ホンダ Dio [50cc] 1991-91年式 クラッチ・ミッション KITACO製
AF27 2st 6.8ps ■モデル名：SK50ML-1J／YF
ホンダ Dio [50cc] 1991-91年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1991 ～ 1991 | AF27 1485762 ～ 1485773 | 1990/12月 エンジン出力特性変更(6.4→6.8ps)。 前後チューブレスタイヤ。 大型フロントインナーラック装備。 フルフェイスヘルメット収納、シート下にセンタートランク内蔵。フロアステップ下に燃料配置。 ウィンカーレンズと一体式新デザイン薄型ツインフォーカスヘッドライト(クリプトンガス封入バルブ35/30W)、ボディと一体化とした大型のリアコンビ ネーションランプ採用。 |
| 1991 ～ 1991 | AF27 1490001 ～ 1686253 | |
| 1991 ～ 1991 | AF27 1490214 ～ 1508772 | スペシャルエディション(限定1万2千台) 前後ゴールドメタリックホイール、メーターバイザー、ツートンカラーシート装備。 Dio SK50ML-1Jのワークスカラー仕様 ・ロスマンズブルー |
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1.
販売価格(税別)
￥999
税込￥1,099
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1029240 | 1個 |
2.
販売価格(税別)
KITACO
クラッチセンタースプリング
1個
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
レビュー:
(1)
(1)
【特長】エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 自由長(mm) | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 307-1029240 | 1個 | ライブDIO(AF34-1000001-2999999)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDIO/SR/ZX・DIO-XRバハ・DIO/SP/SR・G’・DJ1/R/RR・ジョルノ・ジョーカー50・イブパックス・パックスクラブ・タクト/フルマーク(AF90)・リード50(AF20)・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップ/S(AF30/31)・トゥデイ(アF61)・DIO/チェスタ4スト車(AF62) ライブDIO/J/S(AF34-3000001-)は適合しません。 AF35-2000001-はライブDIO/ZXのみに適合します。 | ライブDIO(AF34-1000001-2999999)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDIO/SR/ZX・DIO/SP/SR・トゥデイ(AF61)・DIOチェスタ(AF62) ライブDIO/J/S(AF34-3000001-)は適合しません。 AF35-2000001-はライブDIO/ZXのみに適合します。 | 110 | 57.5 |
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