ホンダ Dio [50cc] 2007-16年式 クラッチ・ミッション
AF68 4st STD／スペシャル（限定販売） PGM-FI搭載■モデル名：NSK50SH8／9／A／B／E
ホンダ Dio [50cc] 2007-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2007 ～ 2008 | AF68 1000001 ～ 1099999 | マイナーチェンジ 排出ガス規制適合 電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)搭載 |
| 2008 ～ 2008 | AF68 1100001 ～ 1199999 | |
| 2009 ～ 2009 | AF68 1200001 ～ 1299999 | カラー変更 |
| 2010 ～ 2010 | AF68 1200001 ～ 1299999 | STD 前後ホイールをブラック、両サイドに新デザインのDioロゴステッカー採用。 カラー変更 ・キャンディーアルジャブルー／パールキャンサーホワイト |
| 2010 ～ 2010 | AF68 1200001 ～ 1299999 | スペシャル(限定発売) カラー変更 ・ヘビーグレーメタリック-U Dioロゴステッカーはゴールド |
| 2011 ～ 2011 | AF68 1300001 ～ | スペシャル(1000台限定発売) シャンパンゴールドカラーのホイールやゴールドカラーのロゴステッカーを装備 カラー変更(パールツインクルブラック) |
| 2011 ～ 2011 | AF68 1300001 ～ | 一部改良 エンジンの熟成を図り、より扱いやすい出力特性 カラー変更(パールアメジストパープル) |
| 2013 ～ 2016 | AF68 1400001 ～ | カラー変更 ・マットアクシスグレーメタリック/アズキブラウンメタリック/パールコットンアイボリー(新色) ・デジタルシルバーメタリック/パールアメジストパープル(継続色) |
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1.
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【特長】ノーマルよりも強化されたクラッチスプリングを採用。弱い遠心力では伸びず、強い遠心力(いわゆる高い回転域)でのクラッチミートを促進します。軽量強化クラッチ補修用。ノーマルクラッチ使用可。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 307-1029100 | 1セット(3本) | ホンダ | ライブDIO-ZX FNO.AF35-1000001～、スーパーDIO FNO.AF27-2000001～2499999、スーパーDIO-ZX AF28全車種、DIO-XR BAJA AF28全車種、DIO/-SP FNO.AF18-1000001～1484236、G' 全車種、DJ-1/-R/-RR 全車種、リード50 AF20全車種、リード50R/-SS AF10全車種、ジョルノ 全車種、タクト/-スタンドアップ AF24全車種、タクト/-スタンドアップ/-S AF30/AF31全車種、スーパータクト AF09全車種、パックスクラブ 全車種、イブパックス/-S 全車種、ジョーカー50 全車種、ジュリオ AF52全車種、トゥデイ AF61全車種、トゥデイ(FI車) AF67全車種、DIO/-チェスタ(4スト車) AF62全車種、DIO/-チェスタ(4スト/FI車) AF68全車種 | 49 |
2.
(1)
【特長】スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 307-1029000 | 1セット | ライブDIO/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDIO(AF27-2000001-2499999)・スーパーDIO/ZX(AF28)・DIO/XR BAJA(AF28)・DIO/SP(AF18-1000001-1484236)・G’・DJ-1/R/RR・リード50(AF20)・リード50R/SS(AF10)・ジョルノ・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップ/S(AF30/31)・スーパータクト(AF09)・パックスクラブ・イブパックス/S・ジョーカー50・ジュリオ(AF52)・トゥデイ(AF61)・トゥデイF1車(AF67)・DIO/チェスタ(4スト車/AF62)・DIO/チェスタ(4スト車/F1車/AF68) |
3.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1029240 | 1個 |
4.
(5)
【特長】軽量クラッチシュー。ノーマルよりも軽いクラッチシューを採用しています。フリクションロスの低減の他、遠心力がかかりにくいので、高回転でのクラッチミートを促進します。スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せす、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 307-1029050 | 1セット | KITACO製クラッチKIT(307-1029000)補修用 |
5.
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【特長】エンジンチューンにより、ウエイトローラーを軽くしても、すぐにプーリーがハイレシオに変速してしまう場合や、減速から急な加速時、坂道などでハイレシオ状態を維持してしまう場合に有効です。キタコ製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化する事により、プーリーのハイレシオ移行時には変速動作を遅らせ、ローレシオ移行時にはすばやく、かつ強制的にローレシオに戻し、トルクバンドを維持したメリハリのある変速特性が得られます。
カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 自由長(mm) | 外径(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 307-1029240 | 1個 | ライブDIO(AF34-1000001-2999999)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDIO/SR/ZX・DIO-XRバハ・DIO/SP/SR・G’・DJ1/R/RR・ジョルノ・ジョーカー50・イブパックス・パックスクラブ・タクト/フルマーク(AF90)・リード50(AF20)・タクト/スタンドアップ(AF24)・タクト/スタンドアップ/S(AF30/31)・トゥデイ(アF61)・DIO/チェスタ4スト車(AF62) ライブDIO/J/S(AF34-3000001-)は適合しません。 AF35-2000001-はライブDIO/ZXのみに適合します。 | ライブDIO(AF34-1000001-2999999)・ライブDIO/SR/ST/ZX(AF35-1000001-)・スーパーDIO/SR/ZX・DIO/SP/SR・トゥデイ(AF61)・DIOチェスタ(AF62) ライブDIO/J/S(AF34-3000001-)は適合しません。 AF35-2000001-はライブDIO/ZXのみに適合します。 | 110 | 57.5 |
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