ホンダ PCX [125cc] 2010-11年式 クラッチ・ミッション TAKEGAWA(武川)製

JF28 国内モデル(タイ生産）PGM-FI　■STD

ホンダ PCX [125cc] 2010-11年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
EBJ-JF28 原動機型式 JF28E 4st単気筒 水冷
フレームNo JF28 - 1000001 ～ 1099999 排気量 124
タイヤ
前 90/90 - 14 46P TL 後 100/90 - 14 51P TL
バッテリー YTZ7S(横置) 全長 1,915
スプロケット
前 後 二次減速比 3.615
プラグ
CPR7EA-9 本数 1
全幅 740
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,090
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 126
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル 1,575
ブレーキ前 1000 ブレーキ後 備考 ブレーキ後:レバーから連動ユニット迄455
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/30w
タイプ HS5
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 21w 12V 21w
ガラス型式 S25 S25
口金形状 BAU15S(角度ピン） BAU15S(角度ピン）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 118±2.5 /
レベル
（ｍｍ）		 75 /
種類 10W
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.80 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2010 ～ 2011 JF28 1000001 ～ 1099999 2010/3月
アイドリングストップシステム採用、水冷4stOHC単気筒。
触媒採用、排出ガス規制適合。
125ccクラス国内初ACGスターター(セルモーターとACG交流発電機一体化)採用。
Honda独自のコンビブレーキ(前/後輪連動ブレーキ)装備。
ウィンカー一体型大型ヘッドライト採用。
カラー設定
・パールヒマラヤズホワイト
・キャンディーロージーレッド
・アステロイドブラックメタリック

適合車種からパーツを絞込み検索

2件中 1件～2件

並び替え：

1. 強化クラッチセンタースプリング TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) ￥2,298 税込￥2,528
3営業日後以内
TAKEGAWA(武川) 強化クラッチセンタースプリング 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ノーマルクラッチセンタースプリングに比べ、約11%バネレートアップしたクラッチセンタースプリングです。TAKEGAWA製クラッチセンタースプリングを装着することで減速後の再加速時、ハイレシオ状態のプーリーをローレシオへ戻す力が大きくなり、鋭い加速力を得ることが出来ます。TAKEGAWA製マフラー、ハイスピードプーリ-、クラッチスプリング、ウエイトローラ-(8.5g×6個)を同時装着することでトルクバンドをキープしたパワフルな走行特性が可能になります。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
02-01-0026 1個 PCX125(JF28-1000001-1099999/1100001-)・PCX125(JF56-1000001-)・PCX150(KF12-1000001-)

2. 強化クラッチスプリング TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別)    
TAKEGAWA(武川) 強化クラッチスプリング 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】TAKEGAWA製サイレントボンバーマフラーやスポーツカムシャフトを装着した場合、エンジン出力が向上する為、ノーマルクラッチスプリングのバネレートでは、発進時などの低回転時、加速不足を感じます。強化クラッチスプリングを装着することでクラッチを繋げるタイミングを遅らせ、発進時からスムーズな加速を得ることが出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
品番 内容量 主な適合車種
02-01-0018 1個 PCX125(JF28-1000001-1099999/1100001-)・PCX125(14-/JF56-1000001-) PCX150不可

戻る ページ 1 次へ