ホンダ FTR223 [223cc] 2008-16年式 サスペンション・アーム関連
MC34
ホンダ FTR223 [223cc] 2008-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
|
ヘッドライト
|
テイルライト
|
ウィンカー
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
フォークオイル
|
エンジンオイル量
|
ミラー取付ネジ穴径
|
販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2008 ~ 2016 | MC34 1600001 ~ | STD(ソリッドカラー) 2007/11月 マイナーチェンジ 型式変更(BA-MC34→JBK-MC34)。 キャブレターセッティング変更、平成18年国内二輪車排出ガス規制適合(マフラー、EXパイに三元触媒内蔵)。 バッテリー12V-6Ah。 ツートーンカラーシート採用。 カラー設定 ・ボニーブルー ・トワイライトグレー ・タヒチアンレッド 生産終了 |
2008 ~ 2016 | MC34 1600001 ~ | デラックス(ストライプ燃料タンク・メッキヘッドライトケース) ツートーンカラーシート採用。 カラー設定 ・グラファイトブラック ・キャンディータヒチアンブルー ・パールシャイニングイエロー 生産終了 |
2008 ~ 2016 | MC34 1600001 ~ | トリコロールタイプ(大型サイドカバー・幅広ハンドル) 生産終了 |
適合車種からパーツを絞込み検索

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
059081-10 | 1個 | FTR223(-08) |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22015080 | 1セット | FTR223 00-07 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22015082 | 1個 | FTR223 00-07 |

【特長】ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22015081 | 1セット | FTR223 00-11 |
戻る ページ 1 次へ