ホンダ ゴリラ [50cc] ボアアップ関連
ホンダ ゴリラ [50cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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81.
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【特長】12Vモンキー(15-20D/Xコンロッド強化クランク/Vシリンダ)
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-0042 | 1セット |
82.
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【用途】12Vモンキー・ゴリラ X断面コンロッド強化タイプ
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0146 | 1個 |
83.
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【用途】12Vモンキー・ゴリラ X断面コンロッド強化タイプ
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0147 | 1個 |
85.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1123920 | 1セット |
86.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-6008 | 1セット |
87.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-8146 | 1個 |
88.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 20006 | 1個 |
89.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-10-0136 | 1個 |
90.
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【特長】純正ヘッドのデザインを継承しながらもビッグフィン化され、冷却性能が向上したNEWハイパーヘッド。ストリート向けの乗りやすい特性はそのままにNEWハイパーヘッドでは、INポートの流量UPとEXポートの流速UP、圧縮比UP(88ccの場合、10.7：1⇒11. 0：1)により、3～5%程度の性能UPを実現。乗り味はよりパンチが有り、かつ滑らかな加速感を得ています。バリエーションは88/110/124.8ccの3種類を用意。INバルブ径はΦ25、EXバルブ径はΦ22のビッグバルブを採用。燃焼室は容積を減らして圧縮比をUP。カムシャフトは両端ベアリング支持でフリクションを低減させたハイカムシャフトを採用しました。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 96803 | 1個 | 推奨キャプレター：PC20/PE24、装着可能キャプレター：PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ヘッド側マニホールド取付部：45 | メーカー指定：12000、一時クラッチ：10000 | モンキー・ゴリラ(12V)：Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY1/2/4/5/6/7、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)：Z50JF/J/L、モンキーバハ：Z50JM/N/P、JAZZ：CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG |
91.
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【特長】純正ヘッドのデザインを継承しながらもビッグフィン化され、冷却性能が向上したNEWハイパーヘッド。ストリート向けの乗りやすい特性はそのままにNEWハイパーヘッドでは、INポートの流量UPとEXポートの流速UP、圧縮比UP(88ccの場合、10.7：1⇒11. 0：1)により、3～5%程度の性能UPを実現。乗り味はよりパンチが有り、かつ滑らかな加速感を得ています。バリエーションは88/110/124.8ccの3種類を用意。INバルブ径はΦ25、EXバルブ径はΦ22のビッグバルブを採用。燃焼室は容積を減らして圧縮比をUP。カムシャフトは両端ベアリング支持でフリクションを低減させたハイカムシャフトを採用しました。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | ピッチ(mm) | 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 96807 | 1個 | 推奨キャプレター：PC20/PE24、装着可能キャプレター：PE28/26、CR-MINI、VM26、YD28/24 | ヘッド側マニホールド取付部：45 | メーカー指定：10000 | モンキー・ゴリラ(12V)：Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY1/2/4/5/6/7 |
92.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-6010 | 1セット |
93.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-6003 | 1セット |
94.
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【特長】高性能をもっと身近に…ワンランク上の超低価格設定85cc。アルミシリンダーなのに、超低価格。88cc並みの性能を発揮します。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できる低コストなボアアップキットです。低中速域のトルク、パワーアップが図れ「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | ボア径(Φmm) | 排気量 |
|---|---|---|---|---|---|
| 214-1133401 | 1セット | シルバー | アルミシリンダー | 51 | 85cc |
95.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1123930 | 1セット |
96.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 216-1123920 | 1セット |
97.
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【特長】ワンパッケージで必要部品がほとんど揃うモンキーユーザー待望のお買い得なパワーアップセットです。ビッグボアで排気量アップ、更にハイカム、ビッグキャブ付きで、大幅にパワーUP&トルクUP。ノーマルシリンダーヘッドを使用。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。軽量アルミAC4B、FC30シリンダー&ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキットなら、後々ハイパーヘッドにバージョンアップする際、シリンダーが流用可能。88ccキットaハイパーヘッド88cc仕様aハイパーヘッド110cc仕様までカスタマイズできます。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 92226 | 1個 |
98.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-0008 | 1個 |
99.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1014202 | 1個 |
100.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1016202 | 1個 |
101.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1083202 | 1個 |
102.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1014225 | 1個 |
103.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1016205 | 1個 |
104.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 214-1083205 | 1個 |
105.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1014225 | 1個 |
106.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1016205 | 1個 |
107.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-00-9314 | 1個 |
108.
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【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用する、お手軽なボアアップキット。初めてのボアアップにも最適で、手軽に低中速域のトルク&パワーアップ体験ができます。軽量アルミ合金、高耐久鋳鉄スリーブシリンダー&ピストンのセット。シリンダーは大型フィンを採用し、高い冷却効果を発揮。88ccキット(Φ52シリンダー)の場合、シリンダーを流用することができ、後々ハイパーヘッドやダイナヘッドへのバージョンアップが可能となり、クランクシャフトを交換することで、最大110cc仕様までバージョンアップすることができます。4ミニカスタムの1歩目として是非ご使用ください。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 93395 | 1個 | モンキー/ゴリラ(12V)(Z50JN/P/S/T/V/W/X、Z50JY/1/2/4/5/6/7)、モンキー/ゴリラ3.1PS(6V)(Z50JF/J/L)、モンキーバハ(Z50JM/N/P)、JAZZ(CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG)、マグナ50(MG50S/X/1/2/3/4)、ベンリー50S(CD50ST)、べンリーCL50(CL50V)、CD50(CD50E/F/H/N/P/S)、DAX50(12V)ST50S、モンキーR(Z50JRH)、モンキーRT(Z50JRJ-2)、シャリー(CF50J/N/P/S)、スーパーカブ50(C50E/G、C50H/J)、スーパーカブ50(C50N/P/S/V/X、C50Y)、リトルカブ(C50LV/W/X/MX、C50LY/MY/2/M2)、モトラ(CT50JC)、ジョルカブ(SNC50X)、ソロ(MP503/DX3)、XR50R(XR50R)、CRF50F(CRF50F4) |
109.
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【特長】ボア径50～54mmのピストン重量に対してバランスを合わせたSPクランクシャフト。バランス率を横型エンジンの理想である25%前後に適正化し振動が減少。コンロッドは断面積を増やして剛性を高めてあります.
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 寸法(mm) |
|---|---|---|---|
| 92960 | 1個 | ●クランクシャフトASSY重量：約1725g(ノーマル重量：約1810g) ●ウッドラフキー、クランクケースガスケット付属。 ●高速ベアリング6304L1C3採用。 ●ストローク：41.4mm ● ピストンASSY重量(ピストン、ピストンリング、ピストンピン、クリップの合計)が約90～115gでベストバランス。 |
41.4 |
111.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-00-9300 | 1個 |
112.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-500V | 1個 |
113.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-8147 | 1個 |
114.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-8149 | 1個 |
115.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-06-8155 | 1個 |
116.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 212-1123891 | 1個 |
117.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-00-9444 | 1個 |
118.
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【特長】耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現!。耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。○アルミ硬質メッキシリンダー。○排気量：95cc。ボア径：Φ54。ストローク：41.4mm (ノーマルストローク)。○バルブ組込済。○ピストン：鋳造。○圧縮比：12.0:1。※装着には強化クランクシャフトが別途必要です。ノーマルクランクシャフトでは耐久性が不足し、破損する恐れがあります。モンキー/ゴリラ。FNO，Z50J-2000001～。FNO，AB27-1000001～1899999。モンキーバハ。全車種。XR50R/CRF50F。AE03全車種。XR70R/CRF70F。DE02全車種
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | パーツNo. |
|---|---|---|---|
| 212-1123820 | 1個 | モンキー/ゴリラ/FNO，Z50J-2000001～FNO，AB27-1000001～1899999 | SE-PRO モンキー(50-＞117CC) |
120.
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【特長】耐久レースのノウハウから生み出されたSOHC最強ヘッド!。Φ54ピストン専用設計の燃焼室形状と極限まで拡大されたビックバルブからなる高次元のパワーを実現!。耐久レースでのノウハウとレーシングテクノロジーの全てを注ぎ込んだSE-PROシリンダーヘッド付属。専用ビッグバルブ、それに伴うバルブ挟み角の最適化や、新設計のL型ピストンリング等、ハイパワーと耐久性能を両立させたボアアップKITです。
カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | ストローク(mm) | ボア径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 212-1123830 | 1個 | バルブ組み込み済 | アルミ硬質メッキシリンダー | 54 | 54 |