | Z50J 1900001 ～ 1900805 | |
| 1992 ～ 1992 | Z50J 2000001 ～ 2006661 | オートカムテンショナーMFバッテリー新採用。 カラー変更 ・トリコロールカラー |
| 1993 ～ 2001 | Z50J 2100001 ～ 2115331 | 1993/6月 サイドスタンド防止機構新採用、形状変更。 カラー設定 ・シャスタホワイト |
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121.
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【特長】全域においてパワー&トルクを向上。信頼のスタンダード仕様。燃焼室形状を最適化させたシリンダーヘッド付属。高効率なポート形状、ビッグバルブ、ハイカム、各排気量に最適なハイコンプピストンの採用等、ノーマルとは比較にならない全域でのパワーとトルクが体感できます。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 215-1133241 | 1個 | 124cc/カム付/メッキシリンダー | モンキー/ゴリラ(FNO，Z50J-2000001～、FNO，AB27-1000001～1899999)、モンキーバハ(全車種)、XR50R/CRF50F(AE03全車種) |
122.
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【特長】耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現!。耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：95cc。ボア径：Φ54。ストローク：41.4mm (ノーマルストローク)。○バルブ組込済。○ピストン：鋳造。○圧縮比：12.0:1。※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。モンキー/ゴリラ。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。全車種。XR50R/CRF50F。AE03全車種。XR70R/CRF70F。DE02全車種
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | パーツNo. |
|---|---|---|---|
| 212-1123820 | 1個 | モンキー/ゴリラ/FNO，Z50J-2000001～FNO，AB27-1000001～1899999 | SE-PRO モンキー(50-＞117CC) |
123.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-00-9314 | 1個 |
124.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-7001H | 1セット |
125.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-7001V | 1セット |
126.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 270001 | 1セット | 12Vモンキー・12Vゴリラ・DAX(95から)・CD50(12V仕様)・スーパーカブ50(12V仕様)・モンキーバハ・JAZZ・マグナ50・6Vモンキー/ゴリラ・モンキーR/RT |
127.
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【特長】完全新設計のシリンダーヘッドは燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナDOHCの特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°から IN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮 詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。 スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、 54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 75012 | 1個 | モンキー/ゴリラ12V(Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001) モンキー/ゴリラ12V(Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-1899999)・ モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-) FI不可 |
128.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123700 | 1個 |
129.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123701 | 1個 |
130.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123790 | 1個 |
131.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123791 | 1個 |
132.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123800 | 1個 |
133.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123801 | 1個 |
134.
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【特長】耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!。Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現!。耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | ストローク(mm) | ボア径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 212-1123830 | 1個 | バルブ組み込み済 | アルミ硬質メッキシリンダー | 54 | 54 |
135.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123890 | 1個 |
136.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123891 | 1個 |
138.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 213-1033761 | 1個 |
139.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1033751 | 1個 |
140.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1033761 | 1個 |