クラッチセンタースプリング KITACO

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KITACO

クラッチセンタースプリング

販売価格(税別): ¥899 〜

平均満足度: (11件のレビュー)

エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。 キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。

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レビュー検索結果 11件中 1件から 11件までを表示

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2020年04月22日 04:28 満足度:

用途:ジョグアプリオタイプ2(95年式 4LV2)に

価格とブランドで購入。
加速に関してはスプリングだけの問題ではないと思うのでコメントはしませんが、
減速のときには良い仕事をしてくれていると思いました。

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2019年03月28日 00:57 満足度:

用途:アドレスV100のメンテ

放置してた平成5年式のアドレスV100の修理の為に使用しました。
ノーマルがへたっていたのかは不明だが組み付け前の比較ではバネレート強化を
感じれました。組み付け後の感想は、再加速も良くなり大変満足です。

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2018年12月03日 19:06 満足度: 小林縫製所 様

用途:純正交換用に

特にチューニングと言うほどでは無いですが少し強いバネにしたくて交換しましたが自分の部品構成ではもうちょっと強くても良かった感じです。イメージ通りと言うのはなかなか難しいです。

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2018年05月21日 02:16 満足度:

用途:ジョグの修理

初期加速があまりに悪くなったので、交換がてら強化品を採用。 
途中の再加速が良くなりましたが、初期加速はさほど改善せず。
判ってたんですが。
注文から配送までいつも早いので、有難いです。
が、値引きコード利用で配送がゆっくりになったのは痛い。
で、星一つ減点です。 宅配問題もあるから仕方ないか。

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2017年05月24日 20:37 満足度:

用途:スクーターの部品交換

特に問題なく取り付けでき、部品交換後のトラブルもなく、よかったです

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2016年07月20日 14:36 満足度:

用途:バイクのメンテナンス時

キタコ製ですので安心して使用しております。
近くのショップよりも安く購入できました。

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2019年01月25日 11:04 満足度:

用途:扱いやすい固さ

デイトナの3%のより固く 少し長さがある
装着して200キロ程度の距離を走ると変化が 良くなったのがわかるが
なるべくならシリンダーやピストンリングの磨耗が少なくライトチューニングを施す程度の車体に使用をした方が良い
KNの青いスプリングと前後するような固さだから 使うバイクの出力 セッティングを考えて
走行距離に応じて交換をするのも良いと思われる

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2016年01月13日 19:17 満足度:

用途:バイク整備

ノーマルに近いスプリングを探してたが、やっぱりちょっとノーマルよりは長め。でも装着してみてスムーズな出足で満足です。

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2015年07月30日 07:36 満足度:

用途:通勤用

加速が安定しました。

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2015年09月01日 10:24 満足度:

用途:消耗品の交換

ヘタってるアドレスv100用に購入。
商品自体には問題ないので普通とさせていただきました。
ノーマル車には向きません!が走行はできています。
購入前に問い合わせたらよかったのですが本日キタコに問い合わせたところノーマルに比べ15%前後upだそうです。
ノーマル車には強すぎてモッサリしています。勉強代ですね。
このままでは気持ち悪いのでデイトナの3%up注文しまた。到着後交換です。

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2015年02月28日 15:48 満足度:

用途:スクーターのパーツ交換

いわゆるキタコのそれです。何の問題もなく使用できます。

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